油價每升約漲4分錢 汽油“國五”標準發布
[摘要] 與“國四”標準相比較，“國五”標準參考歐洲標準起草，硫、錳、烯烴含量均有所降低，有助于減少機動車污染物排放。據國家標準委測算，“國五”標準實施后將大幅減少車輛污染物排放，預計在用車每年可減排氮氧化物約30萬噸，新車5年累計可減排氮氧化物約9萬噸。
汽油“國五”標準昨日發布
汽油“國五”標準昨日發布，汽油牌號調整為89號、92號、95號
硫、錳、烯烴含量均有所降低，汽車污染物排放能減少10%
市民關心的汽車油耗不會明顯增加，但油價每升約上漲4分錢
第五階段車用汽油國家標準（以下簡稱“國五”標準）昨日發布，并自發布之日起開始實施。
與“國四”標準相比較，“國五”標準參考歐洲標準起草，硫、錳、烯烴含量均有所降低，有助于減少機動車污染物排放。
不過，指望靠油品升級來改變霧霾天的人還得再等等?！皣濉睒藴孰m自發布之日起開始實施，但自2018年1月1日起，“國五”汽油才能在全國范圍內供應。
目前，北京、上海、江蘇等部分地方已先期供應相當于“國五”標準汽油。
影響
今年以來，惡劣的霧霾天氣引發社會對油品質量加快升級的呼吁，各項標準制定工作也加快了步伐。
據國家標準委測算，“國五”標準實施后將大幅減少車輛污染物排放，預計在用車每年可減排氮氧化物約30萬噸，新車5年累計可減排氮氧化物約9萬噸。
有測試表明，一些城市空氣中PM2.5的20%左右來自機動車尾氣。
環保部科技標準司此前表示，經過測試，即使現有汽車不作任何改造，使用“國五”標準的汽油和柴油，汽車尾氣中的有關污染物排放也將減少10%。
“僅靠油品質量升級，難以有效抑制污染、防止霧霾天氣?！敝袊茉囱芯繒崩硎麻L周大地說，要從根本上改善空氣質量，尚需改善能源消費結構、升級產業結構以及發展公共交通等多方面措施共同推進。
油不再傷車
預防錳劑燃燒產物傷人
“國五”標準中一個明顯的特點是禁止人為加入含錳添加劑。
中國工程院院士、全國石油產品和潤滑劑標準化技術委員會主任委員曹湘洪說，添加錳劑后，汽車行業發現燃燒產物會在發動機進氣閥、火花塞、活塞桿等部位沉積，影響發動機性能和排放，并會在尾氣催化轉化劑上沉積，影響催化劑性能。
此外，有研究提出錳劑燃燒產物90%是粒徑小于2.5微米的細小顆粒，排入大氣后會通過呼吸道進入人體，對健康不利。
“雖然這些危害尚未得到權威認證，但應采取預防性原則。”曹湘洪說。
會增加油耗嗎？
降低汽油牌號，不會明顯增加油耗
有消費者擔心，降低汽油牌號是否會增加油耗。石化標準委秘書長徐惠說，針對北京實施“國五”汽油標準后近5000名用戶的調查顯示，60%的用戶認為油耗下降或不變。同時，在上海對18輛各類品牌車進行了對比試驗，整車油耗也沒有明顯差別。
油價會漲嗎？
已實施“國五”標準的城市，油價平均每升約上漲4分錢
2017年底后，各地車用汽油質量升級至第五階段，每噸加價170元。目前，北京、上海、江蘇等部分地方已先期供應相當于“國五”標準汽油，汽油價格平均每升上漲約4分錢。
國家發展改革委此前表示，油品質量升級加價標準是按照煉油企業消化一部分成本、消費者承擔一部分成本的原則確定的，企業承擔的部分大概有三成。
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汽油升級時間表
第一步
2003年1月1日起，汽油質量升級為“國二”標準，汽油中硫含量由不大于1500ppm降低至800ppm以下。
第二步
2005年7月1日起，升級為修訂版“國二”標準，汽油中硫含量降低至500ppm以下。
第三步
2010年1月1日開始，陸續在全國范圍內實施“國三”標準，汽油中硫含量降低至150ppm以下。
第四步
“國四”標準過渡期截止到2013年年底，汽油中硫含量降低至50ppm。
第五步
“國五”標準過渡期截止到2017年年底。過渡期結束后，車用汽油新標準將成為強制性標準。
國外用什么汽油？
按照研究法辛烷值計算，執行歐盟標準的德國和英國汽油牌號均為95號，韓國汽油牌號為91號和94號，日本為89號和96號，印度為91號和95號，俄羅斯為80號、91號、92號、95號和98號，南非為91號、93號和95號。（據新華社）
