新能源布局進展緩慢 吉利新能源兩位高管離職？
2017-08-11 16:19
來源：蓋世汽車
[摘要] 今日，有關吉利新能源高層人事變動的新聞又引起媒體注意。
新能源布局進展緩慢 吉利新能源兩位高管離職？
蓋世汽車訊 進入8月份，有關吉利的新聞就持續轟炸各大頭條，前有吉利與沃爾沃成立技術合資公司；后有吉利7月銷量達91,104輛同比大漲88%，并且躋身乘用車企銷量排行榜的前五名。今日，有關吉利新能源高層人事變動的新聞又引起媒體注意。
有媒體報道稱，吉利新能源兩位高管進行調整：吉利新能源銷售公司總經理李巖松卸任，副總經理諸葛環環代任總經理。從比亞迪加盟吉利的新能源銷售公司副總經理徐安也已辭職，據傳他將加盟新興造車企業和新能源出行運營商時空電動，出任副總裁，分管市場銷售。
經過與吉利新能源公關部人員確認，有關高層人事變動的消息屬實，其公關稱“因公司內部發展需要，原吉利新能源銷售公司總經理李巖松的職務有所調整，屬于公司內部正常的人事變動。至于徐總是自己提出離職，對他的去向并不清楚。”
有網友猜測，兩位高層的離職，可能與吉利新能源的發展緩慢有關。根據吉利官方以及乘聯會數據顯示，吉利在剛剛過去的7月淡季賣出了91,104輛的好成績，同比大漲88%，其中中國市場銷量為90,088輛，同比增94%。其良好的市場表現，助其在7月乘用車企銷量排行榜中上升至第五位，這是吉利銷量今年首次躋身排行榜前五。1—7月，吉利累計售車621,731輛，較去年同期增長約89%，就全年110萬輛的銷售目標而言，已完成57%。與吉利乘用車銷量持續擴張的相反，其新能源汽車銷量則表現黯然許多。
今年上半年，吉利汽車累計銷售新車530,627輛，其中新能源車占比僅為1.5%。相對于北汽新能源豐富的產品布局，吉利新能源存在產品單一的問題，在剛剛過去的7月份，乘聯會顯示的包含知豆D2 、帝豪EV 、以及插電混合動力汽車帝豪EC7在內的吉利新能源產品共計5541輛，目前來看，距離2020年180萬輛的目標還有點遙遠。
根據吉利新能源的產品規劃，未來吉利將基于純電動車型EV、混動車型HEV、插電式混動車型PHEV三種新能源動力總成，開發出多款車型。其中2018年其新能源產品將達到5款以上，此外，2018年吉利的純電動車型續航里程計劃要達到400km。
至于兩位總經理緣何離職，截至發稿前還沒有得到官方的正式答復，對于吉利新能源高層人事調整原因以及最新進展，蓋世汽車將持續保持關注。
