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        2. 開工不足拖欠工資 熔盛重工遭遇資金荒訂單荒

          2013-07-03 09:49    來源:經濟參考報

            據媒體報道,2日,數百名外包服務工人圍堵熔盛重工大門,抗議工資拖欠、沒活干。公司總部位于江蘇如皋的熔盛重工是我國最大的民企造船廠,當前正遭遇著嚴重的“資金荒”、“訂單荒”。

            “鬧事的有近200人,都是勞務外包人員。”熔盛重工相關部門人士告訴記者,今年公司開工率不高,再加上這些勞務外包人員工作效率低,因此合同到期后不會再續用他們,按照原來簽訂的合同,給他們結算到4月份的工資,因為中間有一個月到45天的結算期,所以這筆工資于6月份才發放,“因為他們的分包商跑了,工人找不到老板拿錢,因此來堵廠子大門。”

            針對此次堵門事件,如皋市政府的說法與熔盛重工的說法卻不盡相同。如皋市政府工作人員告訴《經濟參考報》記者,熔盛重工將部分工程外包給了一些分包商,分包商手下有7000多工人,因為接單量少,開工不足,工人沒活干,分包商就組織一些工人到廠子門口抗議。上述人士稱,2日下午,圍堵人員已經撤去,他們與公司達成一致意見,即資金到位后給工人補貼,但是具體什么時候資金能到位尚無時間表。

            不管是何種原因造成此次事件,熔盛重工面臨“資金荒”的窘境是確定無疑的。據媒體報道,熔盛重工副總裁常建華日前下發通知,公司管理層下發4月基本工資,“高于2000元的發2000元,低于2000元則正常發放實額”;公司下發工人4月績效工資“高于1000元的發1000元,低于1000元發放實額”。另據記者從有關方面了解,目前熔盛重工在銀行有67億貸款。光每年的還本付息就是一筆不小開支;并且船舶貸款被銀行列為高危行業,融資難的問題不言而喻。

            事實上,比“資金荒”更嚴重的問題是出現“訂單荒”、工人沒活可干的局面。上述熔盛重工相關人士表示,雖然今年訂單有增長,但是基本上都得一年后才能開工,中間有個設計時間,由于一年度接單量少,造成今年開工不足。

            另外,曾經令熔盛重工引以為豪的大訂單正在變成“苦果”。2008年熔盛重工與南美洲最大公司、世界第二大鐵礦石供應商巴西淡水河谷公司一次性簽訂了12條40萬噸超大型礦上運輸船,創造了世界最大噸位散貨船、世界單筆合同訂單金額之最等多項世界紀錄。現在這些船面臨船東接船積極性不高的問題。

            南通市某造船廠公司負責人向《經濟參考報》記者表示,熔盛重工面臨的最大問題是船造好了交不出去,現在淡水河谷的大船能否來華靠泊還存在不確定性,淡水河谷接船積極性不高,不接船工程尾款肯定是不支付了。

          責編:趙惠
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