搭載eDM技術(shù) 捷豹路虎展示兩款混動概念車
[摘要] 官方消息稱，eDM技術(shù)可以鑲嵌在發(fā)動機(jī)以及變速箱之間，由此可以創(chuàng)造出輕度混合動力或者插電式混合動力車型。
近日，捷豹路虎官方發(fā)布了新的電動模塊技術(shù)eDM(electric Drive Module)，該項技術(shù)將運用在捷豹路虎旗下，未來的混動車、插電式混合動力車以及純電動車當(dāng)中。同時，還展示了兩款混合動力概念車和一款純電動車的底盤。
官方消息稱，eDM技術(shù)可以鑲嵌在發(fā)動機(jī)以及變速箱之間，由此可以創(chuàng)造出輕度混合動力或者插電式混合動力車型。與此同時，這項技術(shù)還可以運用在純電動車型當(dāng)中。值得一提的是，捷豹路虎稱，如果這項技術(shù)得以運用的話，eDM技術(shù)可以提供超過目前電動機(jī)一倍的動力以及扭矩的輸出。
在展示的兩款混動概念車當(dāng)中，其中Concept_e MHEV就是一款輕度混合動力車型，這款車是基于路虎極光打造而來。這款概念車的動力系統(tǒng)，包括一臺能夠輸出最大功率為90Ps的柴油發(fā)動機(jī)、一臺輸出20Ps的電動機(jī)、48V的電力系統(tǒng)以及9速自動變速箱。
而另外一款則是基于攬勝運動版打造的插電式混合動力概念車，名叫Concept_e PHEV。這款概念車是由一臺能夠輸出最大功率為300Ps的汽油機(jī)、鋰離子電池組以及一臺輸出功率達(dá)到204Ps的電動機(jī)組成。
最后一個就是名為Concept_e BEV的純電動車底盤，它基于捷豹路虎最新的鋁合金車型平臺打造。而且能夠承載70kWh的鋰離子電池組，前后軸分別能搭載輸出功率為115Ps和197Ps的電動機(jī)。
捷豹路虎還聲稱，這三個概念產(chǎn)品，將在未來的時間內(nèi)進(jìn)行測試，并且希望可以發(fā)現(xiàn)低排放以及零排放的潛在技術(shù)。
編輯點評：可以看出，現(xiàn)在各大汽車廠商都在努力的研發(fā)新能源車，從而希望在未來實現(xiàn)真正意義上的低排放和零排放。不管怎么說，都要為大力研發(fā)新能源的汽車廠商點個贊!
