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        2. 東盟自貿區打造升級版 自貿熱或蔓延至廣西

          2013-09-02 09:54    來源:證券時報網

            第十屆中國-東盟博覽會暨中國-東盟商務與投資峰會將于本周在廣西南寧舉行,國務院總理李克強將出席,并與多位東盟國家領導人進行會晤。據上證報報道,一系列旨在完善自貿區“頂層設計”的相關政策措施有望盡快出爐,受此提振,雙邊自貿區的“升級版”建設將提速。

            據了解,廣西提出要抓住人民幣國際化契機,推動金融開放合作,并正在進行關于中國與東盟金融合作項目研究。此外,在上海自貿區示范效應之下,中國廣西(憑祥)邊境自由貿易示范區建設也有望加快。

            業內人士指出,目前,廣西是中國對越南貿易的第一大省區,越南則連續14年成為廣西的第一大貿易伙伴。2012年雙方貿易額達97.3億美元,占中越貿易總量近五分之一,其中五洲交通(600368)、北海港(000582)等廣西貿易類上市公司望受益。

            此外,在東盟建立生產基地的蘇泊爾(002032)、美的電器(000527)、宗申動力(001696);在東盟合作開發礦產資源的公司,如中色股份(000758)、紫金礦業(601899);以及在東盟有基礎設施等項目的公司,如葛洲壩(600068)、凱迪電力(000939)等亦迎來契機。

            【背景消息】

            東盟自貿區打造升級版 擬建中國-東盟銀行

            廣西社科院副院長(財苑)、研究員黃志勇在31日舉行的第六屆中國-東盟智庫戰略對話論壇上提出,建議由中國政府主導成立中國-東盟銀行。

            據了解,中國-東盟銀行的定位類似于一個新型的亞洲開發銀行。作為一個區域性金融機構,中國-東盟銀行既致力于向東盟金融發展落后的國家提供金融支持,尤其是向東盟的基礎設施項目和中國在東盟投資的中小企業提供低息貸款,因而具有政策銀行和商業銀行兩種性質。

            數據顯示,2012年,東盟是中國第三大貿易伙伴,中國繼續保持東盟第一大貿易伙伴地位,雙邊貿易總額已達到3628.5億美元。與此同時,銀行的邊貿結算也在迅猛增長,這為設立中國-東盟金融機構提供了條件。

            “從增強中國與東盟之間區域經濟發展的內生動力,維護中國-東盟自由貿易區金融的穩定來看,在中國-東盟設立新的區域金融機構,比如中國-東盟銀行,尤其顯得必要。這是順應中國與東盟各國經濟金融發展的潮流,防范和應對金融危機的迫切需要。”黃志勇說。

            黃志勇表示,加強中國與東盟各國之間的金融合作,推動中國-東盟區域經濟金融的良性互動發展,對推進中國-東盟自由貿易區深入建設意義重大。1997年亞洲金融危機的爆發,使東盟的經濟遭受重大打擊。2008年開始的由美國次級貸款引發的世界金融危機,比1997年的亞洲金融危機對中國和東盟國家的影響相對較小,但還是給中國和東盟國家經濟帶來了一定的創傷。因此,應建立防范金融危機發生的相關機構。

            同時,對于中國來說,創建中國-東盟銀行是加快人民幣國際化進程的需要。在1997年亞洲金融危機中,中國頂住巨大壓力支持人民幣不貶值,在中國-東盟區域起到穩定器的作用,人民幣國際化的呼聲開始在東盟國家出現。

            黃志勇表示,中國-東盟銀行的建立,因其能為人民幣跨境貿易結算業務提供方便快捷的服務,會在很大程度上促進雙邊貿易的發展,從而能增加人民幣在貿易中的使用率和流動性,提高人民幣的區域貿易地位和信賴度,從而使得人民幣逐漸成為區域通用貨幣。

            憑祥邊境自貿區有望提速

            在上海自貿區示范驅使下,全國范圍內自貿區建設也風生水起。廣西部分地區推動自貿區建設亦有望提速。其中,中國(憑祥)邊境自由貿易示范區建設或將率先邁出實質性步伐。

            近日中共廣西崇左市委書記黃克表示,作為廣西陸地邊境線最長的地級市和中國通往東盟 的陸路門戶、最便捷的“南大門”,崇左市正集中力量啟動中國(憑祥)邊境自由貿易示范區建設,打造中越邊境自由貿易新城。

            隨著中國—東盟自由貿易區的建設,憑祥對外貿易持續快速增長,僅2012年,憑祥外貿進出口總額完成435.7億元,同比增長27.8%。外貿進出口、邊境小額貿易進出口、對越進出口、對東盟進出口等八項指標連續多年位居全區第一。

            在貿易往來日益密切的同時,憑祥區域合作平臺不斷拓展,對外交流合作不斷深化。2008年6月,中越兩國經貿合作委員會同意研究探討建設憑祥—同登跨境經濟合作區;2008年12月,中越跨境經濟合作區中方項目先行區的憑祥綜合保稅區獲國家批準設立正式啟動;2011年9月,憑祥綜合保稅區正式封關運行。經過多年發展,憑祥已成為中國對越貿易最大的陸路口岸,成為中國—東盟自由貿易區人流、物流、信息流、資金流的樞紐,也是中國與越南乃至其他東盟國家實施雙向開放的橋梁。

            隨著中國—東盟自由貿易區建成、廣西北部灣經濟區開發開放上升為國家戰略、南寧—新加坡經濟走廊加快建設、南崇經濟帶建設提升為廣西戰略,規劃建設中國(憑祥)邊境自由貿易示范區的構想日益獲得來自各方的肯定。

            據上證報報道,今年6月,廣西壯族自治區黨委書記彭清華率代表團到越南訪問時,首次提出廣西規劃建設中國(憑祥)邊境自由貿易示范區,與越方共同打造中越邊境經濟合作新高地。

            據悉,中國(憑祥)邊境自由貿易示范區擬實行“邊境特區、境內關外、自由貿易、封閉運作”的模式,形成人員自由、貨物自由、貿易自由、投資自由、結算自由五個“自由”,建設經濟高度開放、投資高度便利、貿易高度自由、監管靈活高效、營商環境一流、體制機制完善的邊境自由貿易示范區。

          責編:張開放
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