1. <i id="wo86o"><bdo id="wo86o"></bdo></i>
          <thead id="wo86o"></thead>
        1. <code id="wo86o"></code>
        2. 調查稱車輛過度保養成隱形消費陷阱

          2013-03-19 09:25    來源:北京商報

          調查稱車輛過度保養成隱形消費陷阱

            近日,針對“過度保養”這一汽車行業隱形消費關注點,北京商報與汽車之家網站聯合開展了一項深入的調查研究,共收到問卷10803份,其中車主的樣本為9637個。調查中,77.6%的車主表示遭遇過“過度保養”。由此可見,“過度保養”問題在業內已成為普遍現象。

            家住北京、在外企工作的周先生最近發現一個汽車養護圈里的怪現象,他與國外的一位朋友擁有同一品牌的同一款車,然而國內外的保養周期卻不相同。國外要求每1萬公里保養一次,在國內這個里程則變成了5000公里。4S店給周先生的解釋是:鑒于中國的用車環境,所以適當調整了保養周期。面對這樣的答復,周先生雖滿腹疑惑,卻仍是按照4S店所要求的進行了保養。然而,事實真的是這樣嗎?在我國近6000萬車主中,又有多少人遇到過同樣現象呢?

            “免費”保養露出貓膩

            近年來,隨著各大國際豪華汽車品牌搶灘中國市場,售后服務漸成考驗品牌的重要參數。特別是日系豪車,在與實力強大的德系對手搶市場時,為了提升競爭力,更是率先打出了服務牌,紛紛發布4年/10萬公里免費保修、保養政策。

            眾所周知,豪車高昂的保養費用是掣肘銷售的一大重要因素,日系豪車此舉效果明顯,推出后吸引了大批顧客上門。不過,北京商報記者調查發現,同樣的“免費”,內容卻不盡相同。

            以消費者身份暗訪京城多家日系豪華品牌4S店后,北京商報記者發現,除謳歌品牌贈送的免費保養是與過去自費時的5000公里/次一樣,其他日系豪車均不約而同地延長了原本其建議客戶的保養里程,變成了1萬公里。

            此外,經調查,北京商報記者還發現,日系豪車在免費保養政策上存在一個相同的問題,就是雖然宣傳時喊出的口號是4年/10萬公里整車質保及免費保養,但事實上,這個“免費”并不涵蓋所有項目。不過,為了增加賣車的噱頭,4S店的銷售人員并不會主動介紹保養中不免費的項目。而且,采訪中北京商報記者還發現,甚至有些店里的工作人員都不知道有些保養項目是要收費的。

          責編:張開放
          0
          我要評論
          用戶名 注冊新用戶
          密碼 忘記密碼?

          專題推薦

          商學院第二期:品牌匯

          品牌匯

          如何理解品牌?企業為什么創立品牌?

          共筑中原夢

          共筑中原夢

          中原夢必須依靠河南一億人民來實現。

          麻豆精品国产自产在线观看_国产亚洲精品第一综合麻豆_国产午夜鲁丝片AV无码_一区二区三区色视频

          1. <i id="wo86o"><bdo id="wo86o"></bdo></i>
                <thead id="wo86o"></thead>
              1. <code id="wo86o"></code>
              2. 亚洲国产精品人人做人人爱 | 中国少妇与黑人高潮了 | 欧美一级a毛无片在线 | 午夜视频在线观看一区 | 精品国产高清自在自线 | 日本另类亚洲色区 |