隨著12月份的汽車銷量成績(jī)出爐，2013年度汽車銷量排名也塵埃落定，回顧這一年的成績(jī)不難發(fā)現(xiàn)，自主品牌雖然在個(gè)別月份中表現(xiàn)不俗，但從年度成績(jī)來(lái)看，能入圍TOP10名單者寥寥可數(shù)。特別是SUV車型中，合資品牌還是占有非常大的優(yōu)勢(shì)。下面我們將2013年度TOP10車型逐一盤點(diǎn)，看看國(guó)內(nèi)消費(fèi)者更鐘愛(ài)哪款產(chǎn)品。

　　TOP10：廣汽豐田漢蘭達(dá)

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：24.88萬(wàn)-42.98萬(wàn)元

　　車型優(yōu)點(diǎn)：

　　1 空間優(yōu)勢(shì)明顯，不但后排寬敞舒適，第三排座椅也有很強(qiáng)的實(shí)用性。

　　2 內(nèi)飾工藝較為精細(xì)，配置豐富實(shí)用。

　　3 高速穩(wěn)定性和噪音控制相對(duì)較好。

　　車型缺點(diǎn)：

　　1 相對(duì)1.8噸的自重來(lái)說(shuō)，2.7L車型動(dòng)力性稍顯不足，油耗也較大。

　　2 “爬坡門”鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，漢蘭達(dá)的越野性能幾乎為零。

　　3 車身龐大，駕駛盲區(qū)比普通轎車要大一些，拐彎、倒車、入庫(kù)都有難度。

　　漢蘭達(dá)能擠入這個(gè)排行榜讓筆者感到很意外，在前幾個(gè)月的銷量排名中，你很難看到它的身影。漢蘭達(dá)一直是中級(jí)大尺寸SUV市場(chǎng)中的排頭兵，有這么一句話：“與它價(jià)位相同的SUV沒(méi)它大，與它一樣大的SUV沒(méi)它便宜?！边@句話正反應(yīng)了漢蘭達(dá)的定位。

　　漢蘭達(dá)指導(dǎo)價(jià) 24.88-42.98萬(wàn)

　　漢蘭達(dá)指導(dǎo)價(jià) 24.88-42.98萬(wàn)

　　漢蘭達(dá)前臉采用全新設(shè)計(jì)的銳利三角形前大燈，透鏡式的近光燈讓前臉更加有神，加上張力十足的六邊形前格柵，更顯高檔的鍍鉻“牛頭”車標(biāo)、鍍鉻件鑲嵌的霧燈等豪華動(dòng)感的設(shè)計(jì)元素的加入，使得前臉更具力量和大氣感。車頭顯示出前傾的姿態(tài)，健碩而渾厚的腰線從車頭貫穿至車尾，加上突起的翼子板、黑色的裙邊，營(yíng)造蓄勢(shì)待發(fā)的力量感。

　　漢蘭達(dá)指導(dǎo)價(jià) 24.88-42.98萬(wàn)

　　內(nèi)飾方面，中控面板的設(shè)計(jì)和雷克薩斯有幾分相像，將空調(diào)、車門開(kāi)閉狀態(tài)、時(shí)間、車輛狀態(tài)信息等等從主顯示屏中單提出來(lái)放在了上方的小顯示屏中，避免了與主顯示屏中導(dǎo)航或倒車影像等顯示的相互干擾。方向盤則與凱美瑞一模一樣，配色是最中庸和諧的上深下淺。

　　漢蘭達(dá)指導(dǎo)價(jià) 24.88-42.98萬(wàn)

　　繼全新第七代凱美瑞之后，廣汽豐田將手機(jī)G-BOOK智能副駕也裝備到新漢蘭達(dá)上。該系統(tǒng)集合了以道路檢索、新聞資訊、天氣信息、話務(wù)員服務(wù)等為主的多項(xiàng)人工智能服務(wù)功能。

　　漢蘭達(dá)指導(dǎo)價(jià) 24.88-42.98萬(wàn)

　　7座的漢蘭達(dá)，在正常情況下帶上7到8個(gè)人沒(méi)有大問(wèn)題，不過(guò)座椅離地距離太低，所以只好委屈乘客大腿的姿態(tài)，短時(shí)間沒(méi)有問(wèn)題，長(zhǎng)途就需要二三排乘客互相換換位置。330L的后備箱容積夠放下不少行李，如果沒(méi)有那么多人，放倒后排座椅后，車內(nèi)容積可以達(dá)到2700L，路途遙遠(yuǎn)辛苦睡在里面也是可以的。

　　漢蘭達(dá)指導(dǎo)價(jià) 24.88-42.98萬(wàn)

　　動(dòng)力方面，漢蘭達(dá)配備了2.7L與3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，2.7L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率138kW，最大扭矩252Nm，可以安心的燒93號(hào)汽油，與之匹配的是一臺(tái)6速手自一體變速箱。3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)似乎更適合它的大塊頭，201kW的最大功率，337Nm的最大扭矩應(yīng)付這個(gè)2噸重的大家伙游刃有余，與之協(xié)同工作的是一臺(tái)5速手自一體變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　豐田漢蘭達(dá)最重要的一個(gè)特點(diǎn)就是大，各種大；而且入門車型價(jià)格便宜。很多消費(fèi)者選擇入門級(jí)漢蘭達(dá)就是看上了這個(gè)重要的特點(diǎn)，但2.7L車型不僅在動(dòng)力方面略有不足，還沒(méi)有配備四驅(qū)系統(tǒng)，所以想爬坡什么的就趁早斷了這個(gè)念想吧。

　　TOP9：長(zhǎng)安福特翼虎

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：19.38萬(wàn)-27.58萬(wàn)元

　　車型優(yōu)點(diǎn)：

　　1 全系標(biāo)配渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體變速器，性能出色。

　　2 科技配置同級(jí)別優(yōu)越，諸如：定速巡航、泊車輔助、變道輔助、感應(yīng)后箱等。

　　3 底盤扎實(shí)而靈活，側(cè)傾小，操控性較好。

　　車型缺點(diǎn)：

　　1 內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)，做工在同級(jí)車型中表現(xiàn)較差。

　　2 車漆工藝水平不佳，網(wǎng)友反映新車存在色差。

　　3 加價(jià)提車遭人詬病，人為增加消費(fèi)者購(gòu)車難度，增加貶值率。

　　作為福特最新的一代產(chǎn)品，新翼虎誕生于福特C級(jí)平臺(tái)，面向都市使用為主的消費(fèi)群體，轎車平臺(tái)生產(chǎn)出來(lái)的這款SUV車型既可以兼顧轎車的舒適性，也具有一定的復(fù)雜路況的通過(guò)性。另外豐富的配置讓人印象深刻。

　　翼虎指導(dǎo)價(jià) 19.38-27.58萬(wàn)

　　翼虎指導(dǎo)價(jià) 19.38-27.58萬(wàn)

　　翼虎采用了全新的造型設(shè)計(jì)，外觀上更為動(dòng)感卻不失粗獷，經(jīng)典造型的大尺寸進(jìn)氣口和我們熟悉的?？怂故窒嗨?。此外還針對(duì)國(guó)人喜好，融入了更多鍍鉻元素。

　　翼虎指導(dǎo)價(jià) 19.38-27.58萬(wàn)

　　翼虎的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也給我們一種似曾相識(shí)的感覺(jué)，整體風(fēng)格貼近前不久上市的?？怂?，不過(guò)較?？怂苟愿吡Ⅲw感，而且中央?yún)^(qū)域的面積也更大。

　　翼虎指導(dǎo)價(jià) 19.38-27.58萬(wàn)

　　翼虎最大的亮點(diǎn)在于配置方面，其中新車在安全性配置中標(biāo)配有彎道智能扭矩分配、電子行車穩(wěn)定系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、膝部氣囊、HSA坡道起步輔助等主流配置。而部分高配車型還具有行車道保持以及自動(dòng)泊車系統(tǒng)等高于同級(jí)別其他車型的亮點(diǎn)配置。此外頂配的2.0L GTDi尊貴型還配有低速行車安全系統(tǒng)、智能自適應(yīng)巡航控制與盲區(qū)監(jiān)測(cè)功能。

　　翼虎指導(dǎo)價(jià) 19.38-27.58萬(wàn)

　　翼虎指導(dǎo)價(jià) 19.38-27.58萬(wàn)

　　車身尺寸方面，翼虎的長(zhǎng)寬高分別為4524/1838/1685mm，軸距為2690mm，對(duì)比其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，翼虎在數(shù)據(jù)上稍占優(yōu)勢(shì)。除此以外，全新翼虎的內(nèi)部將有22種個(gè)性儲(chǔ)物空間，能夠很好的滿足用戶日常的需求。

　　翼虎指導(dǎo)價(jià) 19.38-27.58萬(wàn)

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　長(zhǎng)安福特翼虎是一款原汁原味引入國(guó)產(chǎn)的車型，這款車搭載1.6L EcoBoost與2.0L EcoBoost兩款排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另外全新翼虎全系標(biāo)配SelectShift 6速手自一體變速器，從動(dòng)力上看，這款車還是非常值得我們期待的一款車型。誰(shuí)都看得出來(lái)，翼虎最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是大眾途觀，從其本身的品質(zhì)來(lái)說(shuō)，翼虎是具有這樣的本錢與底氣的。

　　TOP8：一汽奧迪Q5

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：37.98萬(wàn)-56.77萬(wàn)元

　　車型優(yōu)點(diǎn)：

　　1 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校很運(yùn)動(dòng)，油門靈敏，加速出色。

　　2 指向性很不錯(cuò)，和轎車很類似，高速穩(wěn)定性很好。

　　3 鈑金工藝不錯(cuò)，內(nèi)飾做工精致，用料較好，檔次較高。

　　車型缺點(diǎn)：

　　1 國(guó)產(chǎn)Q5并沒(méi)有加長(zhǎng)軸距，后排空間表現(xiàn)讓中國(guó)車主不太滿意。

　　2 小毛病不少，例如網(wǎng)友反映的異響、跑偏、燒機(jī)油等問(wèn)題。

　　3 全景天窗遮陽(yáng)簾是半透明的，陽(yáng)光會(huì)直接射進(jìn)來(lái)一部分，炎熱的夏天難以忍受。

　　奧迪Q5指導(dǎo)價(jià) 38.36-56.77萬(wàn)

　　奧迪Q5的外形就像小一號(hào)的奧迪Q7，這讓該車的豪華感倍增，不過(guò)由于整車尺寸更小，所以看上去給人的感覺(jué)更加緊湊。內(nèi)飾方面，奧迪Q5采用適度的鍍鉻以及啞光質(zhì)感的桃木裝飾條，體現(xiàn)了奧迪一貫的精致和豪華。帶多功能鍵的四輻式方向盤（最低配車型方向盤取消了多功能控制鍵），中控臺(tái)多功能顯示屏和娛樂(lè)系統(tǒng)配置豐富，儀表盤的中央行車信息顯示屏為彩色設(shè)計(jì)，看起來(lái)更加多樣化。

　　奧迪Q5指導(dǎo)價(jià) 38.36-56.77萬(wàn)

　　奧迪Q5指導(dǎo)價(jià) 38.36-56.77萬(wàn)

　　Q5長(zhǎng)4629mm、寬1880mm、高度1653mm，軸距2807mm。前排空間的奢侈不用過(guò)多贅述，但后排同樣充裕，讓很多人對(duì)這款看似緊湊的車型改變看法。后排座位腿部空間充分，可以輕松放下如雙肩包等隨身物品，空間仍然很充裕。

　　奧迪Q5指導(dǎo)價(jià) 38.36-56.77萬(wàn)

　　奧迪Q5搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為211馬力，最大扭矩為350N·m，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間8.6秒，完全可以滿足對(duì)駕駛樂(lè)趣要求高的消費(fèi)者。與之匹配的是8速手自一體或者6擋手動(dòng)變速器，特別是8擋手自一體變速器齒比設(shè)計(jì)合理，換擋平順，可靠性和便利性都很突出。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為一款豪華SUV車型，進(jìn)入銷量前十的位置實(shí)屬不易。奧迪Q5是BBA（奔馳、寶馬、奧迪）中唯一入選前十名的車型。但以高人氣搞加價(jià)購(gòu)車的行徑讓人詬病。另外，該車配備的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，相信可以克服中國(guó)絕大多數(shù)路況。

　　TOP7：一汽豐田 RAV4

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：18.38萬(wàn)-27.28萬(wàn)元

　　車型優(yōu)點(diǎn)：

　　1 發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器匹配到位，車身噪音控制較好。

　　2 后排座椅不但可以按比例放倒，還能前后移動(dòng)和一定角度的椅背調(diào)節(jié)。

　　車型缺點(diǎn)：

　　1全尺寸備胎使后備箱地板加高了100mm左右，影響儲(chǔ)物空間。

　　2 剎車系統(tǒng)有些偏軟，四驅(qū)系統(tǒng)能力一般。

一汽豐田 RAV4

一汽豐田 RAV4

　　全新RAV4的外觀設(shè)計(jì)采用了源自緊湊型車Auris（歐版第十一代卡羅拉）的“Keen Look”設(shè)計(jì)風(fēng)格，這是豐田計(jì)劃改變從前中庸風(fēng)格的一個(gè)信號(hào)。從A柱開(kāi)始逐漸向后方小幅上揚(yáng)，不像現(xiàn)階段其他品牌產(chǎn)品采用的雙腰線設(shè)計(jì)，也許正是因?yàn)闆](méi)有過(guò)多復(fù)雜的元素，所以給人的視覺(jué)觀感非常干練。新車取消了背掛式備胎和側(cè)開(kāi)門的設(shè)計(jì)。相比老款，外形給人感覺(jué)更為城市化。

一汽豐田 RAV4

　　新RAV4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)變得更加注意品質(zhì)感和對(duì)細(xì)節(jié)的呈現(xiàn)，類似鋁合金材質(zhì)的亞光裝飾板、真皮包裹的中控臺(tái)等細(xì)節(jié)提升品質(zhì)。豪華版以上車型均標(biāo)配定速巡航、智能鑰匙、一鍵啟動(dòng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等配置。但是新車沒(méi)有全系標(biāo)配穩(wěn)定系統(tǒng)的做法似乎還是不夠厚道。

一汽豐田 RAV4

一汽豐田 RAV4

　　車身長(zhǎng)度比上一代縮短60mm。整體長(zhǎng)寬高分別為4570/1845/1670mm，軸距依然為2660mm。雖然數(shù)據(jù)并不亮眼，但實(shí)際乘坐還是比較寬裕，沒(méi)有太過(guò)局促的感覺(jué)。

一汽豐田 RAV4

　　全新RAV4搭載2.0L和2.5L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147馬力，最大扭矩187?！っ?。2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)取代了老款的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180馬力，最大扭矩234?！っ?。傳動(dòng)方面，2.0L車型配備6速手動(dòng)變速箱和CVT變速箱，而2.5L車型則搭配6擋手自一體變速箱。驅(qū)動(dòng)方面，2.0L車型有兩驅(qū)和四驅(qū)可選，2.5L僅有四驅(qū)可選。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　全新RAV4上市后仍將面對(duì)本田CR-V、大眾途觀等明星車型的競(jìng)爭(zhēng)，新車升級(jí)的動(dòng)力和較為人性化的設(shè)計(jì)和配置會(huì)是其殺手锏，而在消費(fèi)者心目中固有的口碑、不錯(cuò)的性價(jià)比也將為新車競(jìng)爭(zhēng)增加砝碼。

　　TOP6：東風(fēng)日產(chǎn)逍客

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：13.98萬(wàn)-21.98萬(wàn)元

　　車型優(yōu)點(diǎn)：

　　1車內(nèi)靜音性較出色，底盤扎實(shí)，沒(méi)有多余雜音。

　　2 駕駛靈活度較高，舒適性強(qiáng)。

　　3 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)油耗表現(xiàn)相對(duì)較好。

　　車型缺點(diǎn)：

　　1 車型寬度偏小，后排頭部空間也不夠理想。

　　2 CVT變速箱的打滑特性對(duì)越野有所影響，另外在起步和加速時(shí)延遲比較明顯。

　　3 整車用料不足，后保險(xiǎn)杠無(wú)防撞鋼梁，金屬拼裝部件過(guò)多，有安全隱患。

　　逍客指導(dǎo)價(jià) 13.98-21.98萬(wàn)

　　逍客指導(dǎo)價(jià) 13.98-21.98萬(wàn)

　　逍客的前臉設(shè)計(jì)使用寬大而厚重的散熱格柵，以及線條凌厲的前大燈設(shè)計(jì)，兩者間和諧搭配給人飽滿的沖擊感，同時(shí)結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上隆起的線條和向前突出的前保險(xiǎn)杠，使得逍客看上去安全感十足。

　　逍客指導(dǎo)價(jià) 13.98-21.98萬(wàn)

　　逍客突出的歐式內(nèi)飾風(fēng)格將簡(jiǎn)約和實(shí)用性很好地融合在一起，做工方面則堅(jiān)持了日系車制作精細(xì)的傳統(tǒng)，內(nèi)飾材質(zhì)摸上去手感厚實(shí)。逍客內(nèi)飾主色調(diào)采用與車門相同的上深下淺的搭配方式，整體感覺(jué)簡(jiǎn)潔、清爽。

　　逍客指導(dǎo)價(jià) 13.98-21.98萬(wàn)

　　逍客指導(dǎo)價(jià) 13.98-21.98萬(wàn)

　　逍客的車身尺寸為4315mm、1783mm、1606mm，軸距為2630mm，基本上與傳統(tǒng)SUV車型差不多，而且身高要比一般轎車明顯更高一些，從外觀上看，還是SUV的成份更多一些。

　　逍客指導(dǎo)價(jià) 13.98-21.98萬(wàn)

　　逍客搭載1.6L和2.0L排量?jī)煽钭匀晃鼩獍l(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)1.6L版本并不是主打。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)是日產(chǎn)家族的明星產(chǎn)品，擁有噪音震動(dòng)小、油耗低的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于家用來(lái)說(shuō)這是非常關(guān)鍵且重要的。

東風(fēng)日產(chǎn)逍客

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　逍客曾經(jīng)以本田CR-V作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但銷量表現(xiàn)距離對(duì)手還是有一定差距。經(jīng)過(guò)了幾年的市場(chǎng)沉淀以后，逍客的銷量比較穩(wěn)定。作為一款介于SUV與兩廂掀背車之間的跨界車，逍客的越野性能并不是主要賣點(diǎn)，作為城市中的代步工具，逍客還是可以滿足消費(fèi)者日常工作和自駕出游的雙重需求。

　　TOP5：長(zhǎng)城M4

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：6.39-7.19萬(wàn)元

　　車型優(yōu)點(diǎn)：

　　1 駕駛席視野優(yōu)秀，日常行車有信心。

　　2 駕駛感具有親和力，離合適中容易掌控。

　　3 底盤扎實(shí)有一定韌性，能夠適應(yīng)不良路面。

　　4 入門型號(hào)沒(méi)有縮水安全配置。

　　車型缺點(diǎn)：

　　1 后排空間不及較新的相近價(jià)位車型。

　　2 尾廂在裝備遮物簾后無(wú)法放置較高的行李。

　　3 備胎非全尺寸，長(zhǎng)途出行有隱患。

　　4 沒(méi)配備四驅(qū)系統(tǒng)，越野能力與轎車相差不大。

　　哈弗M4指導(dǎo)價(jià) 6.39-7.19萬(wàn)

　　M4借鑒了長(zhǎng)城炫麗的平臺(tái)，但全新的設(shè)計(jì)讓人很難把它和轎車產(chǎn)品聯(lián)系起來(lái)。相比哈弗H3、H5以及H6，M4個(gè)頭很小，設(shè)計(jì)與以往哈弗H系列明顯不同，外形上敢于大膽嘗試，更年輕、更個(gè)性。

　　哈弗M4指導(dǎo)價(jià) 6.39-7.19萬(wàn)

　　哈弗M4指導(dǎo)價(jià) 6.39-7.19萬(wàn)

　　由于后排車門較短小的原因，加上座椅椅墊占據(jù)了一定空間，讓乘客進(jìn)出后排的空間不夠開(kāi)闊，顯得有點(diǎn)狹窄。當(dāng)然，這也是M4小巧車身下不可避免的問(wèn)題，要知道它的車長(zhǎng)還不到4米，相比之下2383mm的軸距已經(jīng)很長(zhǎng)了，它只是比炫麗等車型要更高一些，并由此獲得更好的通過(guò)性。

　　哈弗M4指導(dǎo)價(jià) 6.39-7.19萬(wàn)

　　長(zhǎng)城M4只有三款車型，都搭載1.5L全鋁VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為78kW(106馬力)/6000rpm，最大扭矩為138Nm/4200rpm。變速箱只有5擋手動(dòng)可提供，擋位還算清晰，但換擋行程較長(zhǎng)，并不適合快速、激烈的操控，日常駕駛不緊不慢也會(huì)更順暢一些。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　以SUV的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看M4，還缺少基本的四驅(qū)系統(tǒng)。不過(guò)如果換一個(gè)角度看過(guò)去，以185mm的離地間隙加上205的寬胎足夠它躍上馬路牙子和放足郊外。小7萬(wàn)元的售價(jià)和省油的特質(zhì)也讓工薪階層表示“鴨梨”不大。

　　TOP4：現(xiàn)代ix35

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：16.98-24.28萬(wàn)元

　　車型優(yōu)點(diǎn)：

　　1 優(yōu)惠幅度大，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯。

　　2 動(dòng)力匹配合理，操控舒適性好。

　　3 外形動(dòng)感時(shí)尚，配備全景天窗。

　　車型缺點(diǎn)：

　　1 四驅(qū)系統(tǒng)只有中央差速鎖而沒(méi)有輪間差速鎖（雖然配備ESP但也沒(méi)有電子差速鎖功能），所以很難克服“對(duì)角線空轉(zhuǎn)”情形。

　　2 國(guó)內(nèi)版2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)省略掉了缸內(nèi)直噴技術(shù)。

　　3 最小離地間隙僅僅為170mm，這對(duì)于SUV車型來(lái)說(shuō)，明顯偏小。

　　4 整車制造工藝極差，無(wú)后防撞鋼梁，車體用料明顯不足

現(xiàn)代ix35

現(xiàn)代ix35

　　作為途勝的換代車型，現(xiàn)代ix35在外形設(shè)計(jì)方面進(jìn)步明顯。實(shí)際上，ix35并不是單純的由韓國(guó)現(xiàn)代完全開(kāi)發(fā)，其外觀經(jīng)過(guò)歐洲設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的設(shè)計(jì)，借鑒了最能代表歐洲藝術(shù)和文化氣息的建筑和雕塑設(shè)計(jì)，傳遞出“流體雕塑”的全新理念。

現(xiàn)代ix35

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格IX35也與外觀保持一致，非常明顯的突出了當(dāng)今的流行風(fēng)格趨勢(shì)。顏色搭配上采用灰色與米色的搭配，營(yíng)造出溫馨的家用風(fēng)格，在各項(xiàng)功能配置上都有著均衡的表現(xiàn)。韓國(guó)車越來(lái)越受到消費(fèi)者的認(rèn)可，豐富的配置就是其中的主要原因之一，大尺寸液晶屏集成了多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)，GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等功能，并支持屏幕觸摸，AUX、USB和ipod三種接口的配備增加了多媒體系統(tǒng)的擴(kuò)展性。

現(xiàn)代ix35

　　動(dòng)力方面，它采用了2.0L和2.4L兩款廠家編號(hào)為θ-II的發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了雙CVVT技術(shù)。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為120kW/6200rpm，最大扭矩194Nm/4600rpm。而2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)128kW/6000rpm的最大功率和226Nm/4000rpm的最大扭矩，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)滿足了不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力性的追求。

現(xiàn)代ix35

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　時(shí)尚的外形、充裕的空間、豐富的配置，以及相對(duì)低廉的價(jià)格這些都是ix35的優(yōu)勢(shì)所在，但動(dòng)力方面現(xiàn)代ix35不算強(qiáng)勁，所以說(shuō)現(xiàn)代ix35更適合那些想要追求經(jīng)濟(jì)型，但又喜愛(ài)時(shí)尚的年輕人士。但在做工和用料方面還存在一定提升空間，品牌價(jià)值也是需要加強(qiáng)的方面，如果加大在這方面的改進(jìn)，相信會(huì)賣得更好。

　　TOP3：本田CR-V

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：18.98-26.28萬(wàn)元

　　車型優(yōu)點(diǎn)：

　　1 全系標(biāo)配8個(gè)安全氣囊，后排空調(diào)出風(fēng)口，ESP除入門款已經(jīng)幾乎普及。

　　2 后排座椅可以一鍵放平，很適合女性操作或大件物品放置。

　　3 駕乘感受和普通轎車差別不大，舒適度很高，易于操作掌握，油耗也相對(duì)經(jīng)濟(jì)。

　　4 內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)代感強(qiáng)，材質(zhì)運(yùn)用非常細(xì)致。

　　車型缺點(diǎn)：

　　1 動(dòng)力變速箱沒(méi)有什么新意，面對(duì)6速手自一體和CVT無(wú)級(jí)變速箱大行其道，5速自動(dòng)變速箱無(wú)疑有些陳舊。

　　2 四驅(qū)功能比較孱弱，兩驅(qū)和四驅(qū)轉(zhuǎn)換不但有明顯延遲感，而且后輪能分到的動(dòng)力扭矩也不過(guò)3成而已。

　　3 后門防撞梁高度非常高，側(cè)面碰撞對(duì)乘客保護(hù)欠佳。

本田CR-V

　　全新CR-V車型保持了一貫的細(xì)膩、扎實(shí)和考究的內(nèi)飾設(shè)計(jì)思路，進(jìn)入車內(nèi)，各項(xiàng)功能按鍵或是空間配備，均不用多想便能在相應(yīng)的位置找到，細(xì)節(jié)處的貼心程度一流，作為一款家用舒適型車，它做的十分到位。

本田CR-V

　　動(dòng)力方面，并不是CR-V換代的重點(diǎn)。新車型依舊搭載的是2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。但動(dòng)力數(shù)據(jù)略有提升，傳動(dòng)方面，僅有五速自動(dòng)變速器可選，相比目前動(dòng)輒6速、7速的擋位設(shè)計(jì)，略顯落伍。

本田CR-V

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　從1998年登陸中國(guó)，國(guó)內(nèi)保有量已超過(guò)60萬(wàn)多輛。良好的口碑與出色的實(shí)用性是本田CR-V最大的優(yōu)勢(shì)。相比銷量突出的大眾途觀，CR-V要更加的超值，整體做工很不錯(cuò)，不易被發(fā)現(xiàn)的地方做工細(xì)節(jié)也值得贊揚(yáng)。從性能上來(lái)看雖然四驅(qū)性能和實(shí)際爬坡性能不如途觀，但從空間和安全的角度來(lái)看本田CR-V更勝一籌。

　　TOP2：上海 大眾途觀

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：18.98-30.98萬(wàn)元

　　車型優(yōu)點(diǎn)：

　　1 主動(dòng)安全配置到位，ESP穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、胎壓監(jiān)測(cè)都是全系標(biāo)配。

　　2 四驅(qū)系統(tǒng)比較強(qiáng)悍，不僅能夠自動(dòng)分配前后扭矩，而且具有前輪或后輪的電子制動(dòng)模擬差速功能，可以應(yīng)對(duì)交叉軸等復(fù)雜路況。

　　3 動(dòng)力系統(tǒng)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較強(qiáng)勁，變速箱也達(dá)到同級(jí)主流水準(zhǔn)。

　　車型缺點(diǎn)：

　　1途觀的后備箱容積僅400L，比一些小型三廂車還要小一些。

　　2途觀車頂沒(méi)有加強(qiáng)梁設(shè)計(jì)，僅使用兩塊大面積的紙質(zhì)復(fù)合材料黏貼在車頂內(nèi)側(cè)，看上去與瓦楞紙板沒(méi)什么區(qū)別。

　　3 途觀主力銷售車型配備的輪胎規(guī)格為16寸，也要小于同類車型。備胎更是沒(méi)有全尺寸裝備，節(jié)省成本意圖十分明顯。

　　途觀指導(dǎo)價(jià) 18.98-30.98萬(wàn)

　　大眾途觀是時(shí)下SUV市場(chǎng)中最受歡迎的一款SUV車型，而它的備受矚目的原因主要還是因?yàn)榇蟊娖放频挠绊懥?、先進(jìn)的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)以及大眾在國(guó)內(nèi)多年積累的口碑。

上海 大眾途觀

　　不過(guò)從拆車坊的拆解中可以看到，其內(nèi)在有很大問(wèn)題，整車焊接工藝以及車內(nèi)電纜布線并沒(méi)有顯出高水準(zhǔn)。途觀用料是否十分“充足”以至于頂棚不用設(shè)計(jì)加強(qiáng)筋?這些不容易看到的地方已經(jīng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，我們不知道真正看不到的地方是否還有其他不為人知的“減配”。

　　途觀指導(dǎo)價(jià) 18.98-30.98萬(wàn)

　　途觀擁有2684mm的軸距，從指標(biāo)上來(lái)看不輸給同級(jí)對(duì)手們，實(shí)際體驗(yàn)而言前后排頭部和腿部空間都比較寬敞，同時(shí)途觀還擁有后排座椅椅背角度調(diào)整與座椅前后移動(dòng)功能，進(jìn)一步拓展了內(nèi)部空間。

　　途觀指導(dǎo)價(jià) 18.98-30.98萬(wàn)

　　盡管途觀定價(jià)不低，但我們卻很滿意途觀在安全方面的貢獻(xiàn)，不僅全系標(biāo)配了前排側(cè)安全氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動(dòng)駐車/上坡輔助、電子手剎、胎壓監(jiān)測(cè)、主被動(dòng)安全設(shè)備都較為齊全，這是德系SUV受人青睞之處。

　　途觀指導(dǎo)價(jià) 18.98-30.98萬(wàn)

　　動(dòng)力方面，大眾途觀提供有1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，傳動(dòng)方面則是6速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱兩種。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　我們都承認(rèn)途觀的價(jià)格不低，至今也沒(méi)有什么優(yōu)惠，但這款德系品牌第一款合資車上市數(shù)年熱銷卻是讓人不得不佩服。除開(kāi)市場(chǎng)定位精確之外，途觀本身的空間、動(dòng)力、四驅(qū)以及配置都還算是合理范圍內(nèi)，即便沒(méi)有超越對(duì)手更強(qiáng)部分，但是綜合來(lái)看，卻有著許多消費(fèi)者喜歡的元素。

　　TOP1：長(zhǎng)城 哈弗H6

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：9.58-15.18萬(wàn)元

　　車型優(yōu)點(diǎn)：

　　1 外形設(shè)計(jì)穩(wěn)重成熟，原創(chuàng)性相當(dāng)高。

　　2 價(jià)格實(shí)惠，空間寬敞。

　　3 底盤挺扎實(shí)的，整體性非常強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)沒(méi)有松松垮垮的感覺(jué)

　　車型缺點(diǎn)：

　　1 沒(méi)有ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，主動(dòng)安全性方面有些不足。

　　2 動(dòng)力匹配與合資車有差距，起步油門反應(yīng)慢。

　　3 檔位行程長(zhǎng)，掛檔發(fā)澀，冷車的時(shí)候比較明顯。

　　以皮卡和SUV起家的長(zhǎng)城汽車，近年來(lái)增長(zhǎng)速度驚人，不僅SUV車型銷量不俗，在轎車領(lǐng)域也收獲頗豐。作為哈弗車系H3、H5的后續(xù)衍生車型，長(zhǎng)城的都市型SUV-哈弗H6也成為自主品牌中最為熱銷的產(chǎn)品之一。

　　哈弗H6指導(dǎo)價(jià) 9.58-14.18萬(wàn)

　　H6采用了承載式車身結(jié)構(gòu)，相比于H3、H5的非承載式車身結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，最明顯的不同即是承載式車身底部沒(méi)有大梁出現(xiàn)。少去了剛性車架，H6的車身重量能夠更輕，公路行駛穩(wěn)定性也會(huì)相應(yīng)上升。但如果您喜歡經(jīng)常越野，非承載式車身會(huì)更適合。

　　哈弗H6指導(dǎo)價(jià) 9.58-14.18萬(wàn)

　　哈弗H6長(zhǎng)寬高分別為4640mm、1825mm、1690mm，軸距為2680mm，再加上SUV高頂設(shè)計(jì)，車內(nèi)空間很寬裕。特別跟同價(jià)位的緊湊車相比，空間優(yōu)勢(shì)巨大。哈弗H6的后備箱容積達(dá)到800L，這對(duì)于喜好自駕游帶很多行李的朋友是個(gè)好消息。

　　哈弗H6指導(dǎo)價(jià) 9.58-14.18萬(wàn)

　　配置上，哈弗H6也有較大提升。全系標(biāo)配了雙安全氣囊，后排出風(fēng)口，方向盤四向調(diào)節(jié)，大燈高度調(diào)節(jié)，大燈延遲關(guān)閉等配置，另外BAS智能剎車輔助系統(tǒng)、智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的加入讓行車更安全。

　　哈弗H6指導(dǎo)價(jià) 9.58-14.18萬(wàn)

　　動(dòng)力方面，哈弗H6有汽油和柴油兩款2.0排量發(fā)動(dòng)機(jī)可選。汽油機(jī)采用自主車型常用的三菱4G63發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率98kW，最大扭矩186Nm。而柴油機(jī)采用的是長(zhǎng)城自主研發(fā)的“綠靜”增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然廠商宣稱對(duì)該發(fā)動(dòng)機(jī)做了一定的優(yōu)化，但相比汽油機(jī)而言，還是存在噪音大和震動(dòng)大的缺點(diǎn)。不過(guò)110kW的最大功率與310Nm的最大扭矩在同級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)中優(yōu)勢(shì)明顯，對(duì)拉動(dòng)自重達(dá)1.6噸的身軀很從容。

　　哈弗H6指導(dǎo)價(jià) 9.58-14.18萬(wàn)

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　哈弗系列車型是長(zhǎng)城汽車的支柱車型，銷量和保有量在同級(jí)車中都名列前茅，這款最新的H6融入了流行設(shè)計(jì)元素，更趨向于城市SUV風(fēng)格。自主研發(fā)的2.0T綠靜柴油引擎也是該車一大亮點(diǎn)，配合較低的價(jià)位，H6的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)凸顯。當(dāng)然品牌價(jià)值低一直是自主車型最大的軟肋，如果你是一個(gè)務(wù)實(shí)的消費(fèi)者，對(duì)越野性能要求不強(qiáng)，那么這款車型就非常適合你。