昨日,市政府發布《加快建設現代國際物流中心的實施意見》《加快現代物流業轉型發展的實施意見》《鄭州市冷鏈物流轉型發展工作方案》《鄭州市電子商務物流轉型發展工作方案》等一攬子意見,力挺物流業成為我市經濟社會發展的“生力軍”。
按照發展目標,2018年到2020年,經過三年努力,我市要初步建成鄭州現代國際物流中心,基本形成布局合理、技術先進、便捷高效、綠色環保、安全有序的現代物流綜合服務體系。
到2020年,全市社會物流總額達到3.5萬億元,年增長11%左右;全市物流業增加值達到1000億元,增長17.8%左右,占GDP的比重達到8%左右;社會物流總費用占GDP的比重為13.9%。
八大重點任務促發展
為推動我市物流業降本增效,全面提升物流國際化、現代化、集約化水平,《意見》明確了強化設施建設、發展多式聯運、完善物流標準化、打造鄭州特色、完善城市配送等八大工作任務。
三年實現鄭歐班列年開行1000班
構建以鄭州為中心、與周邊省會城市互聯互通的公路運輸通道,完善中原經濟區與周邊經濟區相連接的基本骨架。積極推進“開美、穩歐、拓非、連亞”,打造貫通全球的航空運輸通道。建成濟—鄭—萬、太—鄭—合通道,開通至沿海港口的快捷貨運列車,構建東聯西進、陸海相通的國際運輸通道。
此外,依托鄭州國際陸港,建設國際鐵路中轉樞紐,提升中歐班列(鄭州)運營水平,到2020年底,實現年開行1000班,達到去、回程平衡。
實施鄭州機場三期工程,推進北貨運區工程、三跑道及繞滑系統、空鐵聯運航空物流配套項目、客貨運配套實施及南飛行區升級改造“五大板塊”建設,推進國際陸港基礎設施、國際陸港第二站點、集裝箱中心站二期工程建設,建成鐵路集裝箱中心站第二線束和多式聯運貨站。設置“無水港”海關、檢驗檢疫等部門,提供便捷的通關服務,吸引貨代、船代和船公司在無水港內設立分支機構,提高國際貨物的中轉能力。“無水港”與鄭州航空港、鐵路港、公路港共同形成 “四港聯動、多式聯運”的物流樞紐支撐體系。
構建“一單制”為核心的便捷運輸制度
建設多式聯運骨架工程,支持大型綜合物流園區引入鐵路專用線。創新多式聯運組織模式,發揮鐵路干線運輸優勢,探索發展鐵路馱背運輸、 “卡車航班”等聯運組織模式。
加強國際貨運航線地面物流組織,建設區域性卡車轉運中心,打造航空貨物“門到門”快速運輸系統,探索空鐵聯運模式,積極申報國家空鐵聯運試點。
建立公路、鐵路和航空在票據單證格式、運價計費規則、貨類品名代碼、危險貨物劃分、包裝與裝載要求、安全管理制度、貨物交接服務規范、保價保險理賠標準、責任識別等方面的銜接,加快推進一體化運輸組織的多式聯運服務規則。重點圍繞打通全鏈條組織環節,構建“一單制”為核心的便捷運輸制度,制定推行企業互認的單證標準,實現一站托運、一次收費、一單到底,強化交通、倉儲、裝卸等環節對接,構建高效運行的多式聯運體系。
開行國際貨運航線40條通航城市50個
開通鄭州至上海、廣州等中心城市的“空中快線”,打造聯系全球、輻射全國的輪輻式航線網絡,建設“空中絲綢之路”。到2020年,機場貨郵吞吐量達到80萬噸,其中國際物流占比達到75%,開行國際貨運航線40條,通航城市50個,機場運營公司30家,航空貨運代理公司50家,卡車航班4萬班,空陸聯運貨運量占比達到60%。
加快建設鄭州冷鏈物流樞紐,建設投用一批公鐵、空陸聯運冷鏈物流園區,和集活品暫養池、凍品加工廠及冷庫于一體的冷鏈專屬貨站。出臺冷鏈運輸標準,實行對冷鏈物流運輸的全過程監管,確保低溫運輸。到2020年,冷庫總庫容量達到600萬立方米,冷藏運輸車保有量超過7800輛。
完善快遞服務網絡,探索依托城市社區建設網絡購物快遞投送場所,解決“最后一公里”問題,鼓勵新建小區將快遞投送場所納入規劃。
與此同時,支持快遞企業與工業制造深度融合,進駐產業集聚區,發展入廠物流,實現“倉儲+配送”一體化流程對接、服務定制。到2020年,快遞業務量達到20億件,年增長45%左右。
推進主城區120個配送網點建設
推進中心城區東、西、南、北4個城市配送中心和主城區120個配送網點建設,形成網絡體系,推進城市配送車輛標準化,打破城市配送“最后一公里”制約瓶頸,整合提升城鄉配送網絡,加大城鄉物流基礎設施建設力度,改造升級城鄉配送網絡體系。
加快推動產業轉型升級
建設國際冷鏈物流中心
依托鄭州機場、鄭州國際陸港,建設國際航空和鐵路冷鏈物流樞紐,推動“新鮮盧森堡”雙向跨境貿易平臺快速發展,拓展中歐班列 ( 鄭州)冷藏集裝箱鐵路線網和范圍,到2020年力爭冷鏈集裝箱貨運量2000標箱以上。支持龍頭企業構建通達全國主要城市的“倉儲+干支線運輸+城市配送”一體化冷鏈物流網絡,形成全國重要的冷鏈加工交易和集散分撥中心。到2020年,形成全鏈條、網絡化、嚴標準、可追溯、新模式、高效率的現代冷鏈物流體系,基本確立鄭州國際冷鏈物流樞紐地位。
打造鄭州國際快遞物流樞紐
我市將依托鄭州—盧森堡 “ 空中絲綢之路”建設,開展國際快件中轉集拼業務,推行“卡車航班”搭載國際快件模式。推動中歐班列 ( 鄭州)運輸國際郵件常態化,建設國際郵件快件經轉口岸。完善快遞服務網絡,實現公、鐵、空等快件運輸緊密銜接,提升快遞物流園區服務功能,支持開展快遞+大數據、快遞+高鐵、快遞+航空、快遞+金融等業態模式創新。支持快遞物流與工業、服務業、現代農業、電子商務融合發展。開展 “ 快遞下鄉”工程,支持第三方企業設置農村快遞綜合服務站。到2020年,全市快遞業務量達到20億件,快遞業務收入達到185億元,建成輻射全國、聯通世界、綠色智慧、服務優質、安全高效的快遞物流服務體系。
我市還將構建全球網購商品集疏分撥中心。完善電商物流集疏分撥網絡,布局建設跨境電商物流中心,推進電商物流平臺載體建設,加快河南保稅物流中心跨境E貿易產業園、鄭州航空郵件處理中心、鄭州國際陸港中歐物流貿易示范園等重大電商物流產業園建設。提升電商物流信息化水平,加快 “國際貿易單一窗口”“空港外貿綜合服務平臺”建設。建設農村電商物流配送及綜合服務網絡,推動電商物流社區服務工程 ,支持電商物流企業、快遞企業、連鎖超市、學校、社區服務中心等建設末端服務平臺。促進跨境電商物流創新工程,推動“跨境電商+航空物流”“跨境電商+中歐班列” “跨境電商+特種口岸” “跨境電商+海外倉”建設。鼓勵電商物流與制造業協同發展,提升全程供應鏈管理水平,發展大宗商品電商物流。
到2020年,全市電子商務交易額達到10000億元,建成5個具有國際影響力的電商物流綜合服務平臺,基本形成布局合理、層次分明、銜接順暢、功能齊全、運作高效、服務優質的電商物流體系。
進一步優化物流業發展環境
我市要進一步優化物流業發展環境,深化“放管服”改革,激發物流運營主體活力,降低企業物流成本;推進物流業與其他產業互動融合、協同發展,打造樞紐型產業集群;打造鄭州市智慧物流公共信息平臺;構建商流、物流、人流、信息流、資金流合一的智慧物流體系,推進示范性物流園區智慧化升級。與此同時,市財政設立3億元物流業基金投資重點項目,每年安排支持物流業發展專項引導資金5000萬元,并積極爭取國家、省資金支持,加大貼息支持。一系列“金”政策將加大對物流總部企業支持,提升物流園區功能,支持物流企業上市,培育物流龍頭企業,獎勵優秀鼓勵創新,推進物流設施標準化,破解最后一公里難題。
26日上午,記者從河南保稅物流中心獲悉,目前鄭州E貿易交易額已達100.02億元,突破百億大關,創造了河南跨境電商業務發展的新紀錄。
鄭州又取消一批繁文縟節和不必要證明,涉及房屋租賃登記備案證明、收入證明、計劃生育證明等。昨天,《鄭州市人民政府關于進一步取消繁文縟節和不必要證明推進減證便民工作的通知》正式公布。
鄭州又取消一批繁文縟節和不必要證明,涉及房屋租賃登記備案證明、收入證明、計劃生育證明等。昨天,《鄭州市人民政府關于進一步取消繁文縟節和不必要證明推進減證便民工作的通知》正式公布。
前11個月,鄭州市房地產開發企業銷售面積2702.5萬平方米,同比增長5.8%。昨天,記者從鄭州市政府獲悉,2017年1~11月份鄭州市房地產運行情況已經發布。
“叔叔、叔叔,我告訴您,我現在能講出屈原和端午節、重陽節的故事,還有清明節的由來......”這是12月21日,鄭州經開區能莊小學“遠離西方洋節,弘揚傳統文化”簽名活動現場,一位四年級小女孩與記者交流時說的話。
因為公寓價格低,地投入的特點,2017年鄭州市場迎來“公寓熱”。但是對著比如東區的萬科譽,濱河片區的正商濱河銘筑、二七區的錦榮UI公寓的加入,2018年,鄭州將迎來公寓大爆發。
12月21日,鄭州市十四屆人大常委會第三十三次會議表決通過了《鄭州建設國家中心城市行動綱要(2017~2035年)》。
事故路口沒有紅綠燈,大車司機看到面包車后,立即向右打方向,躲避面包車。由于離心力作用,大車向左側翻,壓在面包車上,將面包車四分之三壓扁,僅剩駕駛室位置。
眼看天氣越來越冷,家里遲遲沒有通暖氣,瀚宇新城6號院的業主李麗(化名)反映,孩子放學回家,屋里冷得很,嫌凍手,作業都寫不成。一個月以來,孩子生了好幾次病,家里老人,手都凍裂了。
眼看天氣越來越冷,家里遲遲沒有通暖氣,瀚宇新城6號院的業主李麗(化名)反映,孩子放學回家,屋里冷得很,嫌凍手,作業都寫不成。一個月以來,孩子生了好幾次病,家里老人,手都凍裂了。
鄭州去年實施靈活就業人員繳存使用公積金政策,目前多少人受益?放寬租房提取公積金的條件,效果如何?對此,記者進行了一番調查。
鄭州市鄭上路16號院內,在兩棟居民樓中間建有一座立體停車庫。但居民們反映,這個停車庫建在了其中一棟居民樓的一層入戶門口,且通向該車庫的過道狹窄,機動車根本沒法往里停,此外,該停車庫也未安裝起降設備,無法使用,成了擺設。
鄭州市鄭上路16號院內,在兩棟居民樓中間建有一座立體停車庫。但居民們反映,這個停車庫建在了其中一棟居民樓的一層入戶門口,且通向該車庫的過道狹窄,機動車根本沒法往里停,此外,該停車庫也未安裝起降設備,無法使用,成了擺設。
鄭州市鄭上路16號院內,在兩棟居民樓中間建有一座立體停車庫。但居民們反映,這個停車庫建在了其中一棟居民樓的一層入戶門口,且通向該車庫的過道狹窄,機動車根本沒法往里停,此外,該停車庫也未安裝起降設備,無法使用,成了擺設。
據統計,12月份,鄭州將共有30個項目集中開盤。從目前來看,整體價格較為穩定,優惠力度普遍加大。“到年底了,多個房企都要沖刺,以價換量很常見。”一名業內人士分析稱。