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          Uber等互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)隱患:出車(chē)禍保險(xiǎn)公司可不賠

          2015年05月19日08:00  來(lái)源:金羊網(wǎng)-新快報(bào)

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          私車(chē)做專(zhuān)車(chē)出事 保險(xiǎn)公司可拒賠

          私車(chē)做專(zhuān)車(chē)出事 保險(xiǎn)公司可拒賠

            私車(chē)載客隱患一籮筐——Uber等互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)通過(guò)提供高效而廉價(jià)的出行服務(wù),短時(shí)間內(nèi)改變了城市公共交通的格局,受到了不少人的青睞,很多私家車(chē)紛紛加盟專(zhuān)車(chē),但是,私車(chē)載客存在的安全隱患,你知道多少呢?讓我們用保險(xiǎn)篇、司機(jī)篇、車(chē)況篇、安全篇等四大隱患篇章,力求讓你一目了然。

            ■專(zhuān)題統(tǒng)籌:辛捷愷

            ■專(zhuān)題采寫(xiě):新快報(bào)記者 張亮 牟曉翼

            保險(xiǎn)篇

            夢(mèng)想:專(zhuān)車(chē)出車(chē)禍,會(huì)有賠付 現(xiàn)實(shí):車(chē)非合法租賃車(chē),保險(xiǎn)公司可不賠

            雖然從上個(gè)月起,很多私家車(chē)加盟專(zhuān)車(chē)時(shí)被要求買(mǎi)至少30萬(wàn)元的乘客座位險(xiǎn),但專(zhuān)車(chē)發(fā)生交通事故,乘客能否獲賠呢?

            據(jù)保監(jiān)部門(mén)負(fù)責(zé)人介紹,無(wú)論什么專(zhuān)車(chē)品牌,只要車(chē)源是合法的租賃車(chē),購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)后,保險(xiǎn)公司都必須賠付,賠付額度則根據(jù)各家專(zhuān)車(chē)公司投保的類(lèi)型和保費(fèi)額度確定。但只要是私家車(chē)掛靠的(行駛證為非運(yùn)營(yíng)車(chē)輛),無(wú)論購(gòu)買(mǎi)了什么類(lèi)型的保險(xiǎn),保險(xiǎn)公司仍可以拒賠,最終估計(jì)要靠法院裁決。據(jù)記者了解,此前南京發(fā)生過(guò)專(zhuān)車(chē)交通事故案例,法院判決支持保險(xiǎn)公司不賠償。

            記者從幾家保險(xiǎn)公司了解到,目前保險(xiǎn)行業(yè)也在積極創(chuàng)新,但并無(wú)針對(duì)私家車(chē)做專(zhuān)車(chē)的險(xiǎn)種(涉嫌違法營(yíng)運(yùn))。按去年“車(chē)險(xiǎn)信息平臺(tái)數(shù)據(jù)報(bào)表”數(shù)據(jù)對(duì)比,營(yíng)運(yùn)客車(chē)的保費(fèi)較非營(yíng)運(yùn)客車(chē)高3800元/輛,目前國(guó)內(nèi)營(yíng)運(yùn)客車(chē)的車(chē)均賠付高于非營(yíng)運(yùn)客車(chē)2900元/輛。所以,私家車(chē)以非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛保險(xiǎn)來(lái)獲得專(zhuān)車(chē)運(yùn)營(yíng)的賠付,是損害保險(xiǎn)公司利益的。

            部分專(zhuān)車(chē)公司如滴滴快的專(zhuān)車(chē)和易到用車(chē)等,都直接和保險(xiǎn)公司合作,購(gòu)買(mǎi)了多險(xiǎn)種保險(xiǎn),包括要求提供車(chē)輛的租賃公司按座位數(shù)量,給每個(gè)座位購(gòu)買(mǎi)最高30萬(wàn)元的乘客座位險(xiǎn)。滴滴快的還專(zhuān)門(mén)成立了理賠基金,聲稱(chēng)一旦發(fā)生事故,先從理賠基金賠付,再由租車(chē)公司向保險(xiǎn)公司申請(qǐng)賠付。但記者就此采訪(fǎng)了不少專(zhuān)車(chē)司機(jī),發(fā)現(xiàn)這些保險(xiǎn)僅涉及租賃車(chē),針對(duì)私家車(chē)并無(wú)明確保險(xiǎn)保障。Uber司機(jī)盧師傅表示:“我們(私家車(chē))出了事,公司目前是不管的,要自己按本車(chē)的保險(xiǎn)申請(qǐng)賠付。我現(xiàn)在第三方都買(mǎi)了50萬(wàn)元以上。”

            按交通部門(mén)的說(shuō)法,如果是私家車(chē)掛靠在打車(chē)軟件平臺(tái)上載客,即使車(chē)主購(gòu)買(mǎi)了各種責(zé)任險(xiǎn),但由于屬非法運(yùn)營(yíng),保險(xiǎn)公司仍可以車(chē)主擅自改變車(chē)輛使用性質(zhì),增加保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)為由拒賠。但在實(shí)際過(guò)程中,可能出現(xiàn)乘客為了獲得保險(xiǎn),配合司機(jī)隱瞞非法營(yíng)運(yùn)的情況。劉師傅說(shuō):“其實(shí)乘客也明白,如不隱瞞可能就只有找司機(jī)和車(chē)主索賠,搞不好一分錢(qián)都拿不到。”

          文章關(guān)鍵詞:專(zhuān)車(chē)司機(jī);Uber;保險(xiǎn)公司;私家車(chē);出車(chē)禍 責(zé)編:盧一寧
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