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          "雪龍"壓裂堅(jiān)冰成功突圍 破冰十幾個(gè)小時(shí)

          2014-01-08 07:13:00 來源:新京報(bào)

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              7日17時(shí)50分許,“雪龍”號(hào)船頭冰面裂開一條水道,“雪龍”號(hào)趁機(jī)迅速穿過。

                7日17時(shí)50分許,“雪龍”號(hào)船頭冰面裂開一條水道,“雪龍”號(hào)趁機(jī)迅速穿過。

              截至7日18時(shí)30分,“雪龍”號(hào)已沖出重冰區(qū),成功突圍,目前航行在清水區(qū)。

                截至7日18時(shí)30分,“雪龍”號(hào)已沖出重冰區(qū),成功突圍,目前航行在清水區(qū)。

              “雪龍”號(hào)(英文名chinare)

                “雪龍”號(hào)(英文名chinare)

            “雪龍”號(hào)考察船是中國最大的極地考察船,也是中國唯一能在極地破冰前行的船只,1993年從烏克蘭購得,該船現(xiàn)價(jià)約為7億人民幣。“雪龍”號(hào)考察船耐寒能力突出,能以1.5節(jié)航速連續(xù)沖破1.2米厚的冰層(含0.2米雪)。

            綜合新華社電 北京時(shí)間7日17時(shí)50分,“雪龍”號(hào)成功沖出厚重的密集浮冰區(qū),勝利突圍。同日,被困南極浮冰區(qū)的俄羅斯客船“紹卡利斯基院士”號(hào)自行從密集浮冰中成功突圍。

            航行區(qū)域只有零星浮冰

            7日整整一天,“雪龍”號(hào)都是在密集浮冰區(qū)狹小的航道里極其艱難地“轉(zhuǎn)身”。從早上5時(shí)左右開始,一直向右前掉轉(zhuǎn)船頭。由于浮冰太厚,冰上積雪很多,行進(jìn)十分艱難。

            17時(shí)20分,“雪龍”號(hào)用盡全身力量,再次向前方一大塊堅(jiān)冰猛沖上去。就在那一瞬間,船頭冰面突然裂開一條水道。“雪龍”號(hào)迅速穿過這條水道。

            經(jīng)過十幾個(gè)小時(shí)的努力,“雪龍”號(hào)終于沖出了重冰區(qū)。

            目前,“雪龍”號(hào)正航行在南緯66度45分、東經(jīng)144度50分的南大洋清水區(qū),海面只有零星浮冰,“雪龍”號(hào)以9節(jié)的航速輕松地航行在海面,繼續(xù)踏上環(huán)南極洲的科學(xué)考察征程。

            俄客船沿冰縫突圍

            據(jù)當(dāng)?shù)仉娨暸_(tái)俄羅斯24頻道報(bào)道,“紹卡利斯基院士”號(hào)已成功駛出密集浮冰區(qū),目前航速為7節(jié)(1節(jié)航速約合每小時(shí)1.852公里)。

            該船船長基謝廖夫此前對(duì)媒體表示,當(dāng)日風(fēng)向轉(zhuǎn)為西風(fēng),浮冰出現(xiàn)縫隙,“紹卡利斯基院士”號(hào)沿冰縫開始緩慢向北行駛,已駛出20海里,“行駛過程很困難,霧很大,能見度不超過500米,但浮冰已越來越小并逐漸消失”。

            “紹卡利斯基院士”號(hào)去年11月底從新西蘭出發(fā),12月24日被暴風(fēng)雪圍困在南極海岸約180公里處。

            直擊

            給大浮冰編號(hào) “雪龍”挨個(gè)咬碎

            據(jù)新華社電 7日,期盼已久的西風(fēng)終于吹到“雪龍”號(hào)所在海域。在被冰包圍的狹窄空間,“雪龍”號(hào)緩緩地倒車、加速、前進(jìn)、破冰、轉(zhuǎn)向,小心翼翼地循環(huán)往復(fù),百折不撓,努力掉轉(zhuǎn)船頭。

            窗外是一望無際的白色堅(jiān)冰。“雪龍”號(hào)船尾的地平線盡頭,白色的天空下有一抹淡藍(lán)色,那里就是清水區(qū)。看上去近在咫尺的距離,只因“雪龍”號(hào)難以轉(zhuǎn)向而顯得十分遙遠(yuǎn)。

            駕駛臺(tái)的氣氛緊張。消瘦的“雪龍”號(hào)船長王建忠戴著墨鏡,一會(huì)兒在左舷窗向后觀察冰面情況,一會(huì)兒又跑到右舷。一邊觀察,一邊指揮值班船員操舵。“雪龍”號(hào)其他領(lǐng)導(dǎo)在窗口密切觀察每一塊浮冰的位移。

            連日來的東南風(fēng),將周圍的浮冰吹得密密實(shí)實(shí)地凍結(jié)在一起,大塊浮冰已經(jīng)被編號(hào)。“雪龍”號(hào)像啃骨頭似的,一塊一塊地咬上去,一個(gè)角一個(gè)角地壓碎,頑強(qiáng)地?cái)U(kuò)大著自己的地盤。無奈浮冰太厚、冰上積雪太多,被“咬碎”的浮冰無處可去,只能淤積在狹小的航道中。在倒車的時(shí)候,“雪龍”號(hào)船尾擠壓著浮冰,發(fā)出巨大的聲響。船舷邊,還有許多小企鵝在好奇地觀望。

            與往日大刀闊斧破冰的景象不同,這次“雪龍”號(hào)破冰轉(zhuǎn)身小心翼翼。因?yàn)榇^不遠(yuǎn)處就是一座冰山。看上去雖然不大,但冰山在海面下看不到的部分至少是海面上的六倍。稍不小心,船就會(huì)被冰山卡住。

            反應(yīng)

            澳海事局致謝“雪龍”號(hào)

            新京報(bào)訊 (記者儲(chǔ)信艷)1月7日,澳大利亞海事局發(fā)出感謝狀,對(duì)中國政府、“雪龍”號(hào)科考船、“雪鷹12”直升機(jī)成功營救在南極遇險(xiǎn)的俄羅斯籍“紹卡利斯基院士”號(hào)科考船上的52名船員表示衷心感謝。

            澳方表示,澳中合作救援行動(dòng)進(jìn)一步表明兩國及國際社會(huì)開展密切合作的重要性。

            當(dāng)日,中國駐澳大使馬朝旭前往澳大利亞海事局進(jìn)行工作交流,澳大利亞海事局代理局長米克·金利在會(huì)見時(shí)當(dāng)面遞交了感謝狀。

            此外,據(jù)法國媒體報(bào)道,由“雪龍”號(hào)所載直升機(jī)從“紹卡利斯基院士”號(hào)上救出的52人乘坐著澳大利亞“南極光”號(hào),很快將抵達(dá)南極凱西站完成補(bǔ)給任務(wù),卸下約50萬升燃料,并于1月22日抵達(dá)澳南部港口城市霍巴特。

            分析

            全球變暖考驗(yàn)?zāi)蠘O科考

            新京報(bào)訊 (記者鄧琦)北京師范大學(xué)全球變化與地球系統(tǒng)科學(xué)研究所教授程曉說,全球變暖對(duì)南極科考提出新挑戰(zhàn)。

            程曉的團(tuán)隊(duì)全程參與了本次南極科學(xué)考察的導(dǎo)航工作。他表示,普遍意義上的全球變暖,意味著兩極海冰迅速融化,海平面上升。北極就完全符合這一規(guī)律,北極航道的開通也指日可待。然而,南極呈現(xiàn)出另外一種狀況。海冰越來越嚴(yán)重,且飄忽不定,沒有規(guī)律可循。這種異常使得南極科考難度加大,需要更加全方位的技術(shù)保障。

            程曉介紹說,“雪龍”號(hào)被困后,科研團(tuán)隊(duì)通過搜集衛(wèi)星資料及遙感監(jiān)測數(shù)據(jù),為“雪龍”號(hào)提供最便捷和最安全的航路。“雪龍”號(hào)本身安裝的自動(dòng)氣象站也能實(shí)時(shí)監(jiān)測所在地的氣象要素,包括溫度、濕度、風(fēng)向等。

            “雪龍”號(hào)突圍過程

            ●2013年11月7日

            “雪龍”號(hào)從上海啟程,踏上中國第三十次南極科考征程。

            ●2013年12月24日

            俄羅斯“紹卡利斯基院士”號(hào)客輪被浮冰所困,船上載有52名乘客。

            ●2014年1月2日

            “雪龍”號(hào)利用直升機(jī)成功營救俄受困船只上52名乘客。

            ●2014年1月3日

            習(xí)近平作出重要指示,要求有關(guān)方面協(xié)調(diào)配合指導(dǎo)幫助“雪龍”號(hào)脫困。

            ●2014年1月4日

            “雪龍”號(hào)在浮冰中開辟了長約1公里的“破冰跑道”,隨時(shí)準(zhǔn)備破冰。

            ●2014年1月6日凌晨

            “雪龍”號(hào)啟動(dòng)主發(fā)動(dòng)機(jī)將“破冰跑道”拓至80米寬,為突圍做準(zhǔn)備。

            ●2014年1月6日晚

            風(fēng)向改為西風(fēng),吹動(dòng)浮冰整體快速東移,“雪龍”號(hào)迎來突圍最佳時(shí)機(jī)。

            ●2014年1月7日

            經(jīng)過十幾個(gè)小時(shí)的努力,“雪龍”號(hào)成功沖出密集浮冰區(qū),勝利突圍。

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