[摘要] 鄭州日產銳騏新一代皮卡在云南正式上市,上市現場只公布了8.38萬起的起售價,其它車型暫未公布售價。動力方面將搭載ZD30柴油、ZD25柴油和ZG24汽油三款發動機。
2014年12月25日,鄭州日產銳騏新一代皮卡在云南正式上市,上市現場只公布了8.38萬起的起售價,其它車型暫未公布售價。銳騏新一代為鄭州日產旗下東風品牌銳騏皮卡車型的換代車型,動力方面將搭載ZD30柴油、ZD25柴油和ZG24汽油三款發動機。
銳騏新一代在外形有所創新,簡約設計理念之中融入了都市化的轉變。進氣格柵鏤空式中網與前燈結合更顯自然流暢,提升了車頭橫向的視覺寬度。大燈采用遠近光一體式設計,高度可調節之余兼顧美觀與節能。全新現代化設計打造的車身線條,樣式更加犀利,配合高強度車身,在保持車身肌肉感的同時,流線條紋更加明顯,使整車造型感強勢提升。
銳騏新一代及競品車身尺寸對比表 | |||||
車型 | 車身尺寸(mm) | 貨箱尺寸(mm) | 軸距(mm) | 離地間隙(mm) | |
銳騏·新一代2WD | 5080×1720×1680 | 1395×1390×430 | 3050 | 210 | |
銳騏·新一代4WD | 5080×1820×1715 | 1395×1390×430 | 3050 | 215 | |
江鈴域虎2WD | 5222×1828×1710 | 1475×1475×500 | 3085 | 181 | |
江鈴域虎4WD | 5325×1905×1815 | 1475×1475×500 | 3085 | 225 | |
長城風駿5歐洲版 | 5090×1800×1730 | 1380×1460×480 | 3050 | 194 | |
長城風駿6 | 5345×1800×1760 | 1545×1460×480 | 3200 | 188 |
車身側面則基本保持了皮卡產品常規的設計風格,只是在軸距加長之后,車輛的乘員艙也變得更為協調。更低的窗線和寬度適中的A柱讓駕駛者和前排乘員都能有不錯的視野。我們所體驗的這輛車是銳騏新一代序列里的頂配車型,因此加入了車頂行李架、登車踏板等附加裝備。銳騏新一代在經典銳騏系列的基礎上優化調整了車身尺寸,合理釋放車內空間,增強駕乘舒適性和空間利用率。銳騏新一代的長寬高分別為5080x1820x1715mm,均超越經典銳騏尺寸。
來到車尾,這里的變化程度相對來說就要小一些了。貨箱擋板的寬度與車身寬度基本一致,并且也沒有什么特別的設計。這樣做是為了讓后車廂的開口盡可能的大,更便于取放物品。車尾兩側的尾燈尺寸小幅調整,比老款車型稍稍大了一些。倒車燈被改到了后保險杠上,與后霧燈共享一組燈腔。在后保險杠上我們還能看到兩點式倒車雷達探頭。高位剎車燈也沒有缺席。
駕駛艙內,全車儲物空間開拓至22處,滿足多樣儲物需求,展現強大收納能力。此外,銳騏新一代的軸距加長了100mm,增至3050mm,在保障貨箱儲物體積不變的條件下后排乘坐空間增加100mm,配合可調節25°的座椅靠背與現代人體力學打造的座椅曲線,充分提升了駕乘的舒適度。
全系新增的功能化內飾和安全升級配置,使消費者耳目一新。中央控制臺的布局重新規劃調整,正中新增的行車電腦可以實時傳遞車況信息。由觸摸液晶MP5和單DIN CD音響構成的智能娛樂系統輕松實現人機交互,打造視與聽的雙重享受。不僅如此,溫度調節增至十檔,更能營造舒適的駕乘環境。在提升了駕乘的舒適娛樂之余,銳騏新一代對于安全的苛求也被凸顯的淋漓盡致,改換的承載式底盤,ABS防抱死制動系統、倒車雷達與主副駕安全氣囊,在強效對抗復雜路況的同時,保障多重行車安全。
動力方面,新一代銳騏皮卡分別搭載ZD30柴油發動機、ZD25柴油發動機和ZG24汽油發動機。其中ZG24汽油發動機最大功率102kW,最大扭矩217Nm;ZD25柴油發動機最大功率85kW,最大扭矩280Nm;ZD30柴油發動機最大功率96kW,最大扭矩最大扭矩280Nm。傳動方面匹配5速手動變速器。四驅版車型匹配分時四驅,有兩驅、低速四驅和高速四驅三種模式,能夠滿足日常所需。前懸架采用雙叉臂式獨立懸掛,后懸架采用整體橋式鋼板彈簧懸架,可載475kg的貨物。
編輯點評:鄭州日產對于銳騏新一代皮卡的全方位升級,展現了其希望走入更高一級市場的決心。皮卡能夠成為像SUV或者MPV一類逐漸走入家庭的熱門車型嗎,從一些進口高端皮卡的受歡迎程度上我們能夠找到答案。國內同類企業需要做的就是在品質上多下功夫,并且改變以往的營銷推廣模式,一旦針對皮卡的限制得到解除,它們就能等到不錯的收獲。鄭州日產憑借銳騏新一代皮卡已經邁出了第一步,接下來還有很長的路要走。