在反思吉利為何沒有利用好自家的教育系統(tǒng)后，李書福走起了“校企結(jié)合”的職業(yè)教育模式，試圖讓學(xué)生盡快過(guò)上學(xué)徒生活

　　駛過(guò)長(zhǎng)達(dá)7公里的羊腸小道和農(nóng)地后，汽車緩緩抵達(dá)湖南吉利汽車職業(yè)技術(shù)學(xué)院門口。

　　去年9月3日，吉利汽車(00175.HK)董事長(zhǎng)李書福早上5點(diǎn)直奔機(jī)場(chǎng)，搭乘最早航班專程趕往該學(xué)院主講開學(xué)第一課時(shí)，一路也是這么走的。

　　談及為何這般起早貪黑時(shí)，李書福表示，這是一種情感交流，旨在讓學(xué)校和企業(yè)形成良性互動(dòng)。在這背后，則是他對(duì)吉利“教育跟不上發(fā)展”的反思，以及他對(duì)“校企聯(lián)動(dòng)”模式的探索。

　　湖南吉利汽車職業(yè)技術(shù)學(xué)院院長(zhǎng)袁禮斌告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者：“李董事長(zhǎng)有教育情懷，他一直在尋求合適的校企模式來(lái)支持企業(yè)的未來(lái)發(fā)展。”

　　“校企聯(lián)動(dòng)”模式

　　當(dāng)天9點(diǎn)，李書福在湖南吉利汽車職業(yè)技術(shù)學(xué)院的“第一堂課”上講到，今年是學(xué)校第一年招生，也是起步，今后在這個(gè)基礎(chǔ)上，要把其他的學(xué)校想辦法整合到這邊來(lái)，尤其是在技師、技工以及工程師的培養(yǎng)上，要和企業(yè)結(jié)合得更加緊密，集中地培養(yǎng)人才。

　　短短幾句開場(chǎng)白，既是對(duì)袁禮斌提出了新的期望，也是對(duì)吉利集團(tuán)辦學(xué)教育的重新反思和再次聚焦，畢竟這是企業(yè)辦學(xué)，首要目的是為企業(yè)服務(wù)，其次才是面向社會(huì)。

　　李書福創(chuàng)辦吉利汽車不久后，就開始在浙江臨海創(chuàng)辦職業(yè)技術(shù)學(xué)院，到當(dāng)前為止，他已經(jīng)在浙江、北京、海南、湖南創(chuàng)辦了四所學(xué)院。

　　但在過(guò)往的10多年辦學(xué)歷程里，李書福所辦的幾所學(xué)校，對(duì)吉利汽車的反哺作用并沒有達(dá)到他的期望值。

　　李書福對(duì)吉利辦學(xué)效果的迫切性要求始于2010年前后，當(dāng)時(shí)吉利集團(tuán)已經(jīng)處于轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。2007年，吉利集團(tuán)提出戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，造車?yán)砟畎l(fā)生很大改變，品牌口號(hào)已經(jīng)從造老百姓買得起的車轉(zhuǎn)變?yōu)樵熳畎踩⒆瞽h(huán)保、最節(jié)能的好車。吉利汽車正努力扭轉(zhuǎn)以往低質(zhì)低價(jià)的形象，試圖塑造高品質(zhì)、高端的品牌形象。

　　袁禮斌也表示，李書福對(duì)辦學(xué)反哺吉利造車的思路上比較大的轉(zhuǎn)變，也就是這兩年的事情。

　　在2007年以前，吉利的發(fā)展更多是一種粗放式的發(fā)展，對(duì)學(xué)校的依賴不大，學(xué)校甚至是一種附帶。但是現(xiàn)在企業(yè)的發(fā)展需要抓質(zhì)量抓品牌，這個(gè)時(shí)候人才的重要性就凸顯出來(lái)了。李書福迫切需要學(xué)校的人才培養(yǎng)跟上來(lái)，能夠給吉利汽車的發(fā)展帶來(lái)后勁。

　　“所以，現(xiàn)在的吉利是要如何更好地來(lái)適應(yīng)汽車行業(yè)的特點(diǎn)，取得更好的發(fā)展，那么，重點(diǎn)就是在人才培養(yǎng)戰(zhàn)略方面下功夫。吉利憑什么和上汽、本田和豐田競(jìng)爭(zhēng)，這個(gè)事情一定要想清楚，不想清楚我們就糊涂了。我認(rèn)為到今天為止，我們唯一跟別人不一樣的，就是我們有強(qiáng)大的教育培訓(xùn)系統(tǒng)，但是我們沒有利用好。”李書福在吉利集團(tuán)2010年的經(jīng)管會(huì)上表示。

　　李書福說(shuō)，吉利集團(tuán)當(dāng)初辦學(xué)校的目的并不是為了賺錢，不以營(yíng)利為目的，是對(duì)企業(yè)發(fā)展提供人才支持，這是吉利搞學(xué)校的真正意義。從這點(diǎn)上講，他認(rèn)為怎樣發(fā)揮學(xué)校作用，真正為吉利提供人才支持，提供培養(yǎng)培訓(xùn)的幫助，要作為一篇“大文章”來(lái)做。

　　“李董這兩年對(duì)我提出的要求是，教學(xué)大綱、體系、師資以及學(xué)校與企業(yè)要更緊密結(jié)合，使培養(yǎng)的方法能夠切合企業(yè)用人的需要，也就是校企聯(lián)動(dòng)模式的深入化。”袁禮斌說(shuō)。

　　“這種校企聯(lián)動(dòng)模式一定要依托基地執(zhí)行。學(xué)校距離基地遠(yuǎn)的話，雙方的聯(lián)動(dòng)在很大程度上不具備可操作性。所以吉利大學(xué)是在北京辦的，三亞文化學(xué)院是在海南辦的，不是說(shuō)不想去實(shí)現(xiàn)校企聯(lián)動(dòng)，客觀上是它實(shí)施不了。”袁禮斌告訴記者，“比如這兩所學(xué)校距離基地那么遠(yuǎn)，學(xué)生怎么到基地實(shí)習(xí)？那么多學(xué)生來(lái)基地實(shí)習(xí)，不能說(shuō)坐飛機(jī)吧，即使坐火車，費(fèi)用也比較大。現(xiàn)在我們?cè)谙嫣痘刂車k這個(gè)學(xué)校，就不會(huì)存在這個(gè)問(wèn)題。”

　　聯(lián)動(dòng)中的難題

　　在校企聯(lián)動(dòng)模式上，即使依托基地來(lái)辦學(xué)，校長(zhǎng)還是會(huì)面臨很多難題。

　　“我去年就遇到了一件讓我頭疼的事。”袁禮斌說(shuō)，“校企深度結(jié)合就需要學(xué)生到工廠去實(shí)踐，體驗(yàn)產(chǎn)業(yè)工人的崗位和工作狀態(tài)，但是讓學(xué)生下工廠這個(gè)太難了。”

　　去年10月份，學(xué)院安排2011年初步招到的100名學(xué)生到離學(xué)院不到20公里的吉利汽車湘潭基地實(shí)習(xí)兩個(gè)月。這些在實(shí)踐課上對(duì)安裝螺絲感興趣的學(xué)生，下到工廠后卻傻眼了。