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          進(jìn)口車市場將要面臨大考 銷量同比下滑嚴(yán)重
          • 2015年03月30日 17:16

          • 來源:汽車周報

            “這是我進(jìn)入汽車行業(yè)超過10年以來第一次看到,進(jìn)口車的供給和需求雙降。2015年進(jìn)口車市場將迎來歷史上最嚴(yán)峻的一個時刻?!痹谌涨罢匍_的北京北辰亞運村汽車交易市場第170期全國汽車信息發(fā)布會上,國機(jī)汽車股份有限公司市場營銷部高級經(jīng)理王存表示,2015年進(jìn)口車的庫存深度將比2012年還要高,預(yù)計今年進(jìn)口車經(jīng)銷商可能要用全年的時間來消化庫存。

            從前兩個月的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看,進(jìn)口車無論是從供給(海關(guān)進(jìn)口量)還是需求來看,都出現(xiàn)了明顯的下滑。從供給角度來看,據(jù)海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2014年2月份汽車進(jìn)口量為8萬輛,2015年2月份汽車進(jìn)口量卻僅有6萬輛,同比下降超過20%;從銷售端來看,1月份銷量同比下滑超過20%,2月份銷量同比下滑16.6%。

            王存對記者坦言,2012年曾經(jīng)出現(xiàn)過供給在6個月內(nèi)超過20%的下滑,但當(dāng)時的需求基本相對穩(wěn)定。目前出現(xiàn)的市場困局,值得跨國公司警醒的是,跨國公司要對中國市場有更多的了解,并通過調(diào)整供給,使供求關(guān)系更加平衡。

            對于進(jìn)口車需求下降的原因,王存認(rèn)為主要是由于中國經(jīng)濟(jì)增長速度放緩,高檔車的市場需求會受到比較明顯的影響。此外,王存表示,進(jìn)口車國產(chǎn)化也是造成需求下降的另一原因。

            當(dāng)談及“上海自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口”話題時,王存表示,目前從海關(guān)進(jìn)口數(shù)據(jù)來看,1月份平行進(jìn)口車的數(shù)量也在呈現(xiàn)下滑趨勢,2014年10萬輛平行進(jìn)口規(guī)模,大概只占去年進(jìn)口車比重的7%?!翱鐕驹诹私獾狡叫羞M(jìn)口‘陽光化’之后,都在采取跨國或者對每個國家區(qū)域市場的管控,這對平行進(jìn)口車的數(shù)量也會造成一些影響?!?/p>

            “自貿(mào)區(qū)這塊市場,看起來很熱,但2015年平行進(jìn)口量一旦掉下來,大家都要損失,要有一個清醒的認(rèn)識,平行進(jìn)口車也沒有那么火熱?!蓖醮嫒缡钦f。

          責(zé)編:張靜潔
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