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        2. 鄭州機場154億擴建二期 跑道能落最大客機A380

          2012-12-20 09:03    來源:東方今報

            昨日上午,鄭州新鄭國際機場二期工程舉行開工奠基儀式,二期工程總投資154億元。建成之后,鄭州機場將成為繼上海虹橋機場之后,全國第二個將城際鐵路、高速公路、高速鐵路等多種交通方式有效銜接的機場,成為實現客運“零距離換乘”和貨運“無縫銜接”的現代綜合交通樞紐。

            新建T2航站樓 旅客出入“零換乘”

            鄭州機場二期以2020年為目標年,設計年旅客吞吐量為2900萬人次,建設工期為3年6個月,投資約為154億元。

            目前,鄭州機場航站樓建筑面積為12.8萬平方米,很氣派,但前往并不方便:除了自駕車,只能乘坐出租或者民航大巴前往。鄭州機場二期工程將修建一個新的航站樓,即T2航站樓,該航站樓的建筑面積為31萬平方米。新航站樓最大的特點,當數多種綜合交通方式的“零換乘”,旅客可以通過城際鐵路、軌道交通、長途客運、出租車、自駕車等多種方式出入。

            鄭州機場也將成為繼上海虹橋機場之后,全國第二個將城際鐵路、高速公路、高速鐵路等多種交通方式有效銜接的機場。

            修建第二跑道

            能落最大客機A380

            除了航站樓和站坪變大了,飛機跑道也將增加。

            此次鄭州機場二期工程將新建3600米×60米的第二跑道和滑行道系統,這條跑道比目前機場跑道(3400米×45米)更寬、更長。

            飛行區指標為4F,“4F”不僅意味著鄭州機場步入大型機場行列,還意味著在鄭州機場能保障目前世界上最大的客機——“空客A380”的滿載起降。

            此外,在鄭州機場南飛行區的既有平行滑行道北側,也將新建第二平行滑行道,也就是說,今后鄭州機場將擁有2條跑道和4條平行滑道;將新建77個機位的站坪(其中近機位48個、遠機位29個)、4個機位的貨機坪、6個機位的除冰坪。

            大都市構想

            邁出了關鍵性的一步

            2011年《國務院關于支持河南省加快建設中原經濟區的指導意見》明確要求,要推進鄭州國內大型航空樞紐建設,加快建設鄭州機場二期工程。

            鄭州機場二期工程的開工建設,標志著我省“建設大樞紐、培育大產業、塑造大都市”的戰略構想邁出了關鍵性的一步。

            依據規劃,鄭州機場未來將擁有4座航站樓、1座衛星廳、5條跑道,近期在現有跑道北側規劃長度為3600米、間距為2050米的遠距平行第二跑道,遠期在第二跑道北側規劃長度為3000米、間距為380米的第三跑道,在現有跑道南側規劃長度為3000米,間距為365米的第四跑道,在第四跑道南側規劃預留長度3600米、間距為1525米的第五跑道建設用地。

            (張雅平 實習生 張靜/文)

          責編:張開放
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