新能源電動汽車輻射小 雨天仍可充電
2017-08-22 09:45
來源：中國新能源汽車網
[摘要] 推翻一些有關新能源的一些偽命題，比如，新能源汽車的輻射大，下雨天不可以充電。
（原標題：新能源電動汽車的輻射大嗎？下雨天可以充電嗎？）
隨著空氣質量狀況的日益嚴峻，世界各國也相繼出臺了更加嚴苛的車輛排放標準。在這樣的大背景下，新能源汽車成為了汽車消費市場上的寵兒，更低的用車和后期養護成本使得眾多潛在消費者躍躍欲試。不過，正所謂“人紅是非多”，噴子和鍵盤俠的威力是互聯網時代一股不可忽視的力量，而很多謠言基本也就是出自他們口中。今天小編就來整理一下關于新能源車的幾條流言蜚語，其中肯定有一兩條是你堅信不疑的。
一、新車充電要從零充到一百，循環三次
這條謠言的歷史可以追溯到“諾基亞時代”。那個時候的手機基本都是采用鎳氫電池作為電力來源，而鎳氫電池是有所謂的“記憶效應”的，比如說你在手機還有一半電量的時候充電，那么電池本身會“誤以為”已經沒電了，長此以往就會造成電池壽命的衰減！而時代在發展，科技在進步，由于鋰電池具有蓄電量大、無記憶、可充放次數多、質量輕、可回收、污染小等優點，所以現在從電子設備到新能源車基本都使用鋰電池。如果現在你還在“信口開河”地說新車充電要從零開始，那么只能說明你的思維還停留在上世紀。
二、快充毀電池
這條謠言的產生應該是來自于一些生活常識，比如吃飯吃得太快對身體不好。因此很多人誤以為快充對電池不好。其實不管是用直流電的快充也好，還是用交流電的慢充也罷，只要充電的速度不要越界，那么都對電池的壽命半毛錢關系沒有！而這條所謂的界限一般默認為1c，也就是1小時充滿電池。
三、雨天不能充電
聽著很有道理，接受過九年制義務教育的人都知道不能濕著手去拔插頭。但是你要知道，車子和吹風機、刮胡刀這些“Low貨”可不同，人家充電接口可是嚴格按照防護等級IP54標準來的！IP54標準是啥？簡單來說就是車輛在出廠之前要模擬淋雨環境，必須做到360度全方位淋雨！只要不是那種百年不遇的特大暴雨，基本都能扛得住！
四、新能源汽車的輻射大
輻射，一個帶有恐怖意味的詞匯。人類對于輻射的恐懼主要是從美國在日本扔下的兩顆原子彈開始的，不過，對于核力量一味地恐懼導致人們誤解了一件事情，真正對人體構成傷害的是電離輻射而不是電磁輻射。產生電離輻射的前提是要有巨大的能量釋放，而我們所駕駛的新能源車所產生的能量遠遠達不到標準。其實，據測試表明，電動車的輻射遠沒有一臺筆記本電腦來得強。如果你還是不放心，試駕的時候帶一個蓋革計數器，實際測量一下吧。
