政協委員4年“過不去”一座橋
在連續3年遞交提案建議取消鄭州黃河公路大橋收費站而未見結果后,1月6日,省政協委員張朝祥第4次遞交提案,建議取消該收費站。他的提案內容成為本次省“兩會”內外的熱點。
【政協委員】第4年建議取消鄭州黃河公路大橋收費站
1月6日上午,記者見到了省政協委員張朝祥的提案,這一次,張朝祥又和鄭州黃河公路大橋“過不去了”,算上這次的提案,張朝祥已是連續4年建議取消鄭州黃河公路大橋收費站了。
據張朝祥回憶,2009年、2010年、2011年,他連續遞交提案,建議取消鄭州黃河公路大橋收費站,但都沒有收到任何效果。2009年,張朝祥遞交提案后,省交通運輸廳還曾給予回復,但這個回復讓張朝祥并不滿意,此后的2010年、2011年,張朝祥又連續2年遞交同一提案,這兩次,省交通運輸廳均未給予回復。
在今年的政協提案中,張朝祥用上了這樣的字眼:鄭州黃河大橋收費站自1986年9月建成通車,到現在已經25年,所收費用早已超出收費還貸的數倍,目前仍設卡收費,直接影響了鄭州的經濟向北輻射能力,突顯了行政區劃的束縛,影響中原經濟區建設,更不利于鄭州北擴、新鄉南進。
在提案里,張朝祥動情地說,有人可能認為,鄭新一體化最大障礙是黃河天塹,但他認為,這個天塹如果能夠得到合理解決,黃河天塹的存在恰恰是鄭新一體化得天獨厚的條件,這就像蘭州一樣,黃河穿蘭州市而過,蘭州夏天的夜晚就像香港的維多利亞灣一樣美麗,在河南,一旦打通了黃河跨在鄭州和新鄉之間的障礙,鄭州新鄉兩市,甚至包括鄭州和黃河以北地區的經濟融合,將大大提速。
【過往者】每天過橋來回20元 積少成多近十萬
家住鄭州的小何在新鄉工作,每周至少往返兩城好幾趟,“一個來回就是20元,說實話,我工作的地方距離鄭州不到30公里,我天天盼著能取消鄭州黃河公路大橋收費站。”
省農業科學院在原陽縣建立了一個面積6000多畝的試驗基地,從鄭州花園路上的省農科院到試驗基地,也就是30多公里的距離,鄭州黃河公路大橋是必經之地。
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