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        2. 豐田為“踏板門”支付11億美元和解費

          2012-12-28 09:34    來源:每日經濟新聞

            豐田汽車宣布,本周三,關于此前在美國因實施召回而引起的關于經濟損失的訴訟一事,已經達成和解。

            “本次和解對于豐田也是一個很困難的決定。”北美豐田的首席法務官Christopher P. Reynolds表示,此前,通過確鑿的科學驗證和多家第三方機構的調查,證實了豐田電子節氣閥控制系統的安全性不存在任何問題。

            2009年到2010年,豐田在全球范圍內尤其是北美地區頻繁出現車輛無故加速現象,導致豐田隨后展開一系列大規模召回。豐田前后全球總召回數量超過一千萬輛,成為史上最大規模召回之一。此后,美國國內對此提出集體訴訟,要求豐田賠償并修復車輛。

            經過為期兩年多的調查,美國當地時間12月26日,豐田宣布,已將和解方案提交給加利福尼亞聯邦法院。該方案正等待美國地區法院法官James Selna批準。

            和解方案包括,豐田將對特定的車輛零部件延長保修;對除了HEV車型之外的所有因腳墊問題進行召回的市銷車輛免費安裝BOS;同時,針對2009年到2010年一定時期內已經出售對象車輛或已經返還對象租賃車輛的顧客,以及現在保有或正在租賃免費加裝BOS對象之外的車輛的顧客,豐田將給予現金補償。

            據悉,本次和解方案執行后,豐田將為約1600萬輛車提供賠償或更換新設備。

            據悉,2010年開始,豐田估計召回成本及全球營業收入下滑將造成大約20億美元的損失。本次和解,豐田將再次支出包括相關訴訟的和解費用在內的相關費用共計11億美元。

            對于中國市場,豐田強調,此次和解與車輛的安全無關,并請用戶放心駕乘。此前,“踏板門”大規模爆發,豐田在中國召回超過7.5萬輛RAV4轎車。

            (劉旭)

          責編:張開放
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