鄭州東區(qū)多數(shù)停車場停車難 或因為私人承包
[摘要] “然而，鄭州市物價局認為鄭東新區(qū)路面停車位的停車收費標準已足夠高了，最終確定的路面停車位的收費價格和地下停車場一樣。昨日上午，記者跟隨鄭州市停管中心東區(qū)大隊的民警一起，先后去往鄭東新區(qū)7號停車場和2號停車場。
一些地下公共停車場的車位被加上某單位的專用地鎖
核心提示 去鄭東新區(qū)CBD辦事，最讓人頭疼的恐怕就是停車難了。商務(wù)內(nèi)、外環(huán)的路面上，停車位一位難求，各種私家車亂停亂放。
是停車位不夠嗎？然而記者走訪卻發(fā)現(xiàn)，CBD附近的多個地下停車場將地下車位整層地出租給一些企業(yè)，原本屬于公共資源的停車場，就變成了私人領(lǐng)地。
出租停車場是因為虧損而不得已為之嗎？鄭州市曾有規(guī)定：市區(qū)新建公共停車場300米范圍內(nèi)的道路停車泊位，自新建停車場正式營業(yè)之日起一律要取消。
而事實上，在CBD內(nèi)外環(huán)路之間，路面上有大量停車泊位依然存在，這到底是怎么回事？
現(xiàn)象
公共停車場里，停滿待售的新車
記者首先來到鄭東新區(qū)黃河東路與眾意路向東50米處，鄭東新區(qū)1號停車場的北入口，走下坡道記者看到，一道關(guān)閉的卷閘門擋住了進場的路。
而在入口外的空地上，整整齊齊地停了幾排全新未上牌的大眾轎車。
附近一位環(huán)衛(wèi)工人告訴記者，要進停車場只能走另外幾個入口，北入口近一年來都沒怎么開過。“一般的車都不下去，只有大眾的新車到了以后北口才打開，新車都開到停車場里了。”
入口處一名來自江蘇的物流司機告訴記者，這批車是他昨天夜里剛運來的，等待鄭州聚龍4S店的驗收。
不一會兒，記者等到了一位鄭州聚龍4S店的工作人員，他向記者證實，聚龍4S店確實租用了地下停車場的停車位，更多的細節(jié)他也不清楚。他來到后，北入口的卷閘門應(yīng)聲打開。記者進入負二層，果然看到：停車場內(nèi)停著數(shù)百輛嶄新的大眾系列轎車。
隨后，記者又來到鄭東新區(qū)的7號停車場。這里靠近鄭州市房管局，無論是地上還是地下，停車位都很緊張。記者在負一層轉(zhuǎn)了一圈，看到場內(nèi)確實車滿為患。而在負二層里，記者看到停滿了各類型號的奧迪新車。記者粗略統(tǒng)計數(shù)量超過300輛，滿滿當當?shù)卣紦?jù)了負二層。7號停車場共有806個停車位，只剩下不到500個車位供社會車輛流轉(zhuǎn)。
在丹尼斯二天地附近的4號停車場，記者進入負二層后發(fā)現(xiàn)很多醒目的提示牌，表明這里是屬于某單位的專用停車位，有些車位上出現(xiàn)了住宅小區(qū)內(nèi)才會有的地鎖。
