編輯視點：根據(jù)起亞高層的介紹，起亞現(xiàn)在在中國的首要目標(biāo)就是要提升品牌形象。而在今年成功推出全新速邁之后，新款K5混動版，K9以及全新索蘭托也在進軍國內(nèi)市場的道路上。這對于日益競爭激烈的國內(nèi)轎車和SUV領(lǐng)域?qū)且粋€不小的沖擊，不過，這些產(chǎn)品都基本是高端產(chǎn)品，引入國內(nèi)后，其價格是否讓消費者買賬另當(dāng)別論，對于起亞推出的車型我們也將做持續(xù)的報道。

　　近日，我們從起亞（中國）總經(jīng)理尹澤鎬在接受媒體采訪時了解到，在今年起亞將會陸續(xù)投放三款新車型，分別為新款K5混動版、K9旗艦級轎車和全新索蘭托這3款車型。其中，新款K5混動版有望在第三季度正式上市，而全新索蘭托則有望在年底或明年初推出。

　　新款K5混動版外觀有所調(diào)整 有望在第三季度上市

　　新K5混合動力版車型定位為B級轎車，從官方圖片來看，新車在外觀上有所升級。前臉在保持了家族式設(shè)計風(fēng)格的基礎(chǔ)上，在中網(wǎng)樣式的進氣格柵有所變化，并且增加了鍍鉻裝飾加以點綴，同時，在底部進氣格柵以及前大燈組也重新進行了設(shè)計。值得一提的是，新K5混動版的霧燈設(shè)計采用了雙排LED燈組。新車側(cè)面造型基本保持一致，不過在輪轂的造型上采用了花瓣式設(shè)計，尾部的變化在于尾燈組增加了環(huán)繞式燈帶設(shè)計，新車整體以穩(wěn)重為主，略有運動感覺。此外，新車在前翼子板和車尾處還增加了“Hybrid”的英文標(biāo)識。

新款起亞K5混合動力版官方圖片（海外版為Optima Hybrid）

　　在內(nèi)飾方面，新K5混動版與汽油版基本保持一致，只在方向盤多功能按鍵和中控臺按鍵排列上有所小幅改動。在配置方面，新車還將配有正副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、倒車雷達、外后視鏡記憶功能、行車電腦顯示屏、車載電話、藍牙系統(tǒng)等實用功能。

新款起亞K5混合動力版官方內(nèi)飾圖片

　　在動力方面，新K5混動版的動力體統(tǒng)是有由2.0L汽油發(fā)動機和永磁同步電動機組成的，并擁有最大綜合功率為199Ps。而傳動方面，與發(fā)動機匹配的是一款6速手自一體變速器。另外，新款K5的百公里綜合油耗約為6.2L。

　　作為旗艦車型 K9將首次引入國內(nèi)

　　作為由起亞汽車全新打造的一款旗艦車型，K9將首次被引入國內(nèi)。起亞K9的長寬高分別為5090mm×1900mm×1490mm，軸距達到了3045mm，定位為D級轎車。新車前臉秉承了家族式設(shè)計理念，采用了虎嘯式直瀑型的進氣格柵，頭燈組采用了LED燈源。側(cè)面腰線貫穿整個車身，尾部采用了環(huán)裝LED燈泡，并有鍍鉻元素加以點綴，并配有雙側(cè)雙出的排氣尾喉，車身整體以動感為主。

在2013年廣州車展中亮相的起亞K9

　　起亞K9比較注重內(nèi)飾細節(jié)的把握，車內(nèi)多處采用了天然木材飾板，座椅則采用頂級皮革縫制，總體風(fēng)格以大氣穩(wěn)重為主。在配置方面，起亞K9配備了方向盤加熱功能、方向柱電動調(diào)節(jié)、全液晶顯示儀表盤、后備箱電動操作系統(tǒng)、分組記憶、電加熱座椅、腿部支撐調(diào)節(jié)、車道偏移警示、盲點監(jiān)測、智能巡航、全景攝像頭，Lexicon音響系統(tǒng)、17揚聲器等十分豐富的配置。

起亞K9的內(nèi)飾設(shè)計

　　在動力方面，起亞K9將搭載3.8升V6 MPI發(fā)動機，其最大輸出功率為290Ps。在傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動匹配的是一款8速自動變速箱，此款變速箱是現(xiàn)今比較前沿的技術(shù)之一。此外，起亞K9還采用了電子控制的空氣懸掛和五連桿前后懸掛，驅(qū)動模式為后輪驅(qū)動。

　　全新索蘭托將搭載全新2.0T引擎

起亞下一代全新索蘭托測試諜照曝光

　　起亞除了陸續(xù)推出新K5混動版車型以及旗艦車型K9之外，在今年年底或明年初有望推出全新索蘭托。據(jù)悉，全新索蘭托定位為中型SUV車型，新車將基于全新勝達的平臺打造，并有望搭載一款全新2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其最大輸出功率可達到245Ps。