對于收入不是很高的工薪階層來說經常遇到的尷尬形象就是“買得起車養不起車”。

　　年關將至，又到了買車高峰，您會考慮購買二手車么？

　　以前二手車給人的印象就是破車，舊車。可是如今的二手車市場您再去看一下，二手車在外觀上與新車基本上沒有什么差別。

　　而且二手車相較于新車價格要實惠的多，所以二手車也成為了越來越多的人的購車選擇。

　　在這樣一個環境下，像“好車無憂，瓜子二手車”這樣新型的互聯網購車平臺也如雨后春筍般紛紛涌現。

　　這種新型的購車模式所宣傳的口號是沒有中間商賺取差價，并且還有專業的車況檢測來保障車況等一系列這樣的服務。從字面意義上看真的是在為消費者著想。

　　但是這種購車模式真如他們所宣傳的那樣么？就在12月16日，新密的郭先生撥通了河南經濟廣播私家車友匯熱線投訴電話，講述他遇到一件煩心事。

　　詳情看視頻

　　郭先生出具的公里數檢驗結果

　　這些檢驗，郭先生只花費了28塊錢！

　　好車無憂給出的承諾

　　這樣的購車平臺真的不收取任何的費用么？

　　好車無憂所提供的服務真的又如他們所宣傳的那樣么？

　　大家買二手車最關注的就是車輛的真實信息，那這樣的平臺又是怎樣來保障車輛的信息足夠真實的呢？

　　帶著一系列的問題，記者跟隨郭先生走進了好車無憂鄭州直營店進行了暗訪。

　　記者暗訪

　　商家在車輛出售前信誓旦旦的向消費者保證車況真實，一旦消費者的合法權益受到侵害，便開始互相推卸責任。

　　視頻當中的負責人口口聲聲說郭先生是“花了錢才查到的，平臺兩千多輛車，難道每輛都花28塊錢去查么？”

　　可是郭先生向賣車方支付了11萬元的購車款，同時還向好車無憂平臺支付了3300元的服務費

　　這個服務費連真實的公里數都無法保證，那所謂的218項專業檢測又能檢測出什么呢？！！！

　　好車無憂承諾忠實記錄車況

　　我們知道汽車行駛公里數是衡量汽車價格的重要參數

　　行駛的里程越少，各方面的損耗就越小，這就成了一個可鉆的空子

　　把汽車的公里數一調，原本里程數較大的二手車就能賣到一個好價錢了

　　購車合同所顯示的公里數

　　郭先生自己檢測的公里數

　　郭先生的購車合同所標注的是8萬5千公里，而實際在2015年，該車就已經達到了11萬多公里。

　　再加上中間又經過了一年的時間，具體公里數更加無法考證。

　　資深評估師表示，修改公里數過后，這個購車價格可以相差一萬元左右。

　　隨后通過記者的了解發現，好車無憂這樣欺騙消費者的行為并不是個例。

　　針對此事件，

　　河南經濟廣播也將持續關注！