日前，宇通客車發(fā)布2013年半年度報告顯示，該公司在今年上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入96.64億元，較上年同期增長16.48%；歸屬于上市公司股東的凈利潤6.32億元，較上年同期增長7.18%。

　　上半年，宇通客車管理費(fèi)用同比增長了33.44%，公司稱主要系期內(nèi)研發(fā)投入、新能源基地資產(chǎn)折舊等。期內(nèi)，宇通節(jié)能與新能源客車生產(chǎn)基地逐步投產(chǎn)，上半年銷售混合動力客車2000余輛，市場占有率40%左右，公司在新能源客車領(lǐng)域的優(yōu)勢初步顯現(xiàn)。

　　就在此前的2013年中國（深圳）國際公共交通科技博覽會上，宇通客車攜包含客運(yùn)、公交、旅團(tuán)和校車在內(nèi)的7款全系產(chǎn)品亮相備受業(yè)界矚目。其中全新ZK6876H1Y型客車亮相展會，據(jù)宇通技術(shù)人員介紹，在限定工況下，該款車型的油耗比行業(yè)內(nèi)主要競品低10%，能為用戶帶來更多效益。而這源自于多重節(jié)能科技的應(yīng)用，包括整車造型風(fēng)阻優(yōu)化、輕量化設(shè)計等。相比于上一代產(chǎn)品，不僅通過造型優(yōu)化，風(fēng)阻系數(shù)下降約10%，也憑借CAE輕量化設(shè)計，采用高強(qiáng)度鋼，減重2.9%。與同類型車型相比，整車則實(shí)現(xiàn)減重4%。此外，車型還能選裝“綠區(qū)”節(jié)油助駕系統(tǒng)，可根據(jù)路況及駕駛員操作意圖，智能控制發(fā)動機(jī)噴油量及輸出扭矩，優(yōu)化油門踏板信號，減少油耗。

　　據(jù)介紹，由于制動系統(tǒng)優(yōu)化、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、防疲勞預(yù)警系統(tǒng)等主、被動安全技術(shù)和裝備，和高承載力定制前橋、施必勞自鎖螺母等高可靠性零配件的保障，ZK6876H1Y的安全性領(lǐng)先業(yè)內(nèi)。值得注意的是，采用優(yōu)化設(shè)計方案的制動系統(tǒng)，能使整車制動距離相對競品減短5.0米以上，大大降低了危險事故發(fā)生的幾率。

　　宇通還展出了3款城市客車。其中ZK6105CHEVNG1是今年3月曾被東莞城巴采購100輛的氣電混合動力公交，具有全承載、輕量化的特點(diǎn)，采用宇通新一代混合動力系統(tǒng)，在綠色節(jié)能方面的表現(xiàn)十分突出。據(jù)悉，在東莞當(dāng)?shù)厥纵v氣電混合動力公交車的試運(yùn)營中，該車型取得了相較于傳統(tǒng)客車一天節(jié)省30%燃料費(fèi)用的優(yōu)異成績。

　　這種新型的宇通混合動力客車還配備無極變速，省去了長長的操縱桿，取而代之的是在駕駛員位置左側(cè)的幾個按鈕功能鍵，提高了操控便捷與舒適性，行車安全更有保證。

　　而另外兩款車型也均是滿足“國Ⅴ”排放標(biāo)準(zhǔn)的LNG城市客車，順應(yīng)了今年3月廣州宣布執(zhí)行國家第五階段氣體燃料汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的減排要求。