成品油價格已下調(diào) 調(diào)整幅度較小影響甚微
[摘要] 10月31日，國家發(fā)改委發(fā)出通知，決定將汽、柴油價格每噸均降低75元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升均降低0.06元，調(diào)價執(zhí)行時間為10月31日24時。此次為成品油新定價機制執(zhí)行后第15輪調(diào)價周期，本周期內(nèi)，美國原油庫存繼續(xù)增長，歐美經(jīng)濟數(shù)據(jù)表現(xiàn)疲軟，油價繼續(xù)下挫。
10月31日，國家發(fā)改委發(fā)出通知，決定將汽、柴油價格每噸均降低75元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升均降低0.06元，調(diào)價執(zhí)行時間為10月31日24時。
卓創(chuàng)資訊研究員陳晴表示，成品油新機制實施后，隨著成品油價格調(diào)整步伐的加快，對煉廠利潤帶來了較好的支撐。從中石油、中石化年報可以看出調(diào)價的利好表現(xiàn)。
中石油三季報顯示，前三季度，煉油業(yè)務(wù)經(jīng)營虧損53.21億元，同比減虧246.98億元。
此次為成品油新定價機制執(zhí)行后第15輪調(diào)價周期，本周期內(nèi)，美國原油庫存繼續(xù)增長，歐美經(jīng)濟數(shù)據(jù)表現(xiàn)疲軟，油價繼續(xù)下挫。陳晴表示，本輪調(diào)價是新機制以來的最小跌幅。
金銀島研究員于金波表示，傳導(dǎo)至社會層面來看，因為此次下調(diào)幅度較小，與當(dāng)前各地汽柴油成交價格相比，下調(diào)之后汽柴油批發(fā)價下行空間有限，故對CPI影響甚微。
