編輯觀點：全新一代馬自達MX-5最終還是未在紐約車展上進行亮相，但是從發布的新車底盤官圖來看，全新SKYACTIV發動機和輕量化底盤都吊足了大家對未來新車的胃口。相信作為一款入門級的敞篷小跑，新一代馬自達MX-5將能給消費者帶來十足驚喜。

　　減重100公斤以上

　　馬自達剛剛在紐約車展發布了一款25周年紀念版MX-5車型，而關于大家備受矚目的全新一代MX-5則并未在車展上進行發布，但是馬自達還是提前發布了一張新下一代MX-5底盤官圖。據悉，新車整備質量將減重高達100公斤以上。

全新下一代馬自達MX-5將減重100公斤以上

　　馬自達表示，新一代馬自達MX-5將繼承該車優良傳統，采用更小、更輕量化的設計，而這主要得益于SKYACTIV技術，馬自達也確實做到了這一點。說到輕量化，新一代馬自達MX-5相比現款車型減重多達100公斤以上。此外盡管更多具體細節暫時還不得而知，但是馬自達表示新一代MX-5重心將更低，同時車身剛性也將進一步加強，從而增強碰撞時候的安全保護。

　　從之前曝光的效果圖來看，全新一代馬自達MX-5也采用了最新家族式“魂動”設計語言，鑒于之前的新一代馬自達3和馬自達6車型都讓大家見識了“魂動”的魅力，所以新一代MX-5未來的最終量產版也一定會給大家帶來很大的驚喜。

之前曝光的全新一代馬自達MX-5效果圖

　　搭載SKYACTIV發動機

　　動力方面，預計全新一代馬自達MX-5將搭載1.5升SKYACTIV-G直列四缸自然吸氣發動機（與新一代馬自達3共享發動機）。另外，其還有望搭載一臺2.0升SkyActiv發動機。據之前報道稱，新一代馬自達MX-5相比老款車型擁有更長的發動機機蓋，這樣的設計可以讓該車前軸相應地向前移動，發動機便能實現前中置的布局形式，同時這也能更好地容納下馬自達SKYACTIV發動機和更長的4-2-1排氣管。傳動系統，與之匹配的或將是6速手動變速箱/6速手自一體變速箱。

之前曝光的全新一代馬自達測試諜照

　　與菲亞特集團旗下跑車共享平臺

　　平臺方面，之前傳言稱全新一代馬自達MX-5將與阿爾法羅密歐Spider共享40％的零部件，且將保留后輪驅動布局。然而，菲亞特首席執行官賽吉奧-馬爾喬內(Sergio Marchionne)卻在年初的日內瓦車展上給外界潑了一盆“冷水”，阿爾法羅密歐Spider放在日本廣島進行投產是他所不能接受的，這也就意味著賽吉奧-馬爾喬內可能已經把阿爾法羅密歐Spider車型放棄了。馬爾喬內拒絕透露更多的細節信息，但他堅持認為集團仍將執行當初馬自達和菲亞特簽署的“架構和動力總成”協議。據報告顯示，馬爾喬內可能會將阿爾法羅密跑車貼上菲亞特集團旗下其他品牌的LOGO，而其中“Abarth”品牌就是一個非常適合的備選方案。另外，貼上法拉利、瑪莎拉蒂以及Jeep品牌肯定是毫無可能的，另外一個備選方案則可能就是貼上克萊斯勒品牌。

　　今年年底前揭曉

　　最后，盡管馬自達沒有透露關于新一代MX-5具體發布日期，但預計新車最有可能將在今年年底前揭曉，隨后將在2015年正式上市銷售。另外，下一代馬自達MX-5也將一如既往地提供硬頂折疊式和軟頂敞篷版式的版本供消費者選擇。