“出站口新裝了個旋轉門，乘客每次出站都不方便，總是要排很長的隊。”7月17日，張先生向鄭報融媒反映，鄭州客運總站在出站口設置了三米高的旋轉門，乘客出站的速度大為降低，拖著行李排起的長隊有時超過20米。

　　站內排起20米長隊

　　當日11時50分，張先生向鄭報融媒反映，鄭州客運總站旋轉門對乘客出行帶來不便，大量乘客排起長隊等待出站耗費的時間比進站安檢花費的時間還多，希望對出站口設置進行改進。

　　鄭報融媒記者隨后趕到航海路上的鄭州客運總站，中午時段出站口外顯得稍為空曠，出站通道中間部分乘客圍繞著高度在3米左右的旋轉門，不斷發聲詢問或催促前方人員加快速度，站內排起了20米左右的長隊。

　　旋轉門內三四名乘客和行李擠在一起

　　一名男乘客提著行李從旋轉門走出后嘟囔起“不合理”，身后的旋轉門內又有三四名乘客和行李擠在一起，旋轉門陷入停滯狀態，前邊的人推了兩下旋轉柱沒有效果，直到后方一名乘客后退，才讓旋轉門重又轉動起來。

　　記者注意到，出站口位置設置的旋轉門為逆時針單向旋轉，一般一名或兩名乘客在門內時可以推動欄柱轉動，同時進入門內的人員增加時旋轉門就會罷工，急于出站的乘客面對新設置的裝置感覺很不適應。

　　管理員：一次過一人不堵

　　對于出站口旋轉門需要排隊通行的情況，一位劉姓站長稱設置旋轉門是出于安全考慮，也是近期加強安保工作采取的一項措施，如果乘客有序通過并不會出現擁堵情況。

　　“經常有人不顧勸阻，從出站口進到站里，再設置安檢設備也不現實，就安裝了這個旋轉門。”劉站長介紹，出站口旋轉門設置一月時間，采取單向通行出站是為了杜絕外部人員不經安檢進入汽車站。

　　她表示，設置旋轉門后乘客排隊等待的情況主要是因為爭搶出站造成的，旋轉門附近設置有操作提示，如果乘客能夠依次一人通過，并不會使旋轉門一再出現停頓。

　　消防部門：影響疏散可舉報

　　鄭州消防支隊工作人員則表示“影響安全疏散，可舉報”，建議汽車站管理部門對該設置可能存在的隱患進行評估。

　　（鄭報融媒記者 汪永森 文/圖）