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        2. 寶馬中國人事動蕩疑被總部收權 奔馳或受益

          2012-12-24 12:01    來源:證券日報

            寶馬高層離職將帶來發展模式的變數,奔馳統一銷售后或將因此受益

            寶馬大中華區總裁兼首席執行官史登科剛剛宣布退休,其一手提拔的本土人才,負責進口車銷售業務的寶馬中國副總裁陸逸就提出辭職,而且記者日前了解到,這并不寶馬高層變動的“休止符”,未來仍存在高層調動的可能。

            與此同時,一直想追趕寶馬,現列豪華車市場份額第三的奔馳宣布,北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司(下稱“北京奔馳銷售服務公司”)正式成立,全新銷售服務公司將統一負責梅賽德斯-奔馳在華進口車與國產車的銷售業務。

            “在奧迪不變的情況下,寶馬與奔馳看似這一負一正的消息,很可能帶來國內豪華車市場份額的微妙變化。”國內汽車專家張志勇預測。

            寶馬變局

            2004年史登科的到來,對奠定目前寶馬在華豪車市場份額第二的地位,起到了關鍵作用。銷量數據顯示,2004年寶馬在華不足兩萬輛,而今已至近30萬輛規模,增長幅度高達15倍。而今年寶馬在華增長幅度達36%,遠高于豪華車平均增長水平。

            不過,史登科對寶馬的最大貢獻還不是這些數據,“實現寶馬更加本土化的發展”已成為業內對史登科的共識,其中招攬中國本土高管人才成為其關鍵一環,陸逸就是其中之一。

            陸逸的簡歷顯示,其2004年追隨史登科來到寶馬中國,出任政府事務和公共關系副總裁。期間,正逢寶馬在華陷入“彩票門”、“撞人案”等媒體漩渦,車主也被與暴發戶、不負責任等負面形象聯系在一起。為此,陸逸推動寶馬成立愛心基金,啟動了文化之旅等公益活動,逐步改善了公眾形象。

            2008年,陸逸轉行銷售,出任寶馬東區總監,負責寶馬整個東區的銷售、售后服務、市場等工作。2010年,由于業績優異,陸逸升任寶馬中國副總裁,負責進口車的銷售業務,被視為史登科的左膀右臂。

            對于陸逸的離開,有業內專家表示,陸逸是史登科帶來的,選擇同時離職也是情有可原,將來可能還有更多人員因此原因離開。不過寶馬中國公關部人士對《證券日報》表示,無論誰離職,寶馬在華的策略是不會改變的。

          責編:張開放
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