據山東廣播電視臺電視生活頻道《生活幫》報道，昨天報道了快遞行業的潛規則先簽收后驗貨，只要你簽了字，萬一出了什么問題，想要維權可就難了。即便是能從快遞公司挽回一點點損失，相對于貨物的價格那幾十塊錢也是微乎其微的。有什么辦法能讓我們的貨物在郵遞的過程中更安全更放心呢？人有人身保險，車有車險，那快遞是不是也有個這樣的“險種”能保證貨物安全？

　　小孫是山東財經大學的一名大三學生，前段時間他通過圓通速遞給遠在西安的同學郵寄了一部相機。

　　小孫向記者介紹：“我同學收到的時候是空件，大概0克，我們郵的時候是480克，所以這個件就相當于丟了。”

　　價值2000塊錢的相機成了一個空件，小孫找到快遞公司想討個說法。但是工作人員卻說，因為當時沒有給相機做保價業務，所以快遞公司最多只能按郵費的三倍進行賠償。

　　小孫說，在郵寄相機的時候，快遞員并沒有主動提醒他有“保價”這項業務，如果當初自己給相機做了保價，可能就會挽回一部分損失。記者在體驗的過程中發現，快遞員不主動提醒客戶的情況十分普遍。

　　快遞員說，因為同城郵寄，所以貨物丟損的風險很小。見幫辦總是不放心，她才說出可以給手機做個保價。

　　按照圓通公司規定，未保價快件丟損，賠償金額為郵寄費用的三倍，保價快加丟失、損毀或短少的，保價費為保價金額的3%。關于保價費的標準，不同的快遞公司也有區別。

　　快遞員說，未保價快件丟損，賠償金額不超過郵寄費用的五倍，貨物保價不能超出物品本身的價值。與前兩家快遞公司不同，順豐快遞的保價費為保價金額的千分之五。

　　不僅保價標準不同，保價貨物的范圍也有很多限制。

　　順風工作人員：“包丟不保損，損壞了不賠償，像陶瓷、玻璃一般不保價。”

　　圓通工作人員：“玻璃制品你得用泡沫，更容易碎，最好自己包，我不收。”

　　什么樣的物品能保價，保價的標準是什么，各個快遞公司都有不同的說法，也就是說，貨物并不是你想保就保的。說到底，還得看快遞公司甚至是快遞員的規定。說到這兒，我們就問了，只要是簽訂了保價協議，貨物丟失或損壞就能得到賠償嗎？

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　　保價不萬能 賠償標準很奇怪

　　簽訂了保價協議就意味著貨物丟損之后一定能得到賠償嗎？

　　申通工作人員：“破損或丟失，但是你得核定破損是哪方面造成的，如果您不需要包裝，出現破損是您的原因。”

　　也就是說，即使是辦理了保價業務，出現破損而非丟失的貨物，也未必能得到補償。因為貨物到底是在哪個環節出現的問題很難界定。正因為這樣，一些快遞員為了規避風險，干脆不收取有破損風險的貨物。

　　按照這樣的標準，可以辦理保價業務的貨物數量就大打折扣了。不過，就算是經過層層篩選，您給貨物辦理了保價業務，也未必意味著就能順利得到賠償。看看下面這兩位，您就知道，索賠到底有多難了。

　　價值8000多塊錢的手機還沒到手就被快遞公司丟失，吳先生有些接受不了，不過好在朋友在上海快遞手機的時候，辦理了保價業務。但意外的是，吳先生卻被告知，朋友在上海做的保價業務，濟南的快捷快運不能執行。

　　問題出現之后，簽訂好的保價協議卻成了一紙空文，要想理賠難上加難。雖然辦理了保價業務，但是在索賠中仍然遇到困難的還有聊城的崔先生。

　　“你看這是我的貨，一家人辛辛苦苦干出來的貨，你看都給我摔成這樣了。一下子損失了近一萬塊錢，崔先生決定對德邦物流進行索賠。“很抱歉目前我們理賠中心理賠專員說，最終的理賠結果是一千元。”對于這個結果崔先生表示不能接受。但是物流公司的工作人員卻表示，貨物保價的原則是“保丟不保損”，公司做出了賠償一千的決定，這還是出于對崔先生的照顧。