[摘要] 3月12日,易到宣布,在對全國乘客補貼、對司機降傭、獎勵政策持續(xù)的基礎(chǔ)上,易到將針對鄭州乘客增加額外補貼:部分老用戶每人發(fā)放20元無門檻用車券,總額度達500萬元。
映象網(wǎng)訊(記者 劉磊)3月12日,易到宣布,在對全國乘客補貼、對司機降傭、獎勵政策持續(xù)的基礎(chǔ)上,易到將針對鄭州乘客增加額外補貼:部分老用戶每人發(fā)放20元無門檻用車券,總額度達500萬元。
事實上不只是在鄭州市,除了全國的統(tǒng)一政策之外,易到正在多個重點城市推出額外補貼和獎勵政策,宣告易到正強勢回歸。
滴滴合并UBER中國后,成網(wǎng)約車行業(yè)當(dāng)之無愧龍頭。但隨著易到重返戰(zhàn)場、美團強勢殺入,網(wǎng)約車市場正面臨新的變局。
易到回歸,給鄭州乘客發(fā)500萬紅包
今天(3月12日)鄭州市民趙先生收到一條易到發(fā)來的信息:為感謝易到用戶在遇危機之后的不離不棄,送上三張無門檻用車券,分別是1張10元券和2張5元券。
易到鄭州分公司相關(guān)負責(zé)人介紹,此次鄭州上線的補貼政策,是針對部分易到老用戶,使用沒有任何門檻。該負責(zé)人稱,補貼預(yù)計花費500萬元,目的是感謝老用戶們在去年易到遇到危機之后的不離不棄。
易到總部稱,這項補貼政策只針對鄭州市乘客。在全國層面,易到推出的獎勵、補貼更為豐富,不僅對新注冊用戶發(fā)放75元的用車大禮包,對司機也有多重獎勵。
比如針對周末高峰時段完成一定金額的訂單,易到司機可獲1.3倍的獎勵。其他時段只要接夠2——3單,就可以獎勵12元,超過6單直接有60元的獎勵。其他工作日對司機則是雙重獎勵:既有訂單獎,也有數(shù)量獎,鼓勵司機接單。
重拾用戶信心,補貼和獎勵能否奏效?
事實上,易到此舉是期望用補貼和獎勵的方式,來挽回司機和乘客對易到品牌的信心,重返戰(zhàn)場。
易到是國內(nèi)最早的網(wǎng)約車品牌,第一次在國內(nèi)用“互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)”的方式解決中國出行難題,也打破了出租車原有的壟斷現(xiàn)狀,迫使傳統(tǒng)出租車行業(yè)加速改革。
之后受樂視牽連,易到在2017年經(jīng)歷了一場危機,一度出現(xiàn) “司機提不到現(xiàn),乘客打不到車”的困境。
不過隨著韜蘊資本的進入和樂視體系的完全退出,易到正在用多種方式挽回用戶和司機信心:
春節(jié)期間易到在全國七大主營城市進行了降傭,將平臺傭金抽成下調(diào)到5%,成為網(wǎng)約車平臺中抽取傭金最低的一家。
除此之外,易到還在北京、倫敦、紐約等地投放大屏廣告。其中一副廣告海報用“Byebye,J先生”做標(biāo)語,并配了一張“小雞奔走”的示意圖。
去年是農(nóng)歷雞年,“Byebye,J先生”是易到對雞年的告別。當(dāng)然,這位J先生也有引申之意,表示與賈躍亭及樂視體系徹底脫離。
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