深處困境的Uber或將易主。7月15日,有消息顯示,Uber董事會和股東已同日本軟銀集團接洽尋求出售部分股份。該消息稱,Uber董事會和股東將向軟銀出售股份,需求為Uber注入新的資金,幫助Uber走出困境,同時,引入軟銀資金也能讓早期投資者通過出售持有股份的方式收回先前投入的資金。
據悉,此次尋求出售Uber股份的是以投資機構Benchmark為首的Uber股東和早期投資者,上述股東正在討論將部分股票出售給軟銀集團和其他潛在投資者。不過,隨后有消息顯示,日本軟銀集團回應稱并沒有討論收購打車服務Uber股份事宜。據悉,軟銀曾在交通及其他領域進行過大筆投資,如向Brazil99、滴滴出行和Lyft等Uber競爭對手進行了投資。有消息顯示,軟銀正在考慮向Uber在新加坡的競爭對手Grab進行投資。截至目前,Uber、軟銀等并未做出官方回應。
6月21日,Uber創始人卡蘭尼克(Travis Kalanick)正式辭去了CEO職務。有分析人士指出,令卡蘭尼克退出的導火索是發布于今年2月的一篇博客,這篇由Uber前女工程師發布的文章名為“回顧在Uber非常非常奇怪的一年”,文中披露了Uber存在辦公室性騷擾、辦公室政治和性別歧視等惡劣的公司文化。上述控訴讓這家全球最大的初創科技公司身處風口浪尖,該文發布的第二天Uber即聘請由美國政府前總檢察長Eric Holder領銜的律所展開調查。
Uber 和 Airbnb 都是硅谷以“共享經濟”之名沖擊傳統行業的榜樣。為什么現在 Airbnb 反倒比 Uber 更順利?
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不管是贊揚還是貶斥都為它賺足了人氣博足了眼球,我們不得不佩服Uber各種有趣、好玩的創意營銷,今天,我就給大家盤點一下,看看這幾年Uber都做了哪些經典案例。
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北京時間9月12日早間消息,在專車司機究竟是雇員還是獨立承包商這個問題上,Uber似乎并不準備放棄與司機的進一步談判。在美國聯邦法官3周前駁回他們就此達成的1億美元和解方案后,雙方對美國聯邦上訴法院稱,他們已經重啟談判。
接近交易人士透露:合并后公司估值接近350億美元,其中Uber中國價格接近70億美元,而滴滴出行保持最近一輪融資后估值,即270億美元到280億美元之間。若從市場份額看來,滴滴與Uber中國合并后,必將坐實中國專車市場的頭把交椅。
對于不同的出租車經營業態,世界上大部分城市往往在納入統一監管框架的同時,也采取差異化監管制度。互聯網技術對出租車產業組織將帶來深遠影響,基于我們前面的分析,我們認為,簡單的公司/個體二分法并不利于監管部門對互聯網約租車經營模式的把握。
這家總部位于加州的公司,目前已在紐約擁有2萬輛車組成的網絡,超過了當地標志性的黃色出租車,后者僅有13587輛。2014年12月,荷蘭要求Uber司機必須要獲得出租車執照,并再次指出如果Uber在該國繼續經營,將即刻被處以高額罰款。
這家總部位于加州的公司,目前已在紐約擁有2萬輛車組成的網絡,超過了當地標志性的黃色出租車,后者僅有13587輛。2014年12月,荷蘭要求Uber司機必須要獲得出租車執照,并再次指出如果Uber在該國繼續經營,將即刻被處以高額罰款。
生意火爆的Uber擴張遭全球抵制,紐約將立法限制其增長。
這家總部位于加州的公司,目前已在紐約擁有2萬輛車組成的網絡,超過了當地標志性的黃色出租車,后者僅有13587輛。2014年12月,荷蘭要求Uber司機必須要獲得出租車執照,并再次指出如果Uber在該國繼續經營,將即刻被處以高額罰款。
之前,記者采訪發現,有的軟件帶有同城接單排名,如某專車司機4月底接一單活已排到8039名,而如今這一數字已超過1.4萬。專車司機張師傅表示:“一家就1.4萬個司機,雖然可能是部分Uber司機轉過來做,但也已經遠超廣州三大出租車公司了。
近日,Uber廣州分公司受到廣州市工商、交委和公安的聯合突擊檢查,事后,關于專車合法性問題又引起大家討論。有專家分析稱,專車發展目前處在一個尷尬的階段,在專車政策落地前,或會一直處于這種狀態。
據報載,4月30日Uber廣州辦公室被查引發社會廣泛關注和熱議,贊成者有之反對者有之,贊成者認為Uber能很好地滿足乘客需求,且環保便利,等等;反對者認為無證經營、不安全,侵犯出租車司機利益,諸如此類。
當地時間2015年6月1日,加拿大多倫多,出租車司機包圍市政廳,要求取締Uber打車軟件。