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          保時(shí)捷全碳纖維塑料車輪 減重20%

          2017-08-21 16:43 來(lái)源:蓋世汽車網(wǎng)

          [摘要] 據(jù)外媒報(bào)道,保時(shí)捷近日推出了一款純碳纖維增強(qiáng)塑料車輪,這款這輪最早將于2018年初在911 Turbo S Exclusive Series當(dāng)中配置。


            據(jù)外媒報(bào)道,保時(shí)捷近日推出了一款純碳纖維增強(qiáng)塑料車輪,這款這輪最早將于2018年初在911 Turbo S Exclusive Series當(dāng)中配置。借此,保時(shí)捷也將成為全球首個(gè)推出該材質(zhì)車輪的車企。
            復(fù)合材料車輪重達(dá)19英磅,比同等鋁合金車輪輕20%,但保時(shí)捷同時(shí)也表示該車輪的堅(jiān)韌度也比同等車輪高出20%,而一整套車輪的售價(jià)超過(guò)17,600美元。
            保時(shí)捷在發(fā)言中表示,采用輕量化材料,輪胎可以更好地貼緊道路表面,并被完美地優(yōu)化用于吸收縱向和橫向力。較低的旋轉(zhuǎn)質(zhì)量意味著在加速和制動(dòng)方面更加輕盈。它能夠是增加駕駛動(dòng)態(tài)和駕駛樂(lè)趣。
            車輪的中心采用交織性的碳纖維織物生產(chǎn)而成,通過(guò)200多個(gè)單獨(dú)的部件切割、組裝而成。保時(shí)捷采用編織碳纖維來(lái)生產(chǎn)輪輞, 為此保時(shí)捷還投資了全球最大的碳纖維編織機(jī)來(lái)用于生產(chǎn)。由碳纖維織物組裝而成的車輪中心然后再被編織到輪輞上去。車輪總計(jì)采用了11英里的碳纖維材料。
            在高壓和高溫情況下進(jìn)行樹(shù)脂填充和初步的樹(shù)脂固化之前,編織機(jī)還要將輪輞和車輪中心的部件整合在一起。隨后開(kāi)始進(jìn)行模塑成型,冷卻,嵌入中控鎖,上保護(hù)漆、美化外觀等程序。保時(shí)捷表示,環(huán)保的編織程序也有助于提升車輪的緊密度和硬度。

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