本報(bào)訊記者昨天獲悉，伴隨著河南省管國(guó)有企業(yè)河南民航發(fā)展投資有限公司（以下簡(jiǎn)稱“河南航投”）6月18日揭牌成立，重組河南航空的大股東露出廬山真面目，因伊春空難而停飛近兩年的河南航空也由此“變身”為地方國(guó)企。

　　新東家正式現(xiàn)身

　　在河南航投掛牌之前，關(guān)于河南航空重組唯一確鑿的消息來(lái)自中國(guó)國(guó)航今年3月底發(fā)布的2011年財(cái)報(bào)。國(guó)航稱，其子公司深航與河南省一家國(guó)有控股公司于2011年8月3日簽署了關(guān)于河南航空重組的框架協(xié)議，重組后深航將持有河南航空30%的權(quán)益，而該國(guó)有公司持有河南航空70%的權(quán)益。

　　如今，這家神秘的河南國(guó)有控股公司終于正式現(xiàn)身，它就是河南航投。工商登記信息顯示，河南航投成立于2011年8月29日，注冊(cè)資本為5億元，主營(yíng)業(yè)務(wù)包括：對(duì)民航客貨運(yùn)輸、航空基礎(chǔ)設(shè)施、物流貿(mào)易、房地產(chǎn)、旅游等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的投資。據(jù)了解，河南航投由河南煤化與河南交通投資集團(tuán)、鄭州地產(chǎn)集團(tuán)共同出資組建，是一家省級(jí)國(guó)企。

　　記者從河南航空內(nèi)部得到的《河南省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)2012年省級(jí)投融資公司工作方案的通知》顯示，河南航投的重點(diǎn)項(xiàng)目包括重組河南航空、籌建貨運(yùn)航空公司、改組南航河南分公司、建設(shè)河南航空大廈等。其中，重組河南航空項(xiàng)目的總投資為8億元。

　　或變臉主營(yíng)貨運(yùn)

　　“只有國(guó)航就此發(fā)新公告，才說(shuō)明有變化。”昨天，深圳航空黨委副書(shū)記、河南航空監(jiān)事會(huì)主席劉航對(duì)河南航投掛牌一事表示。對(duì)于深航是否依然持有30%河南航空股份的問(wèn)題，劉航未置可否。國(guó)航董秘饒昕瑜也持相似的態(tài)度。

　　不過(guò)，記者從深航方面獲悉，自從2010年8月伊春空難后，深航一直在對(duì)河南航空進(jìn)行安全監(jiān)管并促其整改。“只能說(shuō)，目前河南航空重組一事還沒(méi)有塵埃落定。”河南航空內(nèi)部人士告訴記者。

　　有意思的是，有河南當(dāng)?shù)孛襟w從河南航投獲悉，復(fù)飛后的河南航空業(yè)務(wù)將以貨運(yùn)為主、客運(yùn)為輔。但河南航空方面未予證實(shí)。（廖豐）