日前，寶馬官方表示新一代X3將會在2018年1月或者3月發布，也就是說現在目前市場上銷售的這一代X3的中期改款車還要服役兩年的時間。而實際上，前面的諜照顯示新一代X3的研發工作也已經啟動。

　　車身輪廓更運動

　　寶馬新一代X3已經進入到了漫長的研發過程當中

　　新一代X3的造型設計會有較大的變化。前面的諜照顯示，盡管尺寸不會有太多變化，但新一代車型的車身高度明顯被壓低了一些，從而讓車身姿態看起來要運動了一些。另外，頭燈似乎會取消開眼角的設計，造型會更飽滿一些。

　　新一代車型的車身高度明顯被壓低了一些，從而讓車身姿態看起來要運動了一些

　　前臉的腎型隔柵似乎更扁，頭燈似乎取消了開眼角設計，樣式也變得很飽滿。另外，上揚的側窗線條和現款車型是一樣的，加上更低的車頂線條讓側面變得更協調、好看。車尾部分，后窗下部變得很平，尾門開口更低，實用性會更出色。

　　上揚的側窗線條和現款車型是一樣的，加上更低的車頂線條讓側面變得更協調、好看

　　兩排座椅設置，后排座椅機能性大大升級

　　新一代X3的車內座椅依舊會是5座設計，不會推出7座版，更好的功能化設計會讓X3的內部空間更寬敞，乘坐更舒服。新車將引入新的后排座椅系統，車內雖仍是兩排布局，但是后排座椅的機能型將得到大大的提升，能夠做到前后、上下以及靠背的調節，大大提升空間的靈活度和乘坐的舒適性。此外，全景天窗的面積更大，并且前后都可以翹起，而不像現在僅僅只可以向后翹起。配置方面，更多X5車型的配置也會更多的下放到新一代的X3，比如說主動LED頭燈等等。

　　平臺方面，新一代X3會沿用后驅平臺，繼續提供后驅和四驅兩種版本。而在寶馬新一代車型開發理念的驅使下，更多輕量化材料以及混合材料的使用會使得新車的車重更輕，同時剛性更高，為燃油經濟性和出色的操控性打下堅實的基礎。所以入門車型的發動機也會更加的高效，預計會首次引入1.5T三缸發動機以及推出插電式混合動力車型。此外，對性能有需求的用戶則可以首次有機會選擇性能版的X3 M車型。（騰訊汽車原創組報道）