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        2. 波音787客機(jī)一周5現(xiàn)故障 將展開聯(lián)合評(píng)估

          2013-01-14 08:41    來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞

            故障頻發(fā)的波音夢(mèng)幻客機(jī)787,伴隨過去一周連發(fā)的“五故障”,再次陷入尷尬。

            美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)1月11日宣布,已經(jīng)就此啟動(dòng)了針對(duì)787的技術(shù)評(píng)估。同日,波音亦發(fā)布聲明稱,將聯(lián)合FAA啟動(dòng)對(duì)787最近發(fā)生的問題和關(guān)鍵系統(tǒng)的聯(lián)合評(píng)估。

            本月7日,日本航空公司一架787客機(jī)飛抵美國(guó)波士頓后,電池起火導(dǎo)致客艙冒煙;8日和9日,另外兩架787客機(jī)分別因燃料泄漏和制動(dòng)系統(tǒng)故障取消起飛;11日,一架全日空航空公司所屬的波音787飛機(jī)在飛行途中發(fā)現(xiàn)駕駛艙玻璃出現(xiàn)裂紋;當(dāng)日,該公司另一架波音787客機(jī)又被發(fā)現(xiàn)存在發(fā)動(dòng)機(jī)漏油問題。

            波音787已經(jīng)連續(xù)數(shù)月故障頻發(fā),包括設(shè)計(jì)、制造和組裝各個(gè)方面。就在此前一個(gè)月左右,波音787因機(jī)械故障被質(zhì)疑存漏油隱患,被FAA要求強(qiáng)制檢查。

            波音在給《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)來的聲明中坦承,盡管787的可靠性堪比同類最佳,但在最近數(shù)月確實(shí)遇到了一些問題。

            波音在聲明中強(qiáng)調(diào),一年前,787通過了美國(guó)聯(lián)邦航空局有史以來最為充分、嚴(yán)格的認(rèn)證程序,因此對(duì)787的設(shè)計(jì)和性能充滿信心,充分相信該飛機(jī)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)系統(tǒng),也期待這次的評(píng)估進(jìn)一步完善該舉措。

            波音聲明中的數(shù)據(jù)表示,787飛機(jī)已累計(jì)飛行50000小時(shí),每天的航班次數(shù)超過150個(gè),服役性能與投入運(yùn)營(yíng)初期的業(yè)界表現(xiàn)與波音777不相上下。“和777一樣,在投入運(yùn)營(yíng)的前15個(gè)月,787機(jī)隊(duì)的簽派可靠性超過了90%。”波音表示。

            波音認(rèn)為,對(duì)飛機(jī)項(xiàng)目的常規(guī)評(píng)估和技術(shù)發(fā)展是驗(yàn)證、監(jiān)管程序的重要部分。正是這一程序建立了如今安全高效的航空運(yùn)輸體系。波音同時(shí)否認(rèn)飛機(jī)存在安全隱患。

            《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從波音公司獲得的最新數(shù)據(jù)顯示,2012年12月,波音向7家客戶交付了11架787飛機(jī)。迄今,波音已經(jīng)向8家客戶交付了總共49架787。同時(shí),787的儲(chǔ)備訂單高達(dá)799架。

            目前,波音787尚未取得中國(guó)民航局的適航證。同時(shí),經(jīng)歷幾年來一系列的延遲交付及“退訂潮”后,波音787中國(guó)區(qū)的訂單已經(jīng)由此前的60架下降為目前的41架(國(guó)航15架、南航10架、海航10架、廈航6架),預(yù)計(jì)海航首架787交付時(shí)間為明年年中。

            (李卓)

          責(zé)編:張開放
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