[摘要] 2012年國務院印發了《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)》的通知,其中,規劃到2015年,純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量力爭達到50萬輛,到2020年,累計產銷量超過500萬輛。電池租賃補貼方面對于采用電池租賃,額外給予租賃企業補貼,插電式混合動力汽車補助0.5萬元,純電動汽車補貼1萬元
2012年國務院印發了《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)》的通知,其中,規劃到2015年,純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量力爭達到50萬輛,到2020年,累計產銷量超過500萬輛。
由于發展規劃中制定的目標,全國各地方政府均制定了相應的地方政策,以此來推動本地的新能源汽車的普及。作為2010年初就擬定的幾個新能源汽車的重點推廣示范城市,北京、上海、廣州、深圳的新能源汽車政策與實際推廣到底進行的如何,下面我們來分別解析。
北京:綜合補貼12萬元+不搖號
補貼政策:北京最新出臺的《北京市私人購買純電動車小客車管理辦法(試行)》中,規定私人購買電動車將不參與搖號,但是仍要按照有關規定實施號牌限行;購買電動車的消費者,可以獲得最高12萬元(中央財政6萬元+地方財政6萬元)的財政補貼。但補貼是補貼給銷售企業、然后企業通過降價來讓消費者受益。此外,《管理辦法》中還對申請純電動小客車指標的適用人群條件做了限定,申請純電動小客車的人群須名下沒有本市登記的小客車,并且申請電動小客車的消費者將不準參與汽油小客車搖號。
普及車型:北汽E150EV
北汽E150EV
北汽E150EV以E150兩廂版為基礎打造,外觀造型上與普通E系列基本一致,都采用了蜂窩狀設計的前柵格,與霧燈燈槽形成了鑲嵌式鉆戒結構,同時前進氣格柵還采用了簡潔的兩輻飛翼造型,銀色鍍鉻映襯在黑色中網下多了幾分靈動感。該車的車身尺寸分別為3998/1720/1503mm,軸距達到了2500mm,同時再加上高聳的車頂線條使得車內空間較為寬裕,在車內乘坐空間上相信它不會讓大家失望的。
北汽E150EV
動力方面,E150EV搭載一臺45千瓦的電動馬達,最大扭矩達到144牛米,該車最高時速120公里,單次充電續航里程為130公里,0到50km/h加速時間為6.6秒,充電時間為6至8小時。據悉,北汽與北京電力公司簽署了框架協議,可以為擁有私人車庫的E150EV車主建充電樁。