中石油中石化壟斷油源 民營加油站半數被收編
■地段版圖 民營加油站位置越來越偏
“想‘嫁人’沒這么容易，如果你的加油站位置不好，還嫁不掉。 ”地處上海寶山區的一家民營加油站流通商鄭先生對記者如是說。據他透露，他有一個同行朋友位于車流穩定的緊挨國道位置的加油站就被中石化高價收購。
“最夸張的是有的加油站還沒裝修好開業，就有石油巨頭洽談的工作人員找上門，只要你地段好，他們出手很大方，你拿過來的價格，他至少增加200萬的價格收購，一轉手就能賣個好價錢。 ”鄭先生告訴記者。
而他自己的處境卻有些捉襟見肘。 “我的加油站既不在高速公路附近，又不在市區，周邊也沒什么大廠，一天有時只有10輛車過來，像這樣的地段想賣都無人問津。”目前鄭先生只是無利經營。
記者實地走訪發現，在虹口區大約有近30家加油站，其中只有2家是民營加油站，用油量大的路段幾乎都被“兩桶油”割據。而在靜安區和黃浦區，民營加油站的數量也是鳳毛麟角，比如在黃浦區目前只有一家民營加油站仍在苦苦支撐，靜安區的民營加油站也是獨木難支，民營加油站集中的位置則主要是偏居郊區。
在其它各地，民營加油站同樣面臨位置越來越偏的困境。 “一方面是原先位置好的加油站都被動‘招安’甚至主動投誠了，另一方面是近幾年新開的加油站，優勢資源越來越向財大氣粗的石油大鱷集中。 ”民營加油站老板高先生則對記者分析。
記者從山東省出臺的一份“限站令”上看到，山東加油站實行總量控制，全省加油站年均增長不超過2%，各市年均增長不超過3%。所有新建和遷建的加油站必須符合間距的要求。如高速公路，每百公里不多于3對，國、省道沿線每百公里加油站不多于6對。而在城區內，加油站服務半徑不低于0.9公里，這意味著在地段資源上，民營加油站與巨頭旗下加油站短兵相接。
為了加速優勢資源的進一步集中，據石化系統相關人士透露，“兩桶油”內部均設有相應的企業管理處或市場開發部專門對接民營加油站。比如中石油地方公司就擁有專業加油站資產評估人員，負責對民營加油站所在的位置、地段以及規劃和發展潛力、內部固定資產等進行評估，獲得最高收購價格。中石化地方公司的運作效率也相當之高，收購一個加油站最快只需要3個月，由企業管理處進行價值估算，只要審批通過，資金幾天就能到位。
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