編輯觀點(diǎn)：邁凱輪現(xiàn)如今只有12C、P1、650S等車型在市場(chǎng)上銷售，特別是12C更是擁有非常多的競(jìng)爭對(duì)手，這很難為邁凱輪汽車打開局面，于是一款邁凱輪入門級(jí)跑車P13車型也就排上了廠家日程，其更低的售價(jià)、更小的車身將為邁凱輪帶來更好的銷量，其競(jìng)爭對(duì)手更是瞄準(zhǔn)了保時(shí)捷911 Turbo車型。所以可以預(yù)計(jì)，未來邁凱輪將會(huì)在跑車領(lǐng)域和法拉利、保時(shí)捷展開更多競(jìng)爭，所以一系列的新車包括P13等將會(huì)隨之而來，屆時(shí)的競(jìng)爭才全面拉開。

　　搭載3.8升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 達(dá)500Ps

　　邁凱輪集團(tuán)主席Ron Dennis曾在2011年表示，邁凱輪汽車的目標(biāo)是每年生產(chǎn)4000臺(tái)新車，而且每年都將推出一款全新車型。為了達(dá)到這一目標(biāo)，邁凱輪首席執(zhí)行官M(fèi)ike Flewitt就表示稱將推出一款代號(hào)為P13的入門級(jí)跑車，從而來進(jìn)一步增加邁凱輪的銷量。據(jù)悉，邁凱輪P13的競(jìng)爭對(duì)手將瞄準(zhǔn)保時(shí)捷911 Turbo車型，新車有望在明年正式上市，最大功率約為500Ps，海外售價(jià)預(yù)計(jì)為18萬美元（相比之下，現(xiàn)款MP4-12C海外售價(jià)為25萬美元）。

邁凱輪P13效果圖曝光

　　邁凱輪P13的動(dòng)力輸出數(shù)據(jù)將會(huì)比現(xiàn)有車型稍弱一些，其價(jià)格也將會(huì)更加便宜一些，旨在挑戰(zhàn)保時(shí)捷911 Turbo。此外，邁凱輪P13還將推出Coupe版和敞篷版車型，外觀方面它將借鑒邁凱輪12C/P1的設(shè)計(jì)元素。和現(xiàn)款邁凱輪12C和P1車型一樣，邁凱輪P13采用了碳纖維復(fù)合材料底盤，但比邁凱輪12C更小、更加輕量化。動(dòng)力方面，邁凱輪P13將搭載一臺(tái)重新調(diào)校的3.8升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率約達(dá)到500Ps。傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配的是7速雙離合器變速箱。最終，預(yù)計(jì)邁凱輪P13從0加速到96km/h所需時(shí)間將少于4s，最高時(shí)速達(dá)298km/h。

之前曝光的邁凱輪P13設(shè)計(jì)圖

　　將成為最暢銷邁凱輪入門跑車

　　最后，未來P13肯定將會(huì)成為邁凱輪銷量最好的車型，而這也將幫助邁凱輪實(shí)現(xiàn)4000輛的年銷量。此外，為了競(jìng)爭保時(shí)捷911 GT3，邁凱輪P13也將衍生推出更加高性能版本車型。