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          商丘步入高鐵時代 “三站合一”實現鐵路客運零換乘
          • 2017年08月18日 16:37

          • 來源:映象網

            映象網快訊(記者 阮海峰 文/圖)在商丘960萬人民的翹首期盼中,2016年9月10日鄭徐高鐵正式投入運營,商丘自此步入“高鐵時代”。

            如今,商合杭高鐵商丘段建設正緊鑼密鼓的進行著,京雄商高鐵全面開工,未來的商丘將緊隨鄭州,成為高鐵樞紐“新貴”,也成為全國為數不多的“雙十字”鐵路樞紐。

            高鐵打造交通樞紐

            隴海鐵路商丘站、鄭徐高鐵商丘站、商合杭客運專線在商丘“三站合一”。商丘站作為全國首個集普通鐵路、多條客運專線、高速鐵路為一體的鐵路客運站,能夠實現不同鐵路客運的零換乘。釋放交通樞紐動能,挖掘樞紐經濟潛能,這是商丘化交通樞紐為經濟樞紐的優先發展路徑。

            樞紐經濟是一種充分利用交通樞紐或地理樞紐的集聚擴散功能,吸引資金、人才、技術和信息等多種生產要素,大力發展本地區產業并形成多種經濟輻射的經濟模式。

            作為河南東引西進的橋頭堡和鄭州鐵路局的東大門,不遠的將來,商丘將憑借高鐵成為中原地區承接“長三角”、“珠三角”和“環渤海灣”三大經濟圈產業轉移的最佳區域城市。

            高鐵拉動商丘發展

            高鐵的強勢入駐,無疑是給商丘錦上添花,無論是經濟發展還是文化交流,都隨著高鐵的來臨而呈現著全新的面貌。高鐵實現了時速的大提升,不但縮短了城市與城市的距離,也加快了商丘的經濟發展。為貨物的流通提供了更加便捷的服務,滿足人們多樣性的出行方式需求,也帶動了商丘旅游的興盛。

            據商丘市梁園區招商局局長謝明亮介紹,高鐵通了以后,很多企業,特別是國內知名企業看到了商丘的發展潛力,恒大、萬達、碧桂園等國內大型企業紛紛來商丘洽談、布局。便利的交通條件,有利于商丘經濟發展,商丘的輻射能力更強,在與周邊城市競爭時占據優勢。

            高鐵,在吸引企業到商丘投資的決策中,能占多大比重?謝明亮說,他個人的感受是,高鐵是一個綜合性的因素,它代表著一個城市的發展勢頭,“如果沒有高鐵,有些企業可能來,但難度可能會增加。有些可能不會現在來,有些企業或許根本就不會考慮來。”

            高鐵改變生活方式

            進入高鐵時代,一切都變得更加任性自由,無高鐵不生活、無高鐵不精彩的帷幕正在徐徐開啟。高鐵帶來的是速度,是便捷,更是實實在在的福祉,商丘的高鐵“朋友圈”在一個又一個地不斷增加,“公交化”運營模式在不斷地上演。

            據商丘站客運車間主任湯其光介紹,鄭徐高鐵開通前,商丘火車站的候車室比較小,滿足不了需求,春運時旅客基本上都在臨時大棚里組織。隨著鄭徐高鐵的開通和車站北進口啟用,從2017年春運開始,商丘站的紅色大棚不見了,南廣場顯得格外利落。

            對于商丘站來說,高鐵開通最明顯的變化應該是客流。湯其光指出:“高鐵開通后,客流結構中商務、旅游客流增多,高鐵客流占到三四成,節假日更多。”

            過去的5年間,商丘站的發送旅客數量,已經從2012年的658萬人次,躍升至2016年的945萬人次。今年剛過去一半沒多久,商丘站已經發送旅客超600萬人次,未來可期。(通訊員:王鵬)

          責編:謝瑜瑤
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