電商自建物流的時機已過，在電商平臺化發展趨勢的今天，需要平臺化的物流整合。

　　十年電商的高速發展，一次次的把物流推上風口浪尖。本計劃12月開始著手盤點中國電商物流2013年發展業態的，結果在11月28日易迅又冒出一個吃驚的動作，與順豐戰略合作，將自建物流不能覆蓋的區域全部發順豐，目前有30%的訂單全部走順豐。行業動態年底了還在不斷創新，我不得不把對電商物流的行業盤點分析放到12月中下旬。

　　接下來就根據易迅與順豐的戰略合作，從行業角度去思考電商自建物流與整合模式在2014年的變革和發展趨勢!

　　一、從中國電商物流的發展史看易迅與順豐戰略合作

　　最早的電商物流其實是外包服務的，剛啟動的中國幾大B2C電商都是這樣;在外包不能夠滿足客戶體驗的時候，自建物流開始吹響號角，當然也得力于資本的投入，特別是物流地產方面的“硬投入”;然后客戶體驗競爭，主流電商開始宣布免費物流;到2011年下半年開始各大電商都對免費物流設置了不同的客單價門檻，如此電商物流的競爭算是第一次回歸了理性。2013年，其實是電商物流相對理性發展之年，今年除菜鳥之外(這個比較特殊)，沒有多少電商大面積的推動自建物流的步伐。易迅與順豐的強強戰略合作，可以說是電商物流的第二次回歸，真正實現了電商自建物流與社會化物流的優勢互補。

　　二、平臺化電商+平臺化物流，強強聯合成必然趨勢

　　今年在多次行業高層研討活動中，各大電商物流總監都有所共鳴。即電商自建物流已成定局!也就是電商自建物流的時機已過，在電商平臺化發展趨勢的今天，需要平臺化的物流整合，雙核驅動下打造高質量的電商購物體驗。在選擇合作對象的時候，互溶、互補的將是首選。

　　易迅與順豐戰略合作的價值解析：

　　對于易迅而言，徹底借順豐優勢彌補了易迅自建物流的短板，瞬間實現了易迅物流全網快速物流服務的需求，為易迅下一步全品類擴張打下堅實基礎，同時給競爭對手進一步拉開差距。值得一提的是：順豐從易迅物流中心打包線上提貨，完成一系列稱重、掃描、裝車操作，整個不停頓的業務對接...充分體現出物流的高效協同。

　　對于順豐而言，2013年是順豐電商業務線快速孵化的一年，本人在今年8月份給順豐50多位分公司老總培訓中，就順豐如何快速從傳統商務件向電商轉型給出了各種建議，找對合適的合作伙伴，實現平臺化對接具備重要戰略價值。如此合作直接入住易迅全國16個分倉駐場操作，這對其業務發展有著重要戰略價值。數據看7-10月順豐配送易迅華南倉訂單達到20萬單，這是其他快遞企業無法獲取的大客戶資源。

　　三、從美國Amazon Zappos電商平臺與UPS合作的模式看價值

　　模式的價值：這種模式在美國Amazon Zappos電商平臺與UPS早就有類似合作，充分實現雙方的共贏服務：

　　1)UPS可以根據歷史的物流數據幫助Zappos做訂單預測;

　　2)將運輸費用計入營銷費用，對于忠實客戶一年內免費退貨延長為四年，體現出物流對于電商品牌的營銷功能;

　　3)在高峰期，UPS到Zappos這里的取件頻率可達到每小時一次，實現無縫的協同。

　　如此看來，易迅與順豐的戰略合作，還將具備更深的商業價值，這也是未來大型B2C與第三方物流合作的典范。

　　四、強強聯合可能會營造出在移動互聯環境下的創新

　　未來是移動互聯的天下，不管是電商的交易還是線下的物流服務，都會因移動互聯而改變。我給大家來盤點一下易迅和順豐兩家企業2013年在移動互聯上的大投入：

　　1、今年易迅成功借助騰訊母公司的優勢打通了微信購物渠道;

　　2、8月份，易迅成功打通微信支付;

　　3、8月同期，易迅推出可視化物流服務，快遞在1.5公里自動提醒顧客，真正實現移動互聯來變革物流服務體驗;

　　同樣順豐2013年在移動互聯上的創新：

　　1、8月，順豐推出移動互聯的創新，APP一搖,附近順豐快遞員的手機號碼就出來了;通過APP可以查詢投遞員照片，防止"假快遞員"，實現一鍵轉寄功能，智能推送代收點，虛擬送貨地址服務等。

　　2、順豐今年的人才招聘信息上可以看出在打量招聘引動互聯技術人才。

　　整體來看，兩家公司在移動互聯上都是走在同行的前列，這為未來在移動互聯的融合帶來和很大的想象空間，也是拉開競爭對手的重要利器。

　　五、易迅與順豐戰略合作看2014年電商物流的發展趨勢

　　1、平臺化電商與平臺化物流聯姻成必然，早日找對對象聯姻“生子”將早日獲得先機。

　　2、電商自建物流已成格局，未來電商與物流平臺整合不僅僅是業務整合，從戰略、系統、供應鏈一體化的整合成必然趨勢。

　　3、移動互聯的融合、大數據共享將成為2014年電商與物流發展的另一個價值。

　　4、未來物流將是電商末端營銷的重要工具，目前尚未開發，深度的戰略合作為未來的發展帶來了暢想的空間。

　　2013年是中國電商平臺化轉型發展之年，也是中國電商物流理性發展之年。物流在今年成為了資本關注和投資的重點，2014年電商物流將進入新一輪的洗牌調整，退潮過后才知道誰是在裸泳，真正的電商企業和物流企業，需要的是硬實力。

　　（作者 黃剛 ）