換代奔馳C級轎跑效果圖曝光 2015年初發(fā)布
[摘要] 日前，德國雜志曝光了奔馳新一代C級轎跑車以及敞篷車的最新效果圖，并透露前者將會在2015年發(fā)布，后者則晚一些在2016年發(fā)布。變速箱方面，新一代C級轎跑車/敞篷車很可能從一開始就會標配9速自動變速箱。
編輯視點：德國媒體這篇報道的記者最后總結(jié)道，“干得好，奔馳。新一代C級的雙門版本車型比轎車和旅行版都要更加的漂亮，而且除了這兩款車型，新一代C級車的車型系列還將更加豐富，這給奧迪和寶馬方面敲響了警鐘?！蹦軌虬l(fā)表如此結(jié)論，想必這位記者已經(jīng)見過了C級轎跑和敞篷車的實車，所以說這組效果圖的參考價值也是不容忽視。
日前，德國雜志曝光了奔馳新一代C級轎跑車以及敞篷車的最新效果圖，并透露前者將會在2015年發(fā)布，后者則晚一些在2016年發(fā)布。另外該媒體同時還確認，除了這兩款車型，新一代C級車的車型序列還將進一步豐富，換句話說就是擁有更多的變型車種。
重回“simple beauty”的設(shè)計理念
側(cè)面線條更動感，并以上揚的側(cè)窗線條和更流暢的C柱展示其運動化的姿態(tài)
該媒體表示，奔馳新一代C級轎跑車的外觀設(shè)計將重新回歸到“simple beauty”的理念，也就是簡潔美感的設(shè)計概念，并通過以簡潔的美感設(shè)計而著稱的W124轎跑車和敞篷車將這種理念最直觀的闡述和展現(xiàn)出來。從刊登出的效果圖來看，以C級轎車為基礎(chǔ)打造的C級轎跑車在省去兩個車門之后，側(cè)面線條更動感，并以上揚的側(cè)窗線條和更流暢的C柱展示其運動化的姿態(tài)。車頭設(shè)計基本與大標版的轎車保持一致，但擁有更大進氣口的保險杠還是體現(xiàn)了轎跑車在個性上的更張揚表現(xiàn)。
尾部采用橫置式尾燈設(shè)計，以區(qū)別于轎車版
區(qū)別于轎車的豎直布局，轎跑車的尾燈設(shè)計采用了與已經(jīng)曝光的旅行版相似的橫置式布局
車尾的設(shè)計也將是轎跑車和敞篷車很有懸念的地方，區(qū)別于轎車的豎直布局，轎跑車的尾燈設(shè)計采用了與已經(jīng)曝光的旅行版相似的橫置式布局，從而令尾部看起來更寬、更扁，更符合運動化的設(shè)定。聯(lián)想到新一代S級Coupe同樣也是橫置式尾燈，奔馳似乎有意在自己的轎跑車陣營中融入統(tǒng)一的特征元素。而跟現(xiàn)款E級敞篷車一樣，C級敞篷車也會采用軟頂設(shè)計。至于文中提到的C級車車型序列將會更加豐富，因為新一代C級還將衍生出一款競爭寶馬3系GT、以實用性、高坐姿、大空間定位的全新車型，它預(yù)計會在2016年問世。
動力部分，沒有任何懸念，C級轎跑車/敞篷車將和標準轎車版基本保持一致，除了混合動力，轎車版上的幾乎所有動力都會被轎跑車所使用。除了主打1.6升和2.0升的4缸渦輪增壓發(fā)動機，另外還有動力更強的V6發(fā)動機版本。普通版本之外，C63 AMG Coupe也會如約到來，只是敞篷版是否推出相應(yīng)版本目前還不得而知。C63 AMG Coupe將轉(zhuǎn)而引入一臺更小排量的全新的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，而動力數(shù)據(jù)應(yīng)該也會超過現(xiàn)款標準版車型的457馬力，繼續(xù)保持與寶馬新一代M3/M4（431馬力）的競爭中的一貫優(yōu)勢。變速箱方面，新一代C級轎跑車/敞篷車很可能從一開始就會標配9速自動變速箱。
