上海車牌拍賣價(jià)首破8萬 車企憂“醬油貴過雞”
上海車牌拍賣價(jià)首破8萬
自主品牌擔(dān)憂“醬油貴過雞”
“我們?cè)?3日準(zhǔn)備拍9張滬牌，對(duì)2月份車牌價(jià)格預(yù)期為8.2萬元左右，出的價(jià)格最高為8.29萬元，結(jié)果是沒拍到一張，因?yàn)榕普兆畹椭袠?biāo)價(jià)為8.33萬元，這個(gè)價(jià)格有點(diǎn)高，到3月份再看看。”上海一家江淮汽車經(jīng)銷商老板張強(qiáng)(化名)昨日告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者。
不僅這位經(jīng)銷商老板沒有拍到車牌，私家車主王先生也沒有在2月份拍到滬牌，“8.33萬元太貴了。滬牌從去年11月份6萬多元上漲到今年2月份的8.33萬元。還有，車牌拍賣所得的款項(xiàng)最后將投放哪里也未知。”王先生表示自己的疑問。
上海車牌照拍賣價(jià)在2月份再次創(chuàng)新高，這挑戰(zhàn)著車主的承受能力。2月，滬牌投放額度與上月持平，仍然是9000個(gè)，但是投標(biāo)人數(shù)為2.46萬人，供求關(guān)系的失衡促使滬牌2月份最低中標(biāo)價(jià)為8.33萬元，平均中標(biāo)價(jià)8.35萬元，較上月分別上漲8300元和8239元。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，滬牌價(jià)格不斷高漲的背后主要原因是市場需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過牌照供應(yīng)，每月供應(yīng)的牌照數(shù)量很有限。同時(shí)，上海市對(duì)外地車牌照在高架上的限制進(jìn)一步收緊，以及滬牌的保值功能拔高了私家車主對(duì)滬牌價(jià)格上漲的心理預(yù)期，這些因素都助推了滬牌價(jià)格不斷飆升。
面對(duì)牌照價(jià)格的不斷上漲，上海市交通部門試圖進(jìn)行管控。去年6月份，上海市交通部門表示采取四項(xiàng)舉措來抑制私車額度價(jià)格過快上漲，包括將自去年7月份起私車額度過戶年限從1年延長至3年等。
但目前滬牌價(jià)格上漲的勢頭難以遏制。在滬牌持續(xù)漲價(jià)的背后，除了供需失衡的客觀原因，“黃牛”、代拍公司、經(jīng)紀(jì)公司之間形成的鏈條也對(duì)滬牌價(jià)格起到推波助瀾作用。
“我去年6月份買了一輛二手車，參考網(wǎng)上的‘競拍攻略’之后，決定自己競拍碰碰運(yùn)氣，據(jù)說在最后三十秒出價(jià)比較容易中標(biāo)，但結(jié)果我還是沒有中。最終還是通過代拍公司成功拍到了私車額度。 要拍牌就要找代拍公司，現(xiàn)在這好像是行規(guī)了，成功拍到牌照后付給代拍公司2000元。”車主王先生告訴記者。
如果一些急需車牌的準(zhǔn)車主由于沒有在額度拍賣中取得車牌，就會(huì)到二手車市場買滬牌照，二手車經(jīng)紀(jì)公司以及黃牛在二手車市場倒賣車牌業(yè)務(wù)應(yīng)運(yùn)而生，這種“場外交易”甚至在某種程度上拉高了“場內(nèi)價(jià)格”。在上海市中山北路、共和新路等二手車市場，做場外交易的二手車經(jīng)紀(jì)公司以及“黃牛”普遍存在。一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，“黃牛”們根據(jù)當(dāng)月車牌的中標(biāo)價(jià)再加幾千元轉(zhuǎn)手賣出。
滬牌的不斷上漲也引發(fā)了自主品牌汽車廠商對(duì)在上海市場汽車銷售的擔(dān)憂。“一張滬牌價(jià)格超過8萬元，買我們一輛車還不到8萬元，如果這樣下去，我們?cè)谝痪€城市的市場占有率會(huì)越來越低，一般的消費(fèi)者都不會(huì)買自主品牌的汽車。這種地方政府的政策引導(dǎo)，會(huì)促使自主品牌汽車銷售在一線城市的艱難銷售。”國內(nèi)一家自主品牌汽車廠商的中層領(lǐng)導(dǎo)告訴記者。
(王麗歌)
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