[摘要] 相比普通版458，458 Speciale性能更加特別，速度更快，其最大馬力增加到605馬力，百公里加速只需3秒。更大的中央擴散器非常搶眼，排氣管改為傳統的三出式設計 內飾部分，新車與普通版區別不大，大量碳纖維鋪陳與紅色設計點綴營造出強烈的駕駛氛圍。
相比普通版458，458 Speciale性能更加特別，速度更快，其最大馬力增加到605馬力，百公里加速只需3秒。新車將會在下月開幕的法蘭克福車展上首發亮相。
新車外觀包圍引入了更多有利于整車空氣動力學的設計，視覺效果也很新鮮
作為性能版車型，458 Speciale的外觀設計自然是有別于普通版本，其中更多有利于整車空氣動力學的設計是一大亮點。當然，從車頭經過車頂拉伸到車尾的彩帶設計也是這款性能車的一個傳統特征元素。新車前保險杠經過了重新設計，引入了一體式進氣口，“凸”型的前擾流板看上去頗為新穎，它可以與車尾的擾流板配合，在需要的時候自動提升車輛的下壓力。同時發動機蓋上新增加的V型進氣口、大燈旁邊全新的類似鯊魚腮的進氣口設計以及保險杠側方的進氣口設計，都令整個車頭變得更有性能氣息。
新款前包圍不僅漂亮，更重要的是功能性更加出色，能夠提供更多的下壓力
車身側面，可以發現裙邊位置別出心裁的增加了一個魚翅形狀的導流板，它可以讓從保險杠兩側過來的氣流更加平順地通過車身。新車還配備了一套專屬輪轂，細輻條設計令大號的碳纖維陶瓷制動盤與紅色卡鉗盡可能的暴露在外，并且灰色調也帶來強烈的純金屬感，非常有視覺沖擊力。特別值得一提的是，458 Speciale的四個米其林輪胎（Pilot Sport Cup 2）也是特別定制的，可以幫助車輛獲得最佳的抓地力，特別是優化了輪胎在濕滑路面條件下的表現。
從車頭經過車頂拉伸到車尾的彩帶設計也是這款性能車的一個傳統特征元素
