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          保時捷正式發(fā)布 征戰(zhàn)明年賽季USCR新賽車

          2013-08-19 08:39 來源:搜狐汽車

          [摘要] 保時捷北美運動部總裁簡斯·沃爾特表示:“我很欣慰我們可以如此迅速的打造了這輛賽車,USCR相當于是一項新比賽,而GTD組賽車勢必也都將會進行升級,我們提早交付賽車有利于客戶車隊在冬季測試中更好的測試新賽車,而為年初的首戰(zhàn)戴通納24小時耐力賽做足充分的準備。

            保時捷北美運動部近日宣布,開始基于991 GT3 Cup賽車為2014賽季USCR(United SprotsCar Racing)比賽打造新賽車。該比賽是ALMS(北美勒芒系列賽)與Grand-Am合并后的一項新賽事,而保時捷也成為了第一只為該賽事發(fā)布新賽車的制造商。911GTAmerica是專為該賽事GTD組打造的賽車,賽車將于2013年10月開始交付各支參賽客戶車隊,并在整個2014賽季USCR中官方提供技術(shù)支援。

          911 GT America

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            保時捷北美運動部總裁簡斯·沃爾特表示:“我很欣慰我們可以如此迅速的打造了這輛賽車,USCR相當于是一項新比賽,而GTD組賽車勢必也都將會進行升級,我們提早交付賽車有利于客戶車隊在冬季測試中更好的測試新賽車,而為年初的首戰(zhàn)戴通納24小時耐力賽做足充分的準備。希望我們在ALMS GTC組和Grand-Am中的客戶車隊以及新隊伍能將這輛賽車的優(yōu)勢盡早的發(fā)揮出來。”

          911 GT America

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            911GTAmerica采用4.0L水平對置六缸引擎,最大輸出馬力為470匹。變速箱采用了6速序列式變速箱,并搭配撥片換擋系統(tǒng)和電子油門。之前也提到911GTAmerica是基于991 GT3 Cup所打造,后者目前只在今年的(Porsche Supercup)保時捷超級杯系列賽中使用。賽車較上一代997 GT3 Cup更加輕巧,擁有用鋁-鋼復(fù)合結(jié)構(gòu)、抗沖擊油箱、快拆連接、考斯沃斯顯示器儀表;新的安全裝置包括一個可以從車頂打開的KED系統(tǒng)。

            重新開發(fā)的競賽剎車系統(tǒng),在上一代的基礎(chǔ)上更加注重在耐力賽中的表現(xiàn),前剎車采用380mm鋼制通風盤搭配六活塞剎車卡鉗,后剎車采用四活塞卡鉗。

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