導讀：相比本月初公告的客貨車招標，南北車等設備制造商一直在等待利潤率更高的動車組招標重啟，南北車方面均已經開始著手購買招標文件。昨日，中國南車人士表示，“根據經驗，從招投標、中標簽約等整個流程下來需要一個月左右的時間”。

    停滯近3年的動車招標終于啟動。8月15日，中國鐵路建設投資公司發布公告，擬招標時速250公里動車組91列。

　　公告稱，受南昌鐵路局、成都鐵路局、南寧鐵路局、武漢鐵路局和上海鐵路局委托，中國鐵路建設投資公司作為招標代理機構，就時速250公里動車組采購項目進行公開招標，且采購資金已經落實。

　　據中證報報道，此輪招標包括動車、機車、貨車等，總購置規模超過500億元。

　　分析人士指出，動車組啟動新招標，一方面將為南車、北車帶來新增訂單，另一方面將拉動動車零部件的需求。國內主要的軌道交通連接器制造商永貴電器，亞洲最大的鐵路車軸生產企業晉西車軸。以及傳統的動車概念股：時代新材、輝煌科技、鼎漢技術、中鐵二局等將受益。

　　動車概念股科普：

　　機車制造

　　中國南車(601766)：公司在鐵路及城市軌道交通裝備市場占有率方面處于國內領先地位，公司鐵路機車、客車、貨車、動車組和城軌地鐵車輛的主要新造和修理基地共13家，在機車、客車、貨車、動車組、城軌地鐵車輛等所有業務領域市場占有率均超過或接近50%。

　　中國北車(601299)：公司是中國產品系列最齊全、技術水平最先進、研發制造能力最強的軌道交通裝備制造業領軍企業，也是全球規模最大的軌道交通裝備制造商之一，擁有中國最大的機車制造基地，國內最大的客車研發制造基地，擁有國際先進的動車組制造技術和最大的研發制造能力。

　　鐵路配件：

　　晉西車軸(600495)：公司是中國規模最大、車軸規格品種最多、首家獲得出口火車軸、地鐵軸資格并且目前出口車軸最多的生產廠家，在鐵路車軸產品的專業化開發、生產方面已具備同行業廠家不可替代的優勢，技術水平、產品質量、生產規模、市場占有率多年來穩居國內同行業榜首，是鐵道部認可的行業龍頭企業。

　　天馬股份(002122)：公司控股90%的子公司成都天馬主要生產鐵路軸承，成都天馬是鐵道部資格認定的六家鐵路貨車軸承生產企業之一，在全部六家生產商中位居第一，市場占有率1/3左右。公司的產品性能、故障率最低、生產效率以及反應速度均遠遠領先與其他廠商。

　　時代新材（600458）：國內鐵路減振細分行業龍頭：公司是中國最大的專門從事軌道交通線路和車輛減震抗噪彈性元件研發和生產的企業，主營產品減振降噪彈性元件產品市場占有率超過50%。

　　鐵路信息化：

　　輝煌科技(002296)：公司主營鐵路信號通信領域產品的研制開發、生產及銷售。主要產品包括鐵路信號微機監測系統、列車調度指揮系統、無線調車機車信號和監控系統等。

　　世紀瑞爾(300150)：公司主要從事鐵路行車安全監控系統產品的開發、生產、銷售，為高速鐵路、既有鐵路提供安全保障所需的監控系統產品。是我國鐵路行車安全監控領域領先的系統供應商。

　　鼎漢技術(300011)：公司致力于電力電子和軌道交通領域的技術與產品研發，成為中國軌道交通領域值得信賴的電氣及其自動化主流設備供應商。公司是國內主營業務為軌道交通電源產品的唯一A股上市公司，主要產品包括軌道交通信號電源系統、電力操作電源系統、屏蔽門電源系統和通信電源系統。