創新為導向的經濟模式會遇到一個瓶頸,這就是包括資金、技術、人才和知識產權保護等方面的限制。因此,發展和振興制造業是個系統工程,需要一系列資源要素配套措施和政策環境的支撐。比如需要有制造業雄心的企業家;需要可公平獲得的、較低成本的金融資源;需要相對較低的綜合成本;需要與“中國制造”相匹配的教育和培訓體系;需要完善鼓勵創新的知識產權保護;需要公平的稅負環境。一言以蔽之:以政府的“痛”換企業的“順”。
振興實體經濟是新常態下的發展重點。李克強總理在十二屆全國人大五次會議閉幕后的記者會上表示,要用政府的“痛”換來企業的“順”,讓企業輕裝上陣,提高競爭力。還要通過像降網費、電費、物流成本等措施,力爭今年減稅降費能達萬億。當然,根本上還要降低制度性交易成本。
作為實體經濟的主體,制造業的持續快速發展是中國改革開放近四十年來取得巨大成就的關鍵所在,是實現創新、搶占未來制高點的關鍵,決定著實體經濟的質量和效益。據國家發改委2015年數據,中國制造業規模在全球名列第一,占比約20%;制造業門類也最全。按中、小類來分,涉及幾百個領域。據國家統計局數據,在世界500種主要工業品中,我國有220種產品產量位居全球首位。
不過,我國制造業附加值和產業層次還不高,而我國實體經濟特別是制造業的制度性成本很高。雖然近些年來國家不斷推動簡政放權,取消下放行政審批事項、優化程序,但仍然存在審批程序不合理、時間長、材料多、收費多、手續多、蓋章多等問題。去年我國勞動生產率增速為6.4%。而2013、2014、2015年我國全年全員勞動生產率分別比上年增長7.3%、7%、6.6%。在這背后,我國經濟增長的傳統動力,比如勞動力供給增長、資本投資增速等都在放慢。中國社科院副院長李培林的評論是:“過去我們在大量的低端制造業方面發展非常迅速,形成了世界工廠的規模。但是,這個優勢現在已經基本上消失了。”社科院的調查還顯示,我國全要素生產率對經濟的貢獻率也在下降,2001年至2005年,其貢獻率達56.1%,但2011年到2015年,降到44.9%。這種下降的趨勢必須扭轉。
提升中國全要素生產力的有效途徑就是創新。誠然,促進科技成果轉移轉化是實施創新驅動發展戰略的重要任務,是科技創新支撐供給側結構性改革的關鍵環節。去年全國技術合同成交額同比增長15.97%,首次突破萬億元大關,達11407億元。目前全國各類技術交易市場超過1000家,促進科技成果轉移轉化的載體平臺不斷豐富。但是,隨著制造業轉型不斷升級,科研成果轉化率低和產業化率低已成了制約我國向世界制造強國邁進的重要因素。這種狀況凸顯了長期以來科研體系管理中的諸多弊端。比如,科研經費申請容易使用難,造成大量科研經費的浪費和閑置。因為政府的經費不能承擔虧損風險,科研人員又沒有相應的精力、能力和知識儲備去創辦公司、孵化企業,在基礎科研成果二次開發階段缺乏資金和政策的支持等。
針對這些問題,相關部門近段時間以來出臺了一系列新政策,然而,具體的落實仍不盡如人意。例如,去年11月,中辦、國辦印發《關于實行以增加知識價值為導向分配政策的若干意見》,旨在解決科研人員實際貢獻與收入分配不完全匹配的問題。幾個月過去了,有國有科研單位研究人員表示,分配機制仍然沒變。在科研成果轉化上,基本沒有分成,因為擔心國有資產流失,基本不賣專利或投資。科研成果轉化能力是制造業升級的關鍵,如果科研管理體系改革政策難以落實,打造制造業強國又從何談起?
全國政協委員、原工信部部長李毅中日前在全國政協經濟界聯組討論的發言中,用了四組數據證明當下我國實體經濟被空心化、被邊緣化有多嚴重:一是資金流向實體經濟少了。去年M2總量155萬億,增長11.3%,但資金過多地流向了股市、債市、樓市、期貨,還有大量資金通過理財等金融衍生工具,或者在金融系統內循環,或者在體外循環。去年銀行新增貸款12.65萬億,房地產貸款占44.8%,將近一半。全部貸款余額106.6萬億,房地產占了25.03%。而工業不超過20%,最少的省份只有13%。二是工業企業盈利能力減弱。規模以上工業企業主營業務利潤率,2010年為7.6%,然后逐年降低,2011年至2015年分別為7.2%、6.66%、6.58%、6.16%、5.76%,去年有所好轉,達5.97%。在去年我國企業500強中,制造業260余家,占了一半多,可凈利潤只占17.1%,33家金融機構凈利潤占比達56.8%。三是工業投資增幅急劇下降。去年全國固定資產投資增長8.1%,工業3.6%,民間資本3.2%。整個固定資產投資中,民營投資占了61.2%,工業制造業民間投資占85%。所以,民間投資不投了,最受影響的是工業制造業。四是分配懸殊,人才流失嚴重。國家統計局公布的2015年全國19個非私營單位員工平均年收入,金融行業最高,制造業排行第14位,實體經濟相關行業處于絕對劣勢。對此,李毅中建議,落實振興實體經濟的政策不能打折扣,不要過多設置邊界條件,不要延誤時機。
事實上,盡管工業(核心是制造業)在我國經濟中的比重不斷下滑,但國家在政策上并未放松制造業。《中國制造2025》更從國家戰略層面確定了實施制造強國戰略的十年行動綱領。工業仍是不能抽走的經濟脊梁。盡管我國服務業比重超過了制造業,但傳統制造業仍是國家競爭力的核心所在。中國政府提出推動制造業由粗放經營轉向精致生產、精細制造,在產品價值鏈上完成轉型升級,向全球價值鏈中高端提升。“精細制造”,是指那些具有持續創新的設計和材料運用,以及高品質管控下的高價值工業品生產活動和生產制造體系。簡而言之,在我國,傳統制造業走向“精細制造”是主要方向和出路。
但以創新為導向的經濟模式會遇到一個瓶頸,這就是包括資金、技術、人才和知識產權保護等方面的限制。因此,正如專家所言,發展和振興制造業是個系統工程,需要一系列資源要素配套措施和政策環境的支撐。比如需要有制造業雄心的企業家;需要可公平獲得的、較低成本的金融資源;需要相對較低的綜合成本;需要與“中國制造”相匹配的教育和培訓體系;需要完善鼓勵創新的知識產權保護;需要公平的稅負環境。一言以蔽之:以政府的“痛”換企業的“順”。
進軍號已吹響,我國實體經濟振興與升級的時間之窗打開了。
3月16日,中國央行抓住美聯儲加息后的“黃金8小時”雷霆出擊。
2017年2月28日,在世界移動通信大會期間的全球5G測試峰會上,中國IMT 2020(5G)推進組副組長,中移動技術部總經理王曉云介紹,
5G時代,中國移動通信產業有望以領跑者姿態,與國際產業共同推動全球統一標準,構建全球統一生態,助力社會升級發展。
截至下午6時,車禍導致一人當場死亡,九人傷勢危及生命,另有17人受傷,但無生命危險。當時華人中巴車正在58號公路上西向行駛,不知為何突然越過中線,迎面和兩輛轎車相撞。
采訪期間,多名印度官員和學者不吝對中國改革開放和經濟飛速發展的贊美,表示希望加強中印經濟合作。記者還想起,在從上海飛往新德里的印度航空公司的航班上,飛機娛樂系統中仍在播放達賴自傳形式的音頻故事。
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中國國家主席習近平將于本月17日出席世界經濟論壇2017年年會(又稱“達沃斯會議”),瑞士小鎮再掀“中國熱潮”。達沃斯的中國熱,讓施瓦布萌生了在中國設立“夏季達沃斯”的想法。
中國起源地文化研究中心是由中國文聯中國民間文藝家協會批準成立,是中國唯一的從事起源地文化的梳理、保護、認證、傳播和交流的國際性研究機構。
近日,中國人壽西峽支公司組織開展了“傳遞愛心、溫暖匯聚”為主題的扶貧幫困活動。公司負責人帶領8名青年志愿者來到該縣丁河鎮宣溝村小學,為貧困孩子捐贈46套羽絨服、200套圖書和體育器材大禮包。
12月20日,2016年中國移動全球合作伙伴的4G業務及終端發展論壇在廣州召開。據悉,中國移動已成為全球規模第一的4G運營商,截至2016年11月份4G基站超140萬個,在銷4G手機超2000款,4G客戶規模突破5億,VoLTE用戶突破3000萬。
12月20日,在“2016年中國移動全球合作伙伴大會”的4G業務與終端發展分論壇上,中國移動終端公司發布了《中國移動2016年終端質量報告(第二期)》,這是中國移動以運營商的身份第四次披露終端質量數據。
12月5日,中國光大銀行與中國銀聯聯合宣布,攜手近兩萬家知名商戶門店,共同啟動“回饋持卡人消費季”優惠活動。2016年12月11日至2017年1月27日期間,光大銀行銀聯卡(卡號以62開頭)用戶使用“云閃付”、“銀聯錢包”等創新支付產品,有機會享受豐厚優惠禮遇。
終端公司作為專業公司之一,全面展示了終端公司在中國移動大連接戰略中的重要位置及終端發展策略,全方位展示了終端公司“做大終端規模”“做優終端服務”“做強終端能力”的三方面助力大連接戰略的重點舉措。
在備受矚目的5G展區,中國移動5G聯合創新中心聯合華為、高通、中興、Intel、愛立信等5G聯創成員共同展示了5G產業合作的最新成果,展現了未來5G時代超過10Gbps+峰值速率的增強移動寬帶場景和具備更低端到端時延的低時延高可靠場景。
12月18日,為期4天2016年中國移動全球合作伙伴大會在廣州保利展館拉開大幕。本屆大會的主題為“和你 連接夢想”,作為中國移動的年度產業盛會,大會已經成功舉辦三屆,一直被視為中國移動未來發展策略的風向標,備受社會各界的關注。