[摘要] 年底,很多自主品牌還對各自旗下的重點車型進行了全新升級并投放市場,而這其中,火遍市場的SUV車型自然成為各家車企關注的重點。
上一期“新車速覽”欄目中,經濟日報-中國經濟網汽車頻道為您帶來了四款在12月上市的自主品牌全新車型,此外,在年底,很多自主品牌還對各自旗下的重點車型進行了全新升級并投放市場,而這其中,火遍市場的SUV車型自然成為各家車企關注的重點。
12月,有多款自主SUV車型都迎來了全面換新上市。其中,開啟眾泰汽車正向研發(fā)之路的里程碑車型——眾泰T700在12月全面升級了其傳動系統(tǒng),并維持原價上市以增加競爭力,厚道的做法能否贏得市場的青睞,讓人拭目以待。此外,之前只有手動擋車型的比速T5,也在12月迎來了8AT車型的上市,更豐富的配置也將獲得更多消費者的關注。而在今年從東風日產獨立出來的東風啟辰,正逐步開啟其全面自主之路,表現(xiàn)之一就是12月上市的全新啟辰T70將搭載東風自主研發(fā)的1.4T發(fā)動機。作為東風風神AX軍團的首款車型,風神AX7一直是AX軍團的銷量擔當,但在競爭激烈的SUV市場,AX7卻逐漸力不從心,銷量一落千丈,此時,東風風神也渴望借助全面升級的新款AX7重喚市場活力。
價平質增 眾泰T700全新8AT車型升級上市
12月7日,眾泰T700 2.0T 8AT車型正式上市。新車最大的亮點是搭載了全新盛瑞第二代8AT變速箱,同時新車將繼續(xù)提供豪華型、尊享型、尊貴型、旗艦型四款車型可選。而其12.58萬-15.58萬元的售價,則與此前的6速雙離合車型持平。
眾泰T700 8AT車型
外觀內飾方面,8AT車型相比現(xiàn)款車型幾乎沒有變化。點綴了90顆繁星般鍍鉻裝飾件的巨大的六邊形前進氣格柵,讓T700前臉精致而又有沖擊力,車身側面則采用了ABC柱全隱藏的懸浮式車頂設計,營造出了很好的視覺空間感;內飾方面,10.4寸多媒體中控顯示屏,集成了音樂、電臺、導航、藍牙、智能手機遙控、語音控制面對面及倒車影像等功能,實用性與顯示效果兼?zhèn)洌煌瑫r,中控臺、方向盤等均采用了高端軟性材質,整體質感出色。
在安全方面,T700也是一絲不茍,全系配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、剎車輔助、牽引力控制、上坡輔助、倒車雷達、PM2.5綠凈等技術,此外,高配車型還配備了胎壓監(jiān)測、前駐車雷達、全景影響、車道偏離預警等配置。
動力方面,眾泰T700 8AT車型繼續(xù)搭載一臺2.0T發(fā)動機,其最大功率為190馬力,峰值扭矩為250牛·米;而其全新搭配的8速自動變速箱則是來自于山東盛瑞。
飽受爭議的眾泰汽車在積累了原始資本后,近兩年開始不斷推出正向研發(fā)的產品以扭轉其品牌形象。其中,T700便是眾泰正向研發(fā)的代表作品之一,同時,T700的銷售數據也頗為喜人,今年10月T700共銷售了10006輛,上市5個月就迎來了月銷量破萬的成績。但是,放眼眾泰汽車整體表現(xiàn),其銷量卻并不盡如人意,今年1-11月,眾泰累計銷售汽車255799輛,同比下降14.45%,僅完成了全年40萬銷量目標的63.95%。
享受終身質保 比速T5 8AT車型正式上市
12月6日,比速官方宣布旗下比速T5 8AT車型正式上市,新車除了提升了部分配置,最大的亮點是將傳動系統(tǒng)升級為一臺8速自動變速箱。此次新車共推出了豪華型、尊貴型、旗艦型三款車型,售價區(qū)間為9.39萬-10.49萬元,此外,在2017年12月31日前購買比速T5自動擋車型,還將享受終身免費質保。
比速T5 8AT車型
外觀方面,8AT車型與現(xiàn)款車型并無變化。采用鍍鉻飾條裝飾的前進氣格柵,配合延伸至兩側的大燈設計,使比速T5的前臉極具視覺張力,而其側面長腰線則大氣沉穩(wěn),尾部造型則簡潔飽滿,尤其是雙色設計的尾燈看上去立體時尚。
內飾方面,比速T5 8AT車型在基本沿用現(xiàn)款車型設計的同時,在細節(jié)部分進行了優(yōu)化、調整。新車采用了棕黑配色,搭配大面積金屬拉絲飾板點綴,使整車內飾質感得到大幅度提升;而位于下方的控制區(qū)域則進行了全新調整,新車在擋把區(qū)域后側新增了一個杯架,提升了駕駛員是使用便利性。
動力方面,新車將繼續(xù)搭載一臺1.5T發(fā)動機,其最大功率為150馬力,峰值扭矩為215牛·米。而與之匹配的傳動系統(tǒng),則是一臺全新引入的盛瑞第二代8速自動變速箱。
作為比速汽車旗下首款7座SUV車型,比速T5上市后與已經在售的比速T3組成了新的SUV產品矩陣,并被寄予厚望。不過在目前競爭激烈的SUV市場,尤其是自主品牌SUV選擇多、產品投放力度大的環(huán)境下,僅有手動擋車型的比速T5配置未免過于單薄,而這也反應在了其銷量上,正式上市銷售半年以來,比速T5的單月銷量始終在3千輛左右徘徊,成績難以令人滿意。而此次推出的8AT車型,將填補比速T5沒有自動擋車型的現(xiàn)狀,從而迎合更廣大的消費者群體,新車型的推出能否帶領比速實現(xiàn)銷量的突破,讓人拭目以待。
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