乘客要求鐵道部公開站票座票同價依據
旅客質疑火車站票座票同價，認為違背定價原則，申請信息公開；鐵道部回應稱無座票按該列車最低票價執(zhí)行
新京報訊 來京務工人員肖均佑認為，同列火車車票站票、座票是同一價格，違背質價相符的定價原則。因此，肖均佑向鐵道部申請信息公開。
近日，鐵道部答復，無座號車票的票價按該列車最低票價執(zhí)行。
乘客要求公開定價依據
32歲的肖均佑認為，春運期間，火車出行牽動千家萬戶，經常出現一票難求的局面，導致常出現一些無座票(即站票)。但是實際情況中，火車無座票和有座票同價銷售，這明顯“違背質價相符的定價原則”，超員運營也會嚴重影響乘客安全。
肖均佑稱，根據《價格法》等相關規(guī)定，鐵路客運票價屬政府定價范疇。于是，他向鐵道部等提出政府信息公開申請，申請公開無座票的法律依據、價格成本等信息，以實現公民的知情權。
為此，肖均佑專門選擇了T145次空調特快(北京西-南昌)這條春運熱門線路，并申請公開T145次列車從北京至保定區(qū)間的新空調硬座有座車票(G035982)和新空調硬座無座車票(G045988)的票價23.5元的價格成本信息。
據了解，在《鐵路客運運價里程表》中所示T145次從北京至保定的里程是152公里，對應在今年1月1日施行的《鐵路旅客票價表》中的價格是23.5元。
肖均佑在政府信息公開申請中希望，鐵道部說明23.5元是新空調硬座有座車票(G035982)的票價，還是新空調硬座無座車票(G045988)的票價，以及定價的具體法律依據。
鐵道部回復部分申請
2月16日，鐵道部政務公開領導小組辦公室做出答復。
鐵道部稱，長期以來，每當遇到節(jié)假日等鐵路客運能力無法滿足旅客出行需求的情況時，鐵路運輸企業(yè)應旅客急需并明確告知后，發(fā)售無座號車票，票價按該列車最低票價執(zhí)行。為此，鐵路運輸企業(yè)加大了投入，以保障運輸安全。
針對肖均佑的其他信息公開申請內容，鐵道部表示“不屬于我部政府信息”。
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旅客不滿答復 欲告“鐵老大”
據《羊城晚報》報道，今年1月，廣州公益人士朱明建購買了一張從廣州東至河源K229次列車的無座火車票，票價為32.50元。但他發(fā)現，該列車的硬座票也是32.50元。“站票和座票享受的服務待遇差別很大，但價格卻一樣，讓我覺得很不合理”。于是，他在1月24日填寫了《鐵道部信息公開申請表》并快遞給鐵道部，要求鐵道部公開“火車票的座票和站票是同一個價錢的依據是什么，能否實行差價”，以及公開“2013年火車票網絡購票、電話購票、窗口購票是否有預留比例，各占多少”。
隨后，鐵道部在快遞回來的答復中稱：鐵路客運票價依據執(zhí)行的是《鐵路客運運價規(guī)則》、《鐵路旅客票價表》等相關規(guī)定，有關文件均已按規(guī)定程序向社會公布，鐵路運輸企業(yè)已通過車站公告等多種方式向社會公開了旅客列車具體票價水平。鐵路客票發(fā)售是鐵路運輸企業(yè)的經營行為，售票信息不屬于鐵道部政府信息范疇；無座票按該列車最低票價執(zhí)行。
對此回復，朱明建表示“不滿意”，并稱將進行民事訴訟，把廣州鐵路(集團)公司告上法庭。(記者張媛)
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