還沒有拆除圍擋的地鐵工地

　　映象網快訊（記者 巫曉 文/圖）道路交通是城市文明的窗口和城市形象的名片。近年來，隨著鄭州經濟的高速發展，“國家級航空港經濟綜合實驗區”、“中國（河南）自由貿易試驗區”、“電子物流、跨界電子商務綜合實驗區”、一帶一路重要節點城市等一系列頭銜，使得鄭州在國家區域經濟戰略中作用越來越重要。尤其，2017年，鄭州成為8個國家中心城市之一，“大鄭州”的發展可謂一日千里。但與這些閃光頭銜和高級別的城市功能定位相比，鄭州的城市交通亂象卻日益凸顯，城市交通之亂，已經成為鄭州的一種“病癥”，成為各界黨委政府和廣大市民群眾的“心頭之患”，與國際性交通樞紐的地位極不相稱，甚至影響到城市快速、健康的發展。

　　即日起，映象網將連續推出“把脈鄭州交通警媒街面看亂點”系列報道，與鄭州警方一同走上街頭，實地察看影響城市交通秩序的各個亂點，以點帶面，查找問題，剖析原因，傾聽民意。

　　3月27日，映象網記者與民警來到農業路與花園路交叉口，作為鄭州交通的一個“小縮影”，鄭州市交警五大隊民警楊華民現場分析這里交通擁堵的原因。

在路上停車等人的機動車排起長龍

　　機動車停滿公交站 出租車路中間攬客

　　“農業路與花園路交叉口周邊有商圈、工地、高架橋，算是鄭州交通的一個小縮影。”

　　作為一名“老資歷”的交通警察，楊華民認為該路口出現擁堵的原因有很多，比如地鐵工地占據一部分道路，遲遲沒有還路于民；交通設施不完整；斑馬線、路線標識殘缺不全；農業路高架通車后，車流增加等。

　　“但是目前擁堵的首要原因就是機動車、非機動車的亂停亂放問題。”

　　下午3時許，記者在花園路國貿360商場門前的公交站牌看到，多輛出租車和私家車將整座公交站停滿，而公交車迫于無奈只能在路中間停靠。一輛車牌號為豫AS578W的機動車司機在民警的勸說之下駛離了公交站，而另一輛車牌號為豫PI56T8的機動車同樣停在公交站，因車內無人，民警對其進行了處罰。

　　此外，一輛車牌號為豫AT7987的出租車，停在路中間攬客，導致其車后方短暫擁堵，民警對其進行了200元的處罰。

把機動車停路中間的司機正在睡覺

　　停車等人車輛排起長龍 司機將車停路中間睡大覺

　　楊華民告訴記者，農業路與花園路交叉口有多個商場，不少機動車司機把車停在路上等人的現場比較嚴重，造成擁堵。

　　記者根據楊華民手指的方向看去，國貿360商場門前的花園路上，停車等人的機動車排起了長龍。記者與民警走到一輛車牌號為豫A559B8的機動車前看到，司機正在座位上睡覺，而其車輛則是停在了路中間的位置，嚴重影響了道路的暢通。

　　此外，楊華民根據以往的經驗告訴記者，該路口易擁堵的原因還有商場的車庫出入口設計不合理。“國貿360商場在花園路上的車庫出入口都在一個地方，且僅一個入口，周末或者高峰時期車流量比較大，在進入地下車庫的過程中極易造成排隊的情況，造成花園路擁堵。”

　　此外，記者還看到，在花園路的路邊，還有人用反光錐和繩子將道路圈了起來，導致了部分道路不能正常使用。

亂停放的共享單車

　　小黃車、摩的缺乏監管導致執法難

　　說起農業路與花園路口的堵車原因，楊華民滔滔不絕。“對摩的和共享單車的監管不夠也是造成堵車的原因”。

　　在農業路與花園路口，記者看到不少摩的司機穿梭在機動車道上，十分危險。楊華民介紹，目前鄭州市的電動兩輪車還未納入到機動車管理的范疇，當其違規駕駛時，只能按照頂格50元的處罰，“力度太小，不能夠形成威懾力”，希望能盡快將電動車納入到法制化監管的軌道上來，做到有法可依。

　　另外，記者在花園路上看到，不少共享單車停放在馬路上無人問津，機動車見了只能繞道而走，同樣造成了車速的減緩，形成“腸梗阻”。

停在公交站牌的機動車

　　車位嚴重不足 建議市民綠色出行

　　記者在采訪中，提起停車位是否充足的問題，楊華民透露，“整個農業路花園路路口附近的車位大概不到2500個，而到了節假日期間，僅是鄭州市動物園高峰時期，機動車停車位需求大約就是4000個左右，車位可以說嚴重不足。”

　　對此，楊華民建議市民出行時盡量選擇綠色交通工具，“乘坐地鐵2號線關虎屯站A出口可以直達鄭州市動物園。”此外，“如果市民非要開車，建議在出發前規劃好路線，遠距離停車”。

　　解決鄭州市出行難，需要大家的共同參與。鄭州市警方相關負責人表示：治理鄭州市交通擁堵是一個長期的過程，希望網友一同為鄭州交通“問診把脈”，尋找破解交通瓶頸、治理亂點難題的“妙策”、“良方”，供決策部門參考。