河南商報記者楊桂芳

　　自從12月4日鄭州機動車單雙號限行，不少市民為出行絞盡腦汁，對于開車族來說，拼車、打車等方式都不太習慣，租賃汽車成為他們的首選。

　　12月6日是限行政策實施第三天，河南商報記者了解到，這幾天共享電動汽車等汽車租賃生意特別好，甚至“一車難求”。

　　【需求】

　　共享汽車一車難求

　　有人下載4個租車APP

　　得知鄭州對機動車實行單雙號限行消息后，家住農業路桐柏路附近的李先生連著給同事打電話，期望拼車上班，不巧的是同事第二天要出差。因李先生所在公司位于東區，距離住處較遠，妻子建議他選擇共享汽車。

　　“我先下載了一步用車APP，后來又下載了盼達用車APP，”李先生說，“到上班高峰的時候，兩家的車都太緊張，預約不到。”李先生拿著當時預約兩家共享汽車的截圖給記者看，“這顯示為‘0’的，都是暫無空閑車輛。”

　　現在，李先生手機里除了這兩家的APP外，還下載了EVCARD電動汽車APP和一嗨租車APP。“快下班的時候就逐個點開，看哪個APP上有車，有車就趕緊約，”李先生說，“逮住一個是一個。”

　　【現象】

　　注冊用戶激增十倍

　　車輛幾乎沒“閑著”

　　據悉，自從限行政策實施后，共享汽車需求異常火爆，多家共享汽車公司表示車輛都沒“閑著”，能開的車幾乎被租完。

　　“兩天時間，新注冊用戶比往期增加十倍左右，”一步用車運營中心品牌總監王剛介紹說，為了滿足用戶需求，公司改變計劃提前投放2000輛電動汽車。他預計該批車輛將在12月中旬分批投放，計劃月底投完。一步用車主要做月租、季租和年租業務，現在分時業務也備受歡迎，以其知豆2座車型為例，24小時封頂僅需要99元，而海馬4座車型24小時封頂僅需118元。

　　“上午開去上班，下午開回來還車，算下來比打車還便宜，”正在租車的嚴女士說，“租了之后就舍不得還，怕下次租不到了。”

　　同樣情況的還有盼達用車，據其負責人喻征東介紹，目前一輛盼達用車的使用頻率達每天4~5次，車輛幾乎一直在路上。他說，目前除了用戶需求增多外，公司還推出了兩周年慶優惠活動，注冊和使用用戶就更多了。

　　由于“搶車大戰”不一定“搶到”，一些用戶采用了一租一天、月租等辦法。據一嗨租車中原萬達網點一位工作人員介紹，限行政策實施后，店里的短租、長租需求都增長不少。他舉例說，有客戶租一個月，原因是家里有一輛單號車，租個雙號車輪換著用。

　　【難題】

　　藍牌電動汽車也被“限”了

　　按照規定，不受牌照限制的車輛號牌為漸變綠色、由左至右第二位為字母D的微型、輕型純電動汽車和號牌為黃綠雙拼色、最后一位為字母“D”的中型、重型純電動汽車。

　　在采訪中，不少共享汽車負責人提到，因為新能源汽車最近才開始發放“綠牌”，鄭州市場的共享汽車仍為“藍牌”，所以其實每天投放到市場的車只是原來的一半，加上用戶激增，需求矛盾更明顯。

　　對此，盼達用車每天到車管所為部分車輛更換牌照，并請合作公司加派人手快速辦理，以期讓車輛盡快全部使用。另外，公司還在電池充電、汽車維護等方面加派人手，保障運營。而EVCARD電動汽車、一步用車等也面臨著相似的情況。

　　面對限行，以前上藍牌的新能源車車主甚是苦惱，而據知豆鄭州4S店一位工作人員介紹，上過藍牌的車主可以攜帶身份證、行駛證、登記證書等證件，到車管所辦理車牌更換業務。