蘭博基尼Cabrera概念版在法蘭克福車展首發
[摘要] 蘭博基尼將會在9月的法蘭克福車展上發布蓋拉多的繼任車，不過該車并不是最終的量產版，它將先以概念車的身份亮相，而實際上兩者并不會有太大的差異。在驅動形式上，換代車型依舊標配四驅系統，不過特定版本依舊會提供更加純粹的后驅。
蘭博基尼將會在9月的法蘭克福車展上發布蓋拉多的繼任車，不過該車并不是最終的量產版，它將先以概念車的身份亮相，而實際上兩者并不會有太大的差異。新一代車型將被命名為Cabrera（西班牙語里有“山羊人”的意思），日前，海外媒體曝光了它的硬頂版和敞篷版的最新效果圖。
外觀造型更加搶眼，各種交織的切線令Cabrera的側面造型極富雕塑感
在外觀造型上，全新Cabrera將更加搶眼，展現出比現款車型更加鋒利、更有力量感的形象，車身尺寸則會同蓋拉多基本保持一致。在細節設計則會借鑒一些LP700-4以及最新在日內瓦車展上發布的那臺驚艷的Egoista概念車的設計。從最新的效果圖來看，各種交織的切線令Cabrera的側面造型極富雕塑感，刀削般的側面進氣口銳利無比。子彈頭式的車頭、經典的車身比例、后置發動機都打上了“蘭博基尼”的標簽，辨識度依然是那么高。銳利的頭燈則從Egoista概念車上找到靈感，特別在開啟日間行車燈后，犀利的“眼神”將使得Cabrera的前臉更有侵略性。敞篷版車型看起來更有味道，要是能夠引入類似LP700-4敞篷版那樣的可拆卸碳纖維車頂那就更好了。
敞篷版有望引入類似LP700-4敞篷版那樣的可拆卸碳纖維車頂
參照LP700-4，全新Cabrera也會采用全碳纖維車身，車重有望控制在1300千克左右，這將使得新車的性能得到更好的發揮。值得關注的是，新車全新的底盤也是一大看點，它的很大一部分部件都將與換代R8共享。
全新Cabrera在細節設計上肯定會從Egoista概念車（上圖）上找到靈感
動力方面，蘭博基尼Cabrera搭載的將是現有5.2升V10發動機的升級版本，在經過優化設計和重新調校之后，該發動機的最大功率有望達到608馬力（447千瓦），相比現款車型有明顯提升（動力最高版本僅為570馬力）；最大扭矩輸出則依然會保持在540牛 米左右。而變速箱的同步升級將起到雙管齊下的效果，新車有望拋棄現款車型所使用的6擋自動變速箱，轉而使用LP700-4使用的那臺7擋ISR變速箱，動力響應更直接，換擋速度更快。配合更具競爭力的車重，Cabrera的加速表現將更加突出，百公里加速預計僅需3秒左右，大大優于現款車型的3.7秒。在驅動形式上，換代車型依舊標配四驅系統，不過特定版本依舊會提供更加純粹的后驅。
