大修后的文化路，早、晚高峰時，北向南方向比較擁堵。

　　文化路這次徹底通車了，妥妥的。農業路以北段的文化路外側兩個機動車道將作為公交專用道，社會車輛駛入將受罰。文化路2.0版將優先保障非機動車和行人的路權，非機動車道、人行道和機動車道都由硬隔離分開。以后再在文化路沿線亂停車，小心警察叔叔處罰。

　　不過私家車車主們也不必太過擔心，文化路沿線近期將設置6120個非機動車停靠點，并已協調出2100個機動車停車位。

　　【道路】

　　非機動車道、人行道和機動車道中間都有硬隔離分開

　　文化路從上月底試運行以來，綠化、路燈、交通標線、公交港灣等設施基本安裝到位，道路已具備通行條件。

　　文化路搶修項目部負責人李豐軍說，文化路金水路至北三環段約5公里長，規劃紅線寬度35米，遠期將按照50米控制。路面結構設計年限為15年，交通飽和設計年限為20年，設計車速每小時40公里。其中，農業路以北段機動車道由18米寬拓至22米，雙向四車道變為雙向六車道。同時，在現狀人行道上增設3.5米寬非機動車道，人行道保持在3.2米以上。而農業路以南段未做太大調整，采取隔離護欄，每側隔出3.5～4米非機動車道，人行道保持在3米以上。

　　此次文化路大修改造后，非機動車道、人行道和機動車道中間都有硬隔離分開，路權清晰，各行其道，優先維護行人和非機動車路權。

　　【車位】

　　設置6120個非機動車停車位，并已協調2100個機動車停車位

　　金水區政府辦有關負責人介紹說，文化路（金水路—北三環）東側人行道寬度普遍具備設立非機動車停車位的條件，西側只有少部分可設停車位。目前，金水區已在公交站牌、BRT車站、商業區、學校、公園周邊統計出非機動車停車位約6120個，等隔離欄安裝之后，一周之內將完成車位線畫刷。

　　同時，他們協調動員文化路沿線大中專院校開放停車場，目前，農大、工大、外貿學校、財經政法大學等沿線院校共計約300個內部停車泊位。此外，還協調交警部門完善省體育館、科技市場、凱龍小商品城、煤炭醫院、國奧大廈、富力達廣場、黃金大廈、創新大廈、豫貿賓館、雅程文化廣場、聯盛大廈、省商務廳、永和國際等17個公共停車場約1600個停車泊位標識設施，提高公共停車場停車使用效率。截至目前，金水區政府已協調約2100個機動車停車位。

　　【公交】

　　農業路以北段開辟兩個車道作為公交專用道

　　農業路以北段的文化路是雙向六車道，外側兩個車道將作為公交專用道。鄭州市交警支隊科研所負責人郭睿介紹說，目前，公交專用道的施劃、交通標志標線的安裝已全部完成。公交專用道是全天24小時禁止社會車輛駛入，交警部門將采取人工和固定點抓拍的方式，將其違法行為錄入交通違法信息庫進行處罰。

　　此外，在文化路沿線主要路口、路段，交警部門設置了8個執勤崗位，加強巡邏監管力度，加大對各類交通違法行為的查處力度，特別是對亂停亂放車輛現象，他們將重點查處。

　　縮短站距，增加站位，增加8個公交港灣

　　文化路施工完畢后，鄭州市公交總公司對沿線公交站位進行了重新設置。在盡量按原停靠站位設置的前提下，縮短站距，增加站位，使平均站距由原來的434米減少至384米，站位由原來的23個增加至26個（雙向）。

　　鄭州市公交總公司有關人士說，此次增加了文化路東風路站（雙向）和文化路豐產路站（路西）三個公交站位。他們還將啟用文化路沿線新建公交港灣，使該路段公交港灣站位由3個增至11個，盡量減少公交車輛進出站時對其他車輛通行的影響。

　　根據客流情況需求，公交公司在高峰期將使用18米鉸接車，平峰使用12米短車，對途經的公交線路班次進行調控。對途經文化路的公交線路，他們將采取在與文化路相交的金水路、黃河路、農業路、東風路等主干道集中停靠；其他相交的次干道和支路減少公交線路停靠的方式，提高公交線路運行效率。（記者劉瑞朝文白周峰攝影）