核心提示 乘坐出租車結賬時，可能您會突然發現沒有零錢，或者錢帶得不夠。這種小麻煩，以后可以一“刷”解決。記者昨日從鄭州市城市一卡通有限公司了解到，預計明年五一前后，該公司將在全市一萬余輛出租車上安裝刷卡機，今后鄭州市民乘坐出租車可刷卡付費。然而，也有市民從刷卡優惠、第三方支付、實名制等方面提出合理化建議。

　　【消息】明年五一前后一萬多輛出租車可刷卡付費

　　綠城通卡目前可以刷地鐵、刷公交，未來，它將再增加一種交通工具——出租車。記者昨日從鄭州一卡通有限公司獲悉，明年五一左右，鄭州市民乘坐出租車將可以刷卡付費。

　　據了解，鄭州市現有1.06萬余輛出租車，目前正處于分批安裝刷卡機階段，在安裝之后一卡通配套的相關設施以及二級平臺的建設也會逐步到位，屆時刷卡機將集機打發票、客戶評價、視頻傳輸、GPS定位以及持綠城通刷卡消費五大功能于一身，預計明年五一前后能全部安裝到位。

　　據鄭州一卡通有限公司相關人士介紹，刷卡付費為乘客提供了方便，也受到出租車司機的歡迎，既可避免假幣、殘幣困擾，節省找零時間，也可減少現金攜帶，降低夜班運營風險。

　　【建議】實行第三方支付充值市民更方便

　　出租車可以刷卡乘車，此消息一出，便引來眾多網友熱議。有網友發出疑問，目前綠城通卡不是實名制，丟后無法補辦掛失，充了許多錢后丟了不是很可惜？不少網友建議，應先解決實名制的問題。

　　目前，市民持綠城通卡乘坐地鐵享受九折優惠，乘坐公交享受八折優惠，那么乘坐出租車，是否應該同樣有優惠！一些市民認為，如果沒有一定的優惠措施，不一定能吸引市民坐出租刷卡。

　　另外，市民童先生擔憂，目前綠城通卡充值比較麻煩，每次坐出租都得十幾元以上，如果沒有方便的充值方式，不利于出租車卡的推行，實行第三方支付充值會更方便。

　　出租車刷卡“卡”在哪 

　　一點思考

　　“出租車刷卡乘車在全國很多城市都在推廣。”一位交通業內人士說。

　　早在2006年，北京市等一線城市便開始推行出租車刷卡，還有長沙、南京等二線城市也在部分出租車上試行，但據記者了解到的情況，出租車刷卡的推行并不是很理想。

　　坐出租車刷卡好處多，可為什么在推廣過程中會遇到重重障礙，坐出租車刷卡到底“卡”在哪？

　　根據省外出租車司機的反饋，發現“擔心錢不能到賬或不能及時到賬”是大家拒絕刷卡最多的原因。

　　業內專家表示，實現刷卡費用到賬迅速和結算方式簡單，需要一卡通公司和銀行合力，最終達到司機和乘客都愿刷卡的結果，真正實現出租車能刷市政一卡通的初衷。同時，要加大管理和處罰力度，規定出租車司機不得拒絕乘客刷卡結賬，否則將受到管理部門經濟處罰。